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公開番号2024115022
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-26
出願番号2023020459
出願日2023-02-14
発明の名称台車
出願人三甲株式会社
代理人個人,個人
主分類B62B 5/00 20060101AFI20240819BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】固定用具等を収容する部位により走行が妨げられることがない台車を提供する。
【解決手段】本開示の台車10は、荷物載置面11Nから陥没し、不使用時の固定用具91を収容可能な収容凹部30を備えている。このように、本開示の台車10では、固定用具91等を収容する収容凹部30が荷物載置面11Nから陥没した状態に設けられているので、従来のように固定用具等を収容する部位が側方に張り出して走行が妨げられることがなくなる。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
台車の一部を構成しない物品を収容するための収容凹部が、台盤の荷物載置面から陥没した状態に備えられている台車。
続きを表示（約 560 文字）【請求項２】
前記台盤には、荷物固定用の固定用具を台盤に固定又は係止するための固定・係止部が備えられ、
前記収容凹部に不使用時の前記固定用具を収容可能な請求項１に記載の台車。
【請求項３】
前記台盤の下面に形成され、前記収容凹部を内側に有する凹部側壁と、
前記台盤の下面に形成され、前記凹部側壁と交差する複数の補強壁とを備える請求項１に記載の台車。
【請求項４】
前記台盤の下面には、前記凹部側壁を包囲する包囲リブが設けられて、前記凹部側壁と前記包囲リブとが前記複数の補強壁によって接続され、
前記包囲リブの下端は、前記複数の補強壁の下端に対して面一か又は下方に位置している請求項３に記載の台車。
【請求項５】
前記台盤の下面には、ローラの支持部が旋回する自在キャスタが備えられ、
前記凹部側壁は、旋回する前記ローラと干渉しない位置に配置されている請求項３に記載の台車。
【請求項６】
前記収容凹部は、前記荷物載置面の略中央に配置されている請求項１に記載の台車。
【請求項７】
前記収容凹部の総開口面積は、前記台盤の荷物載置面の面積の１／１０～１／４になっている特徴１から６の何れかに記載の台車。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、台車の一部を構成しない物品を収容するための収容凹部を備える台車に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、この種の台車として、収容凹部を内側に備える収容ボックスが側面に設けられたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
登録実用新案第３０３０６００号公報（図４）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来の台車では、収容ボックスが側方に張り出して、走行の妨げになるという問題があり、そのようなことがない台車の開発が求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の台車は、台車の一部を構成しない物品を収容するための収容凹部が、台盤の荷物載置面から陥没した状態に備えられている台車である。
【発明の効果】
【０００６】
本開示の台車によれば、収容凹部に書類や工具・用具等を収容することができる。そして、収容凹部が荷物載置面に陥没形成されているので、従来のように収容凹部を備える部位が側方に張り出して走行が妨げられることがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本開示の一実施形態に係る台車の斜視図
台盤の下面側の斜視図
台盤の平面図半分と底面図半分とを合わせた複合図
台車の側断面図
（Ａ）係止部の斜視図、（Ｂ）係止部の正面図
（Ａ）係止部の斜視図、（Ｂ）突部受容部の内部の斜視図
係止部の側断面図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図１から図７を参照して、本開示に係る台車１０の実施形態について説明する。図１に示すように、台車１０は、平面視略長方形の台盤１１と、その台盤１１の下面四隅に取り付けられたキャスタ７０とを備える。以下、台盤１１の平面形状である長方形の長手方向を第１水平方向Ｈ１、短手方向を第２水平方向Ｈ２と呼ぶこととする。
【０００９】
台盤１１は、樹脂の射出成形品であって、例えば、第１水平方向Ｈ１と第２水平方向Ｈ２の両方向で面対称形状をなしている。また、台盤１１の全体には、第１水平方向Ｈ１に延びる複数の第１水平リブ１３と、第２水平方向Ｈ２に延びる複数の第２水平リブ１４とが備えられている。さらには、台盤１１の上面の外縁部からは１対の第１のスライド規制突部１８と１対の第２のスライド規制突部１９とが上方に突出している。以下、第１水平リブ１３と第２水平リブ１４とを区別しない場合には「水平リブ１３，１４」と記載し、第１のスライド規制突部１８と第２のスライド規制突部１９とを区別しない場合には、「スライド規制突部１８，１９」と記載することとする。
【００１０】
第１のスライド規制突部１８は、台盤１１の長辺側の１対の外縁部の全体から突出しかつ、両端部が直角曲げされて僅かに１対の短辺側の外縁部上に位置している。また、図２に示すように、第１のスライド規制突部１８は、下面開放の角溝構造をなし、第１のスライド規制突部１８の外壁１８Ａは、最外の第１水平リブ１３から上方に延長されてなる。また、第１のスライド規制突部１８の内壁１８Ｂは、最外の第１水平リブ１３の隣りの第１水平リブ１３より僅かに外寄りに位置し、内壁１８Ｂの下端部は、後述する上面壁２３の外縁部に接続されている。そして、外壁１８Ａと内壁１８Ｂの上縁部同士が連絡壁１８Ｃにて連絡されている。また、図１に示すように、第１のスライド規制突部１８の長手方向の中央部には、上面凹部１８Ｓが形成されている。さらには、台盤１１の１対の短辺側の外縁部上に位置する第１のスライド規制突部１８の両端部は、上面が上下方向に対して傾斜した三角補強部１８Ｄになっている。
（【００１１】以降は省略されています）

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