特許ウォッチ

公開番号2024172240
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-12
出願番号2023089822
出願日2023-05-31
発明の名称グリップ加温装置
出願人朝日電装株式会社
代理人個人
主分類B62J 33/00 20060101AFI20241205BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】発熱部で生じた熱がハンドルバーに伝達されてしまうのを抑制することができるとともに、ハンドルバーに対する取付状態を安定させることができるグリップ加温装置を提供する。
【解決手段】車両が具備するハンドルバーHに取り付け可能なハンドルパイプ1と、ハンドルパイプ1に取り付けられるとともに、電流が流れることにより発熱可能なフレキシブル基板2と、フレキシブル基板2を介してハンドルパイプ1の外周に形成され、運転者が把持可能なハンドルグリップ3とを具備し、フレキシブル基板2に電流を流して発熱させることによりハンドルグリップ3を加温するグリップ加温装置であって、ハンドルパイプ1は、ハンドルバーHとの間で空隙Kを形成する溝形状1aが形成されるとともに、溝形状1aは、ハンドルパイプ1の一端及び他端の間で連続的に延設されたものである。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両が具備するハンドルバーに取り付け可能なハンドルパイプと、
前記ハンドルパイプに取り付けられるとともに、電流が流れることにより発熱可能な発熱部と、
前記発熱部を介して前記ハンドルパイプの外周に形成され、運転者が把持可能なハンドルグリップと、
を具備し、前記発熱部に電流を流して発熱させることにより前記ハンドルグリップを加温するグリップ加温装置であって、
前記ハンドルパイプは、前記ハンドルバーとの間で空隙を形成する溝形状が形成されるとともに、前記溝形状は、当該ハンドルパイプの一端及び他端の間で連続的に延設されたことを特徴とするグリップ加温装置。
続きを表示（約 340 文字）【請求項２】
前記溝形状は、前記ハンドルパイプの内周面における周方向に亘って複数形成されたことを特徴とする請求項１記載のグリップ加温装置。
【請求項３】
前記溝形状は、前記ハンドルパイプの一端から他端に亘って直線状に形成されるとともに、周方向に亘って等間隔に複数形成されたことを特徴とする請求項１記載のグリップ加温装置。
【請求項４】
前記ハンドルパイプは、前記ハンドルバーに対して回転可能に取り付けられたことを特徴とする請求項１～３の何れか１つに記載のグリップ加温装置。
【請求項５】
前記ハンドルパイプは、前記ハンドルバーに対して固定して取り付けられたことを特徴とする請求項１～３の何れか１つに記載のグリップ加温装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、発熱部を発熱させることによりハンドルグリップを加温するグリップ加温装置に関するものである。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
二輪車やＡＴＶ、雪上車などハンドルバーを具備した車両においては、そのハンドルバーの先端に運転者が把持し得るハンドルグリップが形成されている。かかるハンドルグリップには、従来、運転者が把持する際に暖かい状態とすべく、車両に搭載されたバッテリから電流を流し得る発熱部（板状ヒータ等）を内蔵させたものが提案されるに至っている。このようなグリップ加温装置は、例えば特許文献１にて開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
実公平２－１０１９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のグリップ加温装置においては、ハンドルバーと接触する面側に凹部を形成することにより、ハンドルバーに対する接触面積を減少させ、板状ヒータで生じた熱がハンドルバーに伝達されてロスしてしまうのを抑制し得るものの、凹部によりハンドルバーとの間でガタが生じてしまい、ハンドルバーに対する取付状態が不安定になってしまう虞があった。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、発熱部で生じた熱がハンドルバーに伝達されてしまうのを抑制することができるとともに、ハンドルバーに対する取付状態を安定させることができるグリップ加温装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、車両が具備するハンドルバーに取り付け可能なハンドルパイプと、前記ハンドルパイプに取り付けられるとともに、電流が流れることにより発熱可能な発熱部と、前記発熱部を介して前記ハンドルパイプの外周に形成され、運転者が把持可能なハンドルグリップとを具備し、前記発熱部に電流を流して発熱させることにより前記ハンドルグリップを加温するグリップ加温装置であって、前記ハンドルパイプは、前記ハンドルバーとの間で空隙を形成する溝形状が形成されるとともに、前記溝形状は、当該ハンドルパイプの一端及び他端の間で連続的に延設されたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のグリップ加温装置において、前記溝形状は、前記ハンドルパイプの内周面における周方向に亘って複数形成されたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１記載のグリップ加温装置において、前記溝形状は、前記ハンドルパイプの一端から他端に亘って直線状に形成されるとともに、周方向に亘って等間隔に複数形成されたことを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１～３の何れか１つに記載のグリップ加温装置において、前記ハンドルパイプは、前記ハンドルバーに対して回転可能に取り付けられたことを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１～３の何れか１つに記載のグリップ加温装置において、前記ハンドルパイプは、前記ハンドルバーに対して固定して取り付けられたことを特徴とする。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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