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公開番号2025086640
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-09
出願番号2023200749
出願日2023-11-28
発明の名称車両用灯具
出願人市光工業株式会社
代理人弁護士法人クレオ国際法律特許事務所
主分類F21S 41/265 20180101AFI20250602BHJP(照明)
要約【課題】それぞれが配光パターンを形成する2つのユニットを有するものであって小型化することのできる車両用灯具を提供する。
【解決手段】車両用灯具10は、第1光源21からの光を第1レンズ部材13から出射させて第1配光パターンを形成する第1ユニットと、第2光源22からの光を第2レンズ部材14から出射させて第2配光パターンを形成する第2ユニットと、を備える。第1レンズ部材13は、第1光源21からの光を入射させる第1入射部31と、その光を出射させる第1出射部37と、光軸方向に貫通する第1開口部39と、を有し、第2レンズ部材14は、第2光源22からの光を入射させる第2入射部41と、その光を出射させる第2出射部45と、光軸方向に貫通する第2開口部47と、を有し、第1開口部39は、第2レンズ部材14を通る光に対応し、第2開口部47は、第1レンズ部材13を通る光に対応している。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
第１光源からの光を第１レンズ部材から出射させて第１配光パターンを形成する第１ユニットと、
第２光源からの光を第２レンズ部材から出射させて第２配光パターンを形成する第２ユニットと、を備え、
前記第１レンズ部材は、前記第１光源からの光を入射させる第１入射部と、入射された光を出射させる第１出射部と、光軸方向に貫通する第１開口部と、を有し、
前記第２レンズ部材は、前記第２光源からの光を入射させる第２入射部と、入射された光を出射させる第２出射部と、光軸方向に貫通する第２開口部と、を有し、
前記第１開口部は、前記第２レンズ部材を通る光に対応し、
前記第２開口部は、前記第１レンズ部材を通る光に対応していることを特徴とする車両用灯具。
続きを表示（約 750 文字）【請求項２】
前記第１開口部には、前記第２入射部が位置され、
前記第２開口部には、前記第１出射部が挿入されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記第２レンズ部材は、光の透過を許す材料で形成され、前記第２出射部と前記第２開口部とを取り囲む環状壁部を有し、
前記環状壁部は、前記第２出射部と前記第２開口部とに面する内壁面に、入射される光を拡散する拡散部が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
前記第１配光パターンは、カットオフラインを有するすれ違い用配光パターンであり、
前記第１レンズ部材は、前記第１入射部から入射された光を前記光軸方向と交差する交差方向へと内部反射面で反射して前記第１出射部から出射させ、
前記内部反射面は、前記カットオフラインを形成するカットオフ縁部を有し、
前記第２レンズ部材は、前記第２入射部から入射された光を前記光軸方向へと進行させて前記第２出射部から出射させることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の車両用灯具。
【請求項５】
前記第１レンズ部材は、前記第１出射部と前記第１開口部とを幅方向で並ぶ位置関係とし、
前記第２レンズ部材は、前記第２出射部と前記第２開口部とを幅方向で並ぶ位置関係としていることを特徴とする請求項４に記載の車両用灯具。
【請求項６】
前記第１光源と前記第２光源とは、同じ基板に設けられ、
前記基板では、前記第１光源が上下方向の下側に設けられているとともに、前記第２光源が上下方向の上側に設けられていることを特徴とする請求項５に記載の車両用灯具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両用灯具に関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
車両用灯具では、ロービームユニットですれ違い用配光パターンを形成するとともに、ハイビームユニットで走行用配光パターンを形成するものが考えられている（例えば、特許文献１参照）。この車両用灯具では、ロービームユニットとハイビームユニットとを並べて配置することで、一体型の構成とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２３－１２５６６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記の車両用灯具は、単にロービームユニットとハイビームユニットとを並べた状態で固定しているので、小型化する観点から改良の余地がある。
【０００５】
本開示は、上記の事情に鑑みて為されたもので、それぞれが配光パターンを形成する２つのユニットを有するものであって小型化することのできる車両用灯具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の車両用灯具は、第１光源からの光を第１レンズ部材から出射させて第１配光パターンを形成する第１ユニットと、第２光源からの光を第２レンズ部材から出射させて第２配光パターンを形成する第２ユニットと、を備え、前記第１レンズ部材は、前記第１光源からの光を入射させる第１入射部と、入射された光を出射させる第１出射部と、光軸方向に貫通する第１開口部と、を有し、前記第２レンズ部材は、前記第２光源からの光を入射させる第２入射部と、入射された光を出射させる第２出射部と、光軸方向に貫通する第２開口部と、を有し、前記第１開口部は、前記第２レンズ部材を通る光に対応し、前記第２開口部は、前記第１レンズ部材を通る光に対応していることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の車両用灯具によれば、それぞれが配光パターンを形成する２つのユニットを有するものであって小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本開示に係る一実施形態としての車両用灯具を示す説明図である。
車両用灯具を分解して示す説明図である。
第１レンズ部材を前後方向の後側から見た様子を示す説明図である。
第１レンズ部材を前後方向の前側から見た様子を示す説明図である。
図３に示すＩ－Ｉ線に沿って得られた断面と第１光源とを示す説明図である。
第２レンズ部材を前後方向の後側から見た様子を示す説明図である。
第２レンズ部材を前後方向の前側から見た様子を示す説明図である。
図６に示すII－II線に沿って得られた断面と第２光源とを示す説明図である。
第１レンズ部材と第２レンズ部材とを組み合わせた様子を示す前後方向の後側から見た説明図である。
第１レンズ部材と第２レンズ部材とを組み合わせた様子を示す前後方向の前側から見た説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本開示に係る車両用灯具の一例としての車両用灯具１０の実施例１について図面を参照しつつ説明する。なお、図９と図１０とでは、第１レンズ部材１３と第２レンズ部材１４とが重ねられた様子の把握を容易とするために、第１レンズ部材１３を白抜きで示すとともに、第２レンズ部材１４に色を付けて示している。
【実施例】
【００１０】
本開示に係る車両用灯具の一実施形態に係る実施例１の車両用灯具１０を、図１から図１０を用いて説明する。実施例１の車両用灯具１０は、自動車等の車両の前照灯装置として用いられる。この車両用灯具１０は、車両の前部の左右両側において、開放された前端がアウターレンズで覆われたランプハウジングにより形成される灯室に設けられる。車両用灯具１０は、上下方向用光軸調整機構や左右方向用光軸調整機構を介して灯室に設けられ、車両の前方を適宜照射する。以下の説明では、車両用灯具１０において、車両が進行する方向を前後方向（図面ではＺとする）とし、前後方向を水平面に沿う状態とした際の鉛直方向を上下方向（図面ではＹとする）とし、前後方向および上下方向に直交する方向（水平方向）を幅方向（図面ではＸとする）とする。ここで、車両用灯具１０は、車両の左側に設けられるものと右側に設けられるものとで基本的に等しい構成とされつつ幅方向（左右）で反転されたものであるので、以下では、右側に設けられる車両用灯具１０を用いて説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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