特許ウォッチ

公開番号2024169131
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-05
出願番号2023086348
出願日2023-05-25
発明の名称人力駆動車用の判定システム、および、人力駆動車用の判定方法
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類B62J 45/00 20200101AFI20241128BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】発電装置の異常を好適に判定できる人力駆動車用の判定システムおよび人力駆動車用の判定方法を提供する。
【解決手段】人力駆動車用の判定システムは、前記人力駆動車の車輪が回転することによって発電するように構成される発電装置と、前記車輪が回転している状態において、前記発電装置の異常を判定するように構成される判定部と、を備える。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車用の判定システムであって、
前記人力駆動車の車輪が回転することによって発電するように構成される発電装置と、
前記車輪が回転している状態において、前記発電装置の異常を判定するように構成される判定部と、を備える、判定システム。
続きを表示（約 880 文字）【請求項２】
前記発電装置は、前記人力駆動車に搭載される電気部品に含まれ、
前記判定部は、有線および無線の少なくとも１つによって前記電気部品に接続されるように構成される外部装置に含まれる、請求項１に記載の判定システム。
【請求項３】
前記外部装置は、前記電気部品と通信するように構成される、請求項２に記載の判定システム。
【請求項４】
前記外部装置は、前記有線によって前記電気部品と接続され、前記電気部品に電力を供給するように構成される、請求項２に記載の判定システム。
【請求項５】
前記人力駆動車に搭載される第１検出部をさらに備え、
前記第１検出部は、前記発電装置の出力に基づいて前記発電装置の駆動状態を検出するように構成される、請求項１から４のいずれか一項に記載の判定システム。
【請求項６】
前記第１検出部は、前記発電装置の出力に応じた第１信号を出力するように構成され、
前記判定部は、前記第１信号に応じて、前記発電装置の異常を判定するように構成される、請求項５に記載の判定システム。
【請求項７】
前記判定部は、前記車輪が回転している状態において前記第１検出部から前記第１信号が出力されない場合に、前記発電装置に異常が発生していると判定するように構成される、請求項６に記載の判定システム。
【請求項８】
前記発電装置の異常は、前記第１検出部の異常を含む、請求項５に記載の判定システム。
【請求項９】
前記発電装置は、第１部材、および、第２部材を含み、
前記第１部材は、コイルおよび磁石の一方であり、
前記第２部材は、前記コイルおよび前記磁石の他方である、請求項１から３のいずれか一項に記載の判定システム。
【請求項１０】
前記発電装置の異常は、前記コイルおよび前記磁石の少なくとも１つの異常を含む、請求項９に記載の判定システム。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、人力駆動車用の判定システム、および、人力駆動車用の判定方法に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、発電装置を含む人力駆動車の一例を開示する。特許文献１の発電装置は、車輪が回転することによって発電する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－１０４７４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、発電装置の異常を好適に判定できる人力駆動車用の判定システム、および、人力駆動車用の判定方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従う判定システムは、人力駆動車用の判定システムであって、前記人力駆動車の車輪が回転することによって発電するように構成される発電装置と、前記車輪が回転している状態において、前記発電装置の異常を判定するように構成される判定部と、を備える。
第１側面の判定システムによれば、車輪が回転している状態において発電装置の異常を判定するため、発電装置の異常を好適に判定できる。
【０００６】
本開示の第１側面に従う第２側面の判定システムにおいて、前記発電装置は、前記人力駆動車に搭載される電気部品に含まれ、前記判定部は、有線および無線の少なくとも１つによって前記電気部品に接続されるように構成される外部装置に含まれる。
第２側面の判定システムによれば、外部装置が電気部品と接続されることによって、外部装置に含まれる判定部が発電装置の異常を好適に判定できる。
【０００７】
本開示の第２側面に従う第３側面の判定システムにおいて、前記外部装置は、前記電気部品と通信するように構成される。
第３側面の判定システムによれば、外部装置が電気部品と通信するため、外部装置に含まれる判定部が発電装置の異常を好適に判定できる。
【０００８】
本開示の第２側面または第３側面に従う第４側面の判定システムにおいて、前記外部装置は、前記有線によって前記電気部品と接続され、前記電気部品に電力を供給するように構成される。
第４側面の判定システムによれば、電気部品は、外部装置から供給される電力によって動作できる。
【０００９】
本開示の第１側面から第４側面のいずれか１つに従う第５側面の判定システムにおいて、前記人力駆動車に搭載される第１検出部をさらに備え、前記第１検出部は、前記発電装置の出力に基づいて前記発電装置の駆動状態を検出するように構成される。
第５側面の判定システムによれば、第１検出部によって発電装置の駆動状態を好適に検出できる。
【００１０】
本開示の第５側面に従う第６側面の判定システムにおいて、前記第１検出部は、前記発電装置の出力に応じた第１信号を出力するように構成され、前記判定部は、前記第１信号に応じて、前記発電装置の異常を判定するように構成される。
第６側面の判定システムによれば、発電装置の出力に応じた第１信号によって判定部が発電装置の異常を好適に判定できる。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許