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公開番号
2024170907
公報種別
公開特許公報(A)
公開日
2024-12-11
出願番号
2023087671
出願日
2023-05-29
発明の名称
人力駆動車用の制御装置および人力駆動車用の制御システム
出願人
株式会社シマノ
代理人
個人
,
個人
主分類
B62M
25/08 20060101AFI20241204BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約
【課題】操作装置に電力を供給するバッテリの残量に応じて、好適な制御を実行できる人力駆動車用の制御装置および人力駆動車用の制御システムを提供する。
【解決手段】人力駆動車用の制御装置は、前記人力駆動車は、第1バッテリから電力が供給され、かつ、操作信号を送信する第1無線通信部を有する操作装置と、前記第1バッテリとは異なる第2バッテリから電力が供給され、かつ、前記第1無線通信部と無線通信する第2無線通信部を有し、かつ、前記操作信号に応じて動作する第1コンポーネントと、を含み、前記第1無線通信部を制御するように構成される第1制御部を備え、前記第1制御部は、前記第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報を前記第2無線通信部に送信するように、前記第1無線通信部を制御するように構成される。
【選択図】図2
特許請求の範囲
【請求項1】
人力駆動車用の制御装置であって、
前記人力駆動車は、第1バッテリから電力が供給され、かつ、操作信号を送信する第1無線通信部を有する操作装置と、前記第1バッテリとは異なる第2バッテリから電力が供給され、かつ、前記第1無線通信部と無線通信する第2無線通信部を有し、かつ、前記操作信号に応じて動作する第1コンポーネントと、を含み、
前記第1無線通信部を制御するように構成される第1制御部を備え、
前記第1制御部は、前記第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報を前記第2無線通信部に送信するように、前記第1無線通信部を制御するように構成される、制御装置。
続きを表示(約 1,400 文字)
【請求項2】
前記第1制御部は、前記第1バッテリ残量が所定残量以下の場合、前記第1情報を前記第2無線通信部に送信するように、前記第1無線通信部を制御するように構成される、請求項1に記載の制御装置。
【請求項3】
前記第1コンポーネントは、前記人力駆動車の変速比を変更するように構成される変速装置を含み、
前記操作信号は、前記変速比を変更するための前記操作信号を含む、請求項1に記載の制御装置。
【請求項4】
前記第1情報は、前記変速比を所定変速比に変更させるための前記操作信号を含む、請求項3に記載の制御装置。
【請求項5】
人力駆動車用の制御装置であって、
前記人力駆動車は、第1バッテリから電力が供給され、かつ、操作信号を送信する第1無線通信部を有する操作装置と、前記第1バッテリとは異なる第2バッテリから電力が供給され、かつ、前記第1無線通信部と無線通信する第2無線通信部を有し、かつ、前記操作信号に応じて動作する第1コンポーネントと、を含み、
前記第1コンポーネントを制御するように構成される第2制御部を備え、
前記第2制御部は、前記操作装置から送信される前記第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報に応じて、前記第1コンポーネントを制御するように構成される、制御装置。
【請求項6】
前記第1コンポーネントは、前記人力駆動車の変速比を変更するように構成される変速装置を含み、
前記第2制御部は、前記第2無線通信部が前記第1情報を受信する場合、前記変速比が小さくなるように、前記変速装置を制御するように構成される、請求項5に記載の制御装置。
【請求項7】
前記第1コンポーネントは、前記人力駆動車の変速比を変更するように構成される変速装置を含み、
前記第2制御部は、前記第2無線通信部が前記第1情報を受信する場合、前記変速比が所定変速比となるように、前記変速装置を制御するように構成される、請求項5に記載の制御装置。
【請求項8】
前記所定変速比は、予め設定される前記変速比、および、所定期間における使用頻度が最も高い前記変速比の少なくとも1つを含む、請求項7に記載の制御装置。
【請求項9】
前記第1コンポーネントは、前記人力駆動車の変速比を変更するように構成される変速装置を含み、
前記第2制御部は、変速モードに基づいて前記変速装置を制御するように構成され、
前記変速モードは、前記人力駆動車の走行状態および走行環境の少なくとも1つに応じて前記変速比を変更する第1変速モードと、前記操作装置からの前記操作信号に応じて前記変速比を変更する第2変速モードと、を含み、
前記第2無線通信部が前記第1情報を受信する場合、前記第1変速モードにおいて前記変速装置を制御するように構成される、請求項5に記載の制御装置。
【請求項10】
前記第2制御部は、前記第2無線通信部が前記第1情報を受信する場合、前記第1変速モードにおいて前記変速装置を制御するように構成され、かつ、前記変速比が大きくなるように前記変速装置を制御することを抑制するように構成される、請求項9に記載の制御装置。
(【請求項11】以降は省略されています)
発明の詳細な説明
【技術分野】
【0001】
本開示は、人力駆動車用の制御装置および人力駆動車用の制御システムに関する。
続きを表示(約 2,000 文字)
【背景技術】
【0002】
特許文献1に開示される人力駆動車は、バッテリおよびバッテリから電力が供給されるコンポーネントを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
特開2000-95181号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本開示の目的の1つは、操作装置に電力を供給するバッテリの残量に応じて、好適な制御を実行できる人力駆動車用の制御装置および人力駆動車用の制御システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本開示の第1側面に従う制御装置は、人力駆動車用の制御装置であって、前記人力駆動車は、第1バッテリから電力が供給され、かつ、操作信号を送信する第1無線通信部を有する操作装置と、前記第1バッテリとは異なる第2バッテリから電力が供給され、かつ、前記第1無線通信部と無線通信する第2無線通信部を有し、かつ、前記操作信号に応じて動作する第1コンポーネントと、を含み、前記第1無線通信部を制御するように構成される第1制御部を備え、前記第1制御部は、前記第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報を前記第2無線通信部に送信するように、前記第1無線通信部を制御するように構成される。
第1側面の制御装置によれば、操作装置に電力を供給する第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報を第1制御部が第1コンポーネントに送信するため、第1コンポーネントが第1情報を取得できる。したがって、制御装置は、操作装置に電力を供給するバッテリの残量に応じて、好適な制御を実行できる。
【0006】
本開示の第1側面に従う第2側面の制御装置において、前記第1制御部は、前記第1バッテリ残量が所定残量以下の場合、前記第1情報を前記第2無線通信部に送信するように、前記第1無線通信部を制御するように構成される。
第2側面の制御装置によれば、第1制御部は、バッテリ残量が所定残量以下の場合に、第1情報を第1コンポーネントに送信するため、バッテリ残量が所定残量以下の場合に、第1コンポーネントが第1情報を取得できる。
【0007】
本開示の第1または2側面に従う第3側面の制御装置において、前記第1コンポーネントは、前記人力駆動車の変速比を変更するように構成される変速装置を含み、前記操作信号は、前記変速比を変更するための前記操作信号を含む。
第3側面の制御装置によれば、人力駆動車の変速比を変更するための操作信号を送信する操作装置に電力を供給する第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報を、変速装置に送信できる。
【0008】
本開示の第3側面に従う第4側面の制御装置において、前記第1情報は、前記変速比を所定変速比に変更させるための前記操作信号を含む。
第4側面の制御装置によれば、第1制御部は、第1情報を変速装置に送信することによって、変速装置が変速比を所定変速比に変更できる。
【0009】
本開示の第5側面に従う制御装置は、人力駆動車用の制御装置であって、前記人力駆動車は、第1バッテリから電力が供給され、かつ、操作信号を送信する第1無線通信部を有する操作装置と、前記第1バッテリとは異なる第2バッテリから電力が供給され、かつ、前記第1無線通信部と無線通信する第2無線通信部を有し、かつ、前記操作信号に応じて動作する第1コンポーネントと、を含み、前記第1コンポーネントを制御するように構成される第2制御部を備え、前記第2制御部は、前記操作装置から送信される前記第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報に応じて、前記第1コンポーネントを制御するように構成される。
第5側面の制御装置によれば、第2制御部は、操作装置に電力を供給する第1バッテリの第1バッテリ残量に関する第1情報に応じて、第1コンポーネントを制御する。したがって、制御装置は、操作装置に電力を供給するバッテリの残量に応じて、好適な制御を実行できる。
【0010】
本開示の第5側面に従う第6側面の制御装置において、前記第1コンポーネントは、前記人力駆動車の変速比を変更するように構成される変速装置を含み、前記第2制御部は、前記第2無線通信部が前記第1情報を受信する場合、前記変速比が小さくなるように、前記変速装置を制御するように構成される。
第6側面の制御装置によれば、第2無線通信部が第1情報を受信する場合、第2制御部が変速装置を制御することによって、変速比を小さくできるため、ライダの負荷が軽減される。
(【0011】以降は省略されています)
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