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公開番号2024112183
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-08-20
出願番号2023017082
出願日2023-02-07
発明の名称人力駆動車用のコンポーネント、および、人力駆動車用の制御システム
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類B62J 45/00 20200101AFI20240813BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】増幅部を好適に制御できる人力駆動車用のコンポーネントおよび人力駆動車用の制御システムを提供する。
【解決手段】人力駆動車用のコンポーネントは、前記コンポーネントとは別の少なくとも1つの通信装置との間において、所定信号の受信、および、前記所定信号の送信の少なくとも1つを行うように構成されるアンテナと、前記アンテナと電気的に接続され、前記所定信号の強度を増幅する増幅部と、前記増幅部を介して前記所定信号の受信、および、前記所定信号の送信の少なくとも1つを行う通信部と、増幅部制御状態に応じて前記増幅部を制御するように構成される制御部と、を備え、前記増幅部制御状態は、第1増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第1増幅部制御状態よりも大きい第2増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第2増幅部制御状態よりも大きい第3増幅部制御状態と、を含む。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車用のコンポーネントであって、
前記コンポーネントとは別の少なくとも１つの通信装置との間において、所定信号の受信、および、前記所定信号の送信の少なくとも１つを行うように構成されるアンテナと、
前記アンテナと電気的に接続され、前記所定信号の強度を増幅する増幅部と、
前記増幅部を介して前記所定信号の受信、および、前記所定信号の送信の少なくとも１つを行う通信部と、
増幅部制御状態に応じて前記増幅部を制御するように構成される制御部と、を備え、
前記増幅部制御状態は、第１増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第１増幅部制御状態よりも大きい第２増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第２増幅部制御状態よりも大きい第３増幅部制御状態と、を含む、コンポーネント。
続きを表示（約 1,800 文字）【請求項２】
前記制御部は、前記第３増幅部制御状態において、前記増幅部が間欠動作または連続動作するように前記増幅部を制御するように構成される、請求項１に記載のコンポーネント。
【請求項３】
前記少なくとも１つの通信装置は、前記所定信号を送信する少なくとも１つの送信装置を含み、
前記アンテナは、前記少なくとも１つの送信装置から送信される前記所定信号を受信する、請求項１に記載のコンポーネント。
【請求項４】
前記制御部は、前記増幅部制御状態が前記第２増幅部制御状態の場合、前記所定信号、前記人力駆動車の状態、および、前記通信部の状態の少なくとも１つに応じて、前記増幅部制御状態を前記第３増幅部制御状態に切り替えるように構成される、請求項３に記載のコンポーネント。
【請求項５】
前記制御部は、通信部制御状態に応じて前記通信部を制御するように構成され、
前記通信部制御状態は、第１通信部制御状態と、前記通信部の消費電力が前記第１通信部制御状態よりも大きい第２通信部制御状態と、を含み、
前記制御部は、前記通信部制御状態が前記第２通信部制御状態である場合に、前記所定信号および前記人力駆動車の状態の少なくとも１つに基づいて、前記増幅部制御状態を、前記第２増幅部制御状態から前記第３増幅部制御状態に切り替えるように構成される、請求項３に記載のコンポーネント。
【請求項６】
前記制御部は、前記増幅部制御状態が前記第３増幅部制御状態の場合、前記所定信号が最後に入力されてからの経過期間が第１所定期間以上になると、前記増幅部制御状態を前記第２増幅部制御状態に切り替えるように構成される、請求項３に記載のコンポーネント。
【請求項７】
人力駆動車用のコンポーネントであって、
前記コンポーネントとは別の少なくとも１つの送信装置から送信される所定信号を受信するアンテナと、
前記アンテナと電気的に接続され、前記アンテナから入力される前記所定信号の強度を増幅する増幅部と、
前記増幅部を介して前記所定信号を受信する通信部と、
通信部制御状態に応じて前記通信部を制御するように構成され、増幅部制御状態に応じて前記増幅部を制御するように構成される制御部と、を備え、
前記通信部制御状態は、第１通信部制御状態と、前記通信部の消費電力が前記第１通信部制御状態よりも大きい第２通信部制御状態と、を含み、
前記増幅部制御状態は、第１増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第１増幅部制御状態よりも大きい第２増幅部制御状態と、を含み、
前記制御部は、前記通信部制御状態が前記第２通信部制御状態である場合に、前記所定信号および前記人力駆動車の状態の少なくとも１つに基づいて、前記増幅部制御状態を、前記第１増幅部制御状態から前記第２増幅部制御状態に切り替えるように構成される、コンポーネント。
【請求項８】
前記制御部は、前記第１増幅部制御状態において、前記増幅部がスリープまたは間欠動作するように、前記増幅部を制御するように構成される、請求項１または７に記載のコンポーネント。
【請求項９】
前記制御部は、前記第１増幅部制御状態において、前記増幅部による前記所定信号の強度の増幅を停止するように前記増幅部を制御するように構成される、請求項８に記載のコンポーネント。
【請求項１０】
人力駆動車用のコンポーネントであって、
前記コンポーネントとは別に設けられる少なくとも１つの送信装置から送信される所定信号を受信するアンテナと、
前記アンテナと電気的に接続され、前記アンテナから入力される前記所定信号の強度を増幅する増幅部と、
前記増幅部を介して前記所定信号を受信する通信部と、
増幅部制御状態に応じて前記増幅部を制御するように構成される制御部と、を備え、
前記増幅部制御状態は、第１増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第１増幅部制御状態よりも大きい第２増幅部制御状態と、を含み、
前記制御部は、
前記第１増幅部制御状態において、前記増幅部による前記所定信号の強度の増幅を停止するように前記増幅部を制御するように構成される、コンポーネント。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、人力駆動車用のコンポーネント、および、人力駆動車用の制御システムに関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、増幅部を備える人力駆動車用のコンポーネントの一例を開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－０９７８７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、増幅部を好適に制御できる人力駆動車用のコンポーネント、および、人力駆動車用の制御システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従うコンポーネントは、人力駆動車用のコンポーネントであって、前記コンポーネントとは別の少なくとも１つの通信装置との間において、所定信号の受信、および、前記所定信号の送信の少なくとも１つを行うように構成されるアンテナと、前記アンテナと電気的に接続され、前記所定信号の強度を増幅する増幅部と、前記増幅部を介して前記所定信号の受信、および、前記所定信号の送信の少なくとも１つを行う通信部と、増幅部制御状態に応じて前記増幅部を制御するように構成される制御部と、を備え、前記増幅部制御状態は、第１増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第１増幅部制御状態よりも大きい第２増幅部制御状態と、前記増幅部の消費電力が前記第２増幅部制御状態よりも大きい第３増幅部制御状態と、を含む。
第１側面のコンポーネントによれば、増幅部の消費電力が異なる３つの増幅部制御状態において、増幅部を制御できる。所定信号に応じて増幅部制御状態が切り替えられるため、コンポーネントは、所定信号に応じて増幅部の消費電力の増加を抑制できる。したがって、コンポーネントは、増幅部を好適に制御できる。
【０００６】
本開示の第１側面に従う第２側面のコンポーネントにおいて、前記制御部は、前記第３増幅部制御状態において、前記増幅部が間欠動作または連続動作するように前記増幅部を制御するように構成される。
第２側面のコンポーネントによれば、増幅部制御状態が第３増幅部制御状態である場合に、増幅部によって所定信号の強度を増幅できる。
【０００７】
本開示の第１または２側面に従う第３側面のコンポーネントにおいて、前記少なくとも１つの通信装置は、前記所定信号を送信する少なくとも１つの送信装置を含み、前記アンテナは、前記少なくとも１つの送信装置から送信される前記所定信号を受信する。
第３側面のコンポーネントによれば、アンテナによって、所定信号を受信できる。
【０００８】
本開示の第３側面に従う第４側面のコンポーネントにおいて、前記制御部は、前記増幅部制御状態が前記第２増幅部制御状態の場合、前記所定信号、前記人力駆動車の状態、および、前記通信部の状態の少なくとも１つに応じて、前記増幅部制御状態を前記第３増幅部制御状態に切り替えるように構成される。
第４側面のコンポーネントによれば、増幅部制御状態を、所定信号、人力駆動車の状態、および、通信部の状態の少なくとも１つに応じて第２増幅部制御状態から第３増幅部制御状態に切り替えできるため、増幅部の消費電力の増加を抑制できる。
【０００９】
本開示の第３側面に従う第５側面のコンポーネントにおいて、前記制御部は、通信部制御状態に応じて前記通信部を制御するように構成され、前記通信部制御状態は、第１通信部制御状態と、前記通信部の消費電力が前記第１通信部制御状態よりも大きい第２通信部制御状態と、を含み、前記制御部は、前記通信部制御状態が前記第２通信部制御状態である場合に、前記所定信号および前記人力駆動車の状態の少なくとも１つに基づいて、前記増幅部制御状態を、前記第２増幅部制御状態から前記第３増幅部制御状態に切り替えるように構成される。
第５側面のコンポーネントによれば、増幅部制御状態を、通信部制御状態に応じて第２増幅部制御状態から第３増幅部制御状態に切り替えできるため、増幅部制御状態を、通信部制御状態に合わせて好適に変更できる。
【００１０】
本開示の第３から５側面のいずれか１つに従う第６側面のコンポーネントにおいて、前記制御部は、前記増幅部制御状態が前記第３増幅部制御状態の場合、前記所定信号が最後に入力されてからの経過期間が第１所定期間以上になると、前記増幅部制御状態を前記第２増幅部制御状態に切り替えるように構成される。
第６側面のコンポーネントによれば、増幅部制御状態が第３増幅部制御状態であって、通信部が所定信号の受信を第１所定間以上行わない場合に、増幅部制御状態が第２通信部制御状態に切り替えられるため、増幅部の消費電力の増加を抑制できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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