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公開番号2025007475
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-17
出願番号2023108904
出願日2023-06-30
発明の名称電動車両の車両下部構造及び車両用シート構造
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B62D 25/20 20060101AFI20250109BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】車室内にシートレールを配置する場合と比較して、車両上下方向の高さを抑えることができ、車室空間の拡大を狙うことができる電動車両の車両下部構造及び車両用シート構造を得る。
【解決手段】電動車両の車両下部構造10は、車両のフロア12の車両下側に搭載された駆動用バッテリパック20と、車両用シート30に配設されたスライド部材58が係合可能であって、フロア12の車両下側で、かつ駆動用バッテリパック20の車両幅方向の壁部23、又は該壁部に対向する位置に設けられた少なくとも1つのシートレール26と、を備える。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
車両のフロアの車両下側に搭載された駆動用バッテリパックと、
車両用シートに配設されたスライド部材が係合可能であって、前記フロアの車両下側で、かつ前記駆動用バッテリパックの車両幅方向の壁部、又は該壁部に対向する位置に設けられた少なくとも１つのシートレールと、
を備える電動車両の車両下部構造。
続きを表示（約 560 文字）【請求項２】
前記車両の車両幅方向の両端部において車両前後方向に沿って設けられるロッカを備え、
前記シートレールは、前記車両用シートの車両幅方向外側に設けられており、前記駆動用バッテリパックの前記壁部の外側であって、かつ前記ロッカ上面に配設されている請求項１に記載の電動車両の車両下部構造。
【請求項３】
前記シートレールは、前記車両用シートの車両幅方向外側に設けられており、前記駆動用バッテリパックの前記壁部の内側に設けられている請求項１に記載の電動車両の車両下部構造。
【請求項４】
請求項１に記載の車両下部構造と、
乗員が着座するシートクッションと、
前記シートクッションの車両幅方向両側において車両下方側に向かって延在し、前記車両のフロアの側面とオーバラップして配設された一対のシート脚部と、
前記一対のシート脚部のうち前記シートレールに対応する少なくとも一方のシート脚部に設けられ、前記シートレールに沿って移動するスライド部材と、
を備える車両用シート構造。
【請求項５】
前記少なくとも一方のシート脚部は、他方のシート脚部と対向する面側に前記スライド部材が設けられている請求項４に記載の車両用シート構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動車両の車両下部構造及び車両用シート構造に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、フロアの下側に駆動用バッテリが配設された電動車両が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開平６－２１９３３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載された電動車両においては、バッテリが存在しているが故に、バッテリの上方位置に対応するフロア上にシートレールを設けることとなり、乗員の車両高さ方向の居住空間に改善の余地がある。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、車室内のフロア上にシートレールを配置する場合と比較して、乗員の車両高さ方向の居住空間を拡充させることができる電動車両の車両下部構造及び車両用シート構造を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の本発明に係る電動車両の車両下部構造は、車両のフロアの車両下側に搭載された駆動用バッテリパックと、車両用シートに配設されたスライド部材が係合可能であって、前記フロアの車両下側で、かつ前記駆動用バッテリパックの車両幅方向の壁部、又は該壁部に対向する位置に設けられた少なくとも１つのシートレールと、を備える。
【０００７】
請求項１に記載の本発明に係る電動車両の車両下部構造では、少なくとも１つのシートレールが、車両用シートに配設されたスライド部材が係合可能であって、車両のフロアの車両下側に設けられ、かつ駆動用バッテリパックの車両幅方向の壁部、又は該壁部に対向する位置に設けられている。そのため、車両のフロア上にシートレールを配置する場合と比較して車両用シートの設置位置を低くすることができるので、乗員の車両高さ方向の居住空間を拡充することができる。
【０００８】
請求項２に記載の本発明に係る電動車両の車両下部構造は、請求項１に記載の構成において、前記車両の車両幅方向の両端部において車両前後方向に沿って設けられるロッカを備え、前記シートレールは、前記車両用シートの車両幅方向外側に設けられており、前記駆動用バッテリパックの前記壁部の外側であって、かつ前記ロッカ上面に配設されている。
【０００９】
請求項２に記載の本発明に係る電動車両の車両下部構造では、車両幅方向外側に設けられたシートレールが、駆動用バッテリパックの壁部の外側であって、かつロッカ上面に配設されている。そのため、シートレールが駆動用バッテリパックの壁部の外側に設けられていることにより、駆動用バッテリとの絶縁性を担保し易くすることができる。また、シートレールがロッカ上面に設けられていることにより、駆動用バッテリパックよりもロッカ側の空間を、駆動用バッテリへの荷重伝達を抑制する空間と、シートレールを配置する空間との両方に活用することができる。
【００１０】
請求項３に記載の本発明に係る電動車両の車両下部構造は、請求項１に記載の構成において、前記シートレールは、前記車両用シートの車両幅方向外側に設けられており、前記駆動用バッテリパックの前記壁部の内側に設けられている。
（【００１１】以降は省略されています）

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