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公開番号2024047989
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-08
出願番号2022153793
出願日2022-09-27
発明の名称車載装置、情報処理方法及び車載システム
出願人株式会社オートネットワーク技術研究所,住友電装株式会社,住友電気工業株式会社
代理人個人,個人
主分類B60R 16/02 20060101AFI20240401BHJP(車両一般)
要約【課題】起動が不要な車載ECUの通信部への給電を遮断する制御を行うことができる車載装置等を提供する。
【解決手段】車載装置は、車載ネットワークに接続される複数の車載ECUと通信可能に接続される車載装置であって、前記車載ECUとの通信に関する処理を行う制御部を備え、前記車載ECUは、前記車載ネットワークに接続するための通信部を有し、前記制御部は、起動対象の車載ECUに関する情報を取得し、取得した情報に基づき、前記起動対象の車載ECUを特定し、前記起動対象の車載ECU以外となる車載ECUの前記通信部への給電を遮断する制御を行い、前記起動対象の車載ECUに対し、前記車載ネットワークを介して起動信号を出力する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車載ネットワークに接続される複数の車載ＥＣＵと通信可能に接続される車載装置であって、
前記車載ＥＣＵとの通信に関する処理を行う制御部を備え、
前記車載ＥＣＵは、前記車載ネットワークに接続するための通信部を有し、
前記制御部は、
起動対象の車載ＥＣＵに関する情報を取得し、
取得した情報に基づき、前記起動対象の車載ＥＣＵを特定し、
前記起動対象の車載ＥＣＵ以外となる車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行い、
前記起動対象の車載ＥＣＵに対し、前記車載ネットワークを介して起動信号を出力する
車載装置。
続きを表示（約 1,500 文字）【請求項２】
前記車載ネットワークは、複数の通信線により構成され、
前記制御部は、
前記起動対象の車載ＥＣＵと同じ通信線に接続される他の車載ＥＣＵを特定し、
特定した前記他の車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行う
請求項１に記載の車載装置。
【請求項３】
前記車載ＥＣＵと前記車載装置とは、信号線にて接続されており、
前記制御部は、前記信号線を介して遮断信号を送信することにより、前記車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行う
請求項２に記載の車載装置。
【請求項４】
前記車載ＥＣＵには、前記通信部への給電を行うための給電線が接続されており、
前記制御部は、前記給電線に配置されるリレーをオフにすることにより、前記車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行う
請求項２に記載の車載装置。
【請求項５】
前記複数の車載ＥＣＵは、給電を遮断する制御に対応している前記通信部を有する車載ＥＣＵと、給電を遮断する制御に対応していない前記通信部を有する車載ＥＣＵとを含む
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の車載装置。
【請求項６】
前記車載ネットワークは、複数の通信線により構成され、
いずれかの前記通信線に接続される前記複数の車載ＥＣＵのうち、消費電力が所定の閾値以下の車載ＥＣＵ以外の車載ＥＣＵは、給電を遮断する制御に対応している前記通信部を有する
請求項５に記載の車載装置。
【請求項７】
前記車載ネットワークは、複数の通信線により構成され、
いずれかの前記通信線に接続される前記複数の車載ＥＣＵのうち、消費電力が所定の閾値よりも大きい車載ＥＣＵは、給電を遮断する制御に対応している前記通信部を有する
請求項５に記載の車載装置。
【請求項８】
前記複数の車載ＥＣＵそれぞれが、給電を遮断する制御に対応している前記通信部を有する車載ＥＣＵであるか、又は給電を遮断する制御に対応していない前記通信部を有する車載ＥＣＵであるかを示す接続形態情報が記憶される記憶部を備え、
前記制御部は、前記記憶部に記憶される前記接続形態情報を参照して、前記通信部への給電を遮断する制御の対象となる車載ＥＣＵを特定する
請求項５に記載の車載装置。
【請求項９】
車載ネットワークに接続される複数の車載ＥＣＵと、通信可能に接続されるコンピュータに、
起動対象の車載ＥＣＵに関する情報を取得し、
取得した情報に基づき、前記起動対象の車載ＥＣＵを特定し、
前記起動対象の車載ＥＣＵ以外となる車載ＥＣＵの通信部への給電を遮断する制御を行い、
前記起動対象の車載ＥＣＵに対し、前記車載ネットワークを介して起動信号を出力する
処理を実行させる情報処理方法。
【請求項１０】
車載ネットワークに接続される複数の車載ＥＣＵと車載装置とを含む車載システムであって、
前記車載ＥＣＵは、前記車載ネットワークに接続するための通信部を有し、
前記車載装置は、
起動対象の車載ＥＣＵに関する情報を取得し、
取得した情報に基づき、前記起動対象の車載ＥＣＵを特定し、
前記起動対象の車載ＥＣＵ以外となる車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行い、
前記起動対象の車載ＥＣＵに対し、前記車載ネットワークを介して起動信号を出力する
車載システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置、情報処理方法及び車載システムに関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、複数のＥＣＵ(Electronic Control Unit)が通信バスに接続されている車載システムが開示されている。各ＥＣＵは、通信バスを介して他のＥＣＵと通信する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－１８２６７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の車載システムでは、複数のＥＣＵの消費電力に関し何ら考慮されていないという問題点がある。
【０００５】
本開示は、起動が不要な車載ＥＣＵの通信部への給電を遮断する制御を行うことができる車載装置等を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一態様に係る車載装置は、車載ネットワークに接続される複数の車載ＥＣＵと通信可能に接続される車載装置であって、前記車載ＥＣＵとの通信に関する処理を行う制御部を備え、前記車載ＥＣＵは、前記車載ネットワークに接続するための通信部を有し、前記制御部は、起動対象の車載ＥＣＵに関する情報を取得し、取得した情報に基づき、前記起動対象の車載ＥＣＵを特定し、前記起動対象の車載ＥＣＵ以外となる車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行い、前記起動対象の車載ＥＣＵに対し、前記車載ネットワークを介して起動信号を出力する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の一態様によれば、起動が不要な車載ＥＣＵの通信部への給電を遮断する制御を行う車載装置等を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
実施形態１（信号制御＋ＣＡＮ電源ＩＣ）に係る車載装置等を含む車載システムの構成を例示する模式図である。
車載装置の内部構成を例示するブロック図である。
車載ＥＣＵの内部構成を例示するブロック図である。
車載装置の制御部の処理を例示するフローチャートである。
車載ＥＣＵの接続形態を示す接続形態テーブルに関する説明図である。
実施形態２（信号制御＋他回路電源ＩＣ）の車載ＥＣＵの内部構成を例示するブロック図である。
実施形態３（電源供給＋ＣＡＮ電源ＩＣ）に係る車載装置等を含む車載システムの構成を例示する模式図である。
車載装置の内部構成を例示するブロック図である。
車載ＥＣＵの内部構成を例示するブロック図である。
実施形態４（電源供給＋他回路電源ＩＣ）の車載ＥＣＵの内部構成を例示するブロック図である。
実施形態５（コスト考慮型）に係る車載装置等を含む車載システムの構成を例示する模式図である。
車載装置の制御部の処理を例示するフローチャートである。
車載ＥＣＵの接続形態を示す接続形態テーブルに関する説明図である。
実施形態６（コスト優先型）に係る車載装置等を含む車載システムの構成を例示する模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
［本発明の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列挙して説明する。また、以下に記載する実施形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
【００１０】
（１）本開示の一態様に係る車載装置は、車載ネットワークに接続される複数の車載ＥＣＵと通信可能に接続される車載装置であって、前記車載ＥＣＵとの通信に関する処理を行う制御部を備え、前記車載ＥＣＵは、前記車載ネットワークに接続するための通信部を有し、前記制御部は、起動対象の車載ＥＣＵに関する情報を取得し、取得した情報に基づき、前記起動対象の車載ＥＣＵを特定し、前記起動対象の車載ＥＣＵ以外となる車載ＥＣＵの前記通信部への給電を遮断する制御を行い、前記起動対象の車載ＥＣＵに対し、前記車載ネットワークを介して起動信号を出力する。
（【００１１】以降は省略されています）

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