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公開番号2025069757
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-01
出願番号2023179675
出願日2023-10-18
発明の名称車両用発光ユニット、車両用灯具
出願人市光工業株式会社
代理人IAT弁理士法人
主分類F21S 43/241 20180101AFI20250423BHJP(照明)
要約【課題】この発明は、出射面の一部が入射部(光源側)に対向する出射面に対して少なくとも一方向に延長(拡張)されている場合であっても、出射面が全面に亘って明るく均一に発光し、点灯時における見栄えが良い車両用発光ユニット、車両用灯具を提供することにある。
【解決手段】この発明は、導光部材3が、入射部30と、導光部31と、延長導光部32と、1次反射部4B、4Fと、2次反射部5B、5Fと、出射面33と、延長出射面33Uと、を有する。この結果、この発明は、出射面の一部の延長出射面33Uが入射部30(光源2)に対向する出射面33に対して上側Uに延長(拡張)されている場合であっても、出射面33および延長出射面33Uが全面に亘って明るく均一に発光する。このため、点灯時における見栄えが良い。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
光源と、導光部材と、を備え、
前記導光部材は、
前記光源から出射した光を入射光として入射させる入射部と、
前記入射部から設けられていて、前記入射光を所定光路で導く導光部と、
前記導光部から、前記所定光路の方向に対して交差する方向であって、少なくとも、１方向に延長して設けられている延長導光部と、
前記導光部に設けられていて、前記入射光の一部を１次反射光として前記延長導光部側に反射させる少なくとも１つの１次反射部と、
前記延長導光部に設けられていて、前記１次反射光を２次反射光として反射させる少なくとも１つの２次反射部と、
前記導光部に設けられていて、前記入射光の他の少なくとも一部を出射光として出射させる出射面と、
前記延長導光部に設けられていて、前記２次反射光を出射光として出射させる延長出射面と、
を有する、
ことを特徴とする車両用発光ユニット。
続きを表示（約 830 文字）【請求項２】
前記１次反射部は、
前記入射光の一部を前記１次反射光として前記延長導光部側に反射させる複数の１次反射面と、
前記入射光の他の少なくとも一部を透過光として透過させる複数の透過面と、
前記透過光を再入射光として前記導光部中に再入射させる再入射面と、
を有し、
前記２次反射部は、前記１次反射光を前記２次反射光として反射させる２次反射面を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用発光ユニット。
【請求項３】
複数の前記１次反射面と複数の前記透過面の総合面積は、前記出射面の面積以下であり、
前記２次反射面の面積と前記延長出射面の面積とは、等しい、
ことを特徴とする請求項２に記載の車両用発光ユニット。
【請求項４】
前記光源は、前記延長導光部の延長方向に複数個配置されていて、
前記１次反射部と前記２次反射部は、前記延長方向において対をなしていて、前記所定光路の方向において複数対配置されていて、
対をなす前記１次反射部と前記２次反射部は、他の対をなす前記１次反射部と前記２次反射部に対して、前記延長方向にずれて配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用発光ユニット。
【請求項５】
空間を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記空間内に配置されている請求項１から４のいずれか１項に記載の車両用発光ユニットと、
を備え、
前記ランプハウジングは、前記車両用発光ユニットの前記入射部に対向する開口部を有し、
前記ランプレンズは、前記車両用発光ユニットの前記出射面および前記延長出射面に対向する閉塞部を有し、
前記開口部は、前記閉塞部に対して、前記延長導光部の延長方向と逆方向にずれて位置している、
ことを特徴とする車両用灯具。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両用発光ユニット、車両用灯具に関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
出射面の一部が入射部（光源側）に対向する出射面に対して少なくとも一方向に延長（拡張）されている車両用発光ユニット、車両用灯具としては、たとえば、特許文献１に示すものがある。
【０００３】
以下、特許文献１の車両用灯具について説明する。特許文献１の車両用灯具は、光源と、導光体と、を備える。導光体は、光源と対向する側に位置する第１の導光部と、第１の導光部から光源から出射された光とは交差する方向に向かって延在する第２の導光部と、第１の導光部の前方に空気層を挟んで配置される第３の導光部とを有する。第１の導光部は、光源と対向する側に位置して、光源から出射された光を内部へと入射する入射部と、入射部とは反対側に位置して、第２の導光部が延在する方向に向かって傾斜する傾斜面とを含む。傾斜面は、入射部から入射した光の一部を第２の導光部に向けて反射し、入射部から入射した光の一部を第３の導光部に向けて透過する。第２の導光部は、その背面側に位置して、傾斜面で反射された光のうち、背面に入射した光を正面側に向かって反射する複数の反射カットと、その正面側に位置して、複数の反射カットで反射された光を外部（前方）へと出射する第１の出射面とを有している。第３の導光部は、第１の導光部と対向する側（背面側）に位置して、傾斜面を透過した光を内部へと入射する入射面と、入射面とは反対側（正面側）に位置して、入射面から入射した光を外部（前方）へと出射する第２の出射面とを有している。
【０００４】
特許文献１の車両用灯具は、第１の出射面が光源と対向する第２の出射面に対して一方向（光源から出射された光とは交差する方向）に延長（拡張）されていて、第１の出射面と第２の出射面とが発光する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０２２－１７７８７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１の車両用灯具は、光源と対向する第２の出射面が明るく、一方、光源と対向する第２の出射面に対して一方向に延長（拡張）されている第１の出射面が第２の出射面と比較して暗く、点灯時における見栄えを損なう場合がある。
【０００７】
このように、かかる車両用灯具（車両用発光ユニット、車両用灯具）においては、出射面の一部が入射部（光源側）に対向する出射面に対して少なくとも一方向に延長（拡張）されている場合であっても、出射面が全面に亘って明るく均一に発光することが重要である。
【０００８】
この発明は、出射面の一部が入射部（光源側）に対向する出射面に対して少なくとも一方向に延長（拡張）されている場合であっても、出射面が全面に亘って明るく均一に発光し、点灯時における見栄えが良い車両用発光ユニット、車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
この発明の第１の観点の車両用発光ユニットは、前記の課題を解決するため、光源と、導光部材と、を備え、前記導光部材は、前記光源から出射した光を入射光として入射させる入射部と、前記入射部から設けられていて、前記入射光を所定光路で導く導光部と、前記導光部から、前記所定光路の方向に対して交差する方向であって、少なくとも、１方向に延長して設けられている延長導光部と、前記導光部に設けられていて、前記入射光の一部を１次反射光として前記延長導光部側に反射させる少なくとも１つの１次反射部と、前記延長導光部に設けられていて、前記１次反射光を２次反射光として反射させる少なくとも１つの２次反射部と、前記導光部に設けられていて、前記入射光の他の少なくとも一部を出射光として出射させる出射面と、前記延長導光部に設けられていて、前記２次反射光を出射光として出射させる延長出射面と、を有する、ことを特徴とする。
【００１０】
この発明の車両用発光ユニットにおいて、前記１次反射部は、前記入射光の一部を前記１次反射光として前記延長導光部側に反射させる複数の１次反射面と、前記入射光の他の少なくとも一部を透過光として透過させる複数の透過面と、前記透過光を再入射光として前記導光部中に再入射させる再入射面と、を有し、前記２次反射部は、前記１次反射光を前記２次反射光として反射させる２次反射面を有する、ことが好ましい。
（【００１１】以降は省略されています）

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