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公開番号2025004381
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-15
出願番号2023104036
出願日2023-06-26
発明の名称鞍乗型車両
出願人カワサキモータース株式会社
代理人個人,個人
主分類B62J 25/06 20200101AFI20250107BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】乗員の足を支持できて乗り心地をより良好にできる鞍乗型車両を提供する。
【解決手段】鞍乗型車両は、前輪および後輪と、前輪および後輪を回転可能に支持する車体フレームと、車体フレームに支持される左右一対のステップとを備える。ステップは、左右方向に延びる軸回りについての回転が不能な状態で前記車体フレームに取り付けられた基端部と、足置面を有するとともに前記基端部から左右方向の外側に延び、且つ、左右方向に延びる軸回りに回転可能な状態で前記基端部に連結されたステップ本体部とを備える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
前輪および後輪と、
前記前輪および前記後輪を回転可能に支持する車体フレームと、
前記車体フレームに支持される左右一対のステップとを備え、
前記ステップは、左右方向に延びる軸回りについての回転が不能な状態で前記車体フレームに取り付けられた基端部と、足置面を有するとともに前記基端部から左右方向の外側に延び、且つ、左右方向に延びる軸回りに回転可能な状態で前記基端部に連結されたステップ本体部とを備える、鞍乗型車両。
続きを表示（約 710 文字）【請求項２】
請求項１に記載の鞍乗型車両において、
前記基端部は、前記ステップ本体部を、前記車体フレームから左右方向の外側に延びる第１の姿勢と、前記車体フレームから上方に延びる第２の姿勢との間で、回動させる回動軸を含む、鞍乗型車両。
【請求項３】
請求項２に記載の鞍乗型車両において、
前記第１の姿勢は、前後方向に沿ってみたときに、前記ステップ本体部の左右方向の外側端が、前記後輪の接地点と前記車体フレームの左右方向の外側端とを結ぶ仮想線よりも左右方向の外側に位置する姿勢であり、
前記第２の姿勢は、前後方向に沿ってみたときに、前記ステップ本体部の左右方向の外側端が、前記仮想線よりも左右方向の内側に位置する姿勢である、鞍乗型車両。
【請求項４】
請求項３に記載の鞍乗型車両において、
前記ステップ本体部が前記第１の姿勢に向かって回動するように当該ステップ本体部を付勢する付勢部材を備える、鞍乗型車両。
【請求項５】
請求項２に記載の鞍乗型車両において、
前記車体フレームは、前記前輪の上方から下方に傾斜しつつ後方に延びるメインフレームを備え、
前記回動軸は、前記メインフレームと平行な軸回りに前記ステップ本体部を回動させる、鞍乗型車両。
【請求項６】
請求項１に記載の鞍乗型車両において、
前記車体フレームは、前記ステップを支持する中空のメインフレームと、前記メインフレームの内側に配置され、前記メインフレームの前記ステップを支持する部分を補強する補強部材とを備える、鞍乗型車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、鞍乗型車両に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
クランク機構を有さず地面をキックしながらの走行が可能な鞍乗型車両が知られている。例えば、下記特許文献１には、子供がバランスをとりながら地面をキックすることで走行するように構成された子供用の鞍乗型車両が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
米国特許出願公開第２０１５／０１３０１５０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１の鞍乗型車両では、乗員の足を支持するための部材が設けられていないので、乗員が足を地面から浮かさねばならない機会が多くなる。これより、特許文献１の鞍乗型車両では、乗り心地の点で改良の余地がある。
【０００５】
本開示は、前記のような事情に鑑みてなされたものであり、乗員の足を支持できて乗り心地をより良好にできる鞍乗型車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の一局面に係る鞍乗型車両は、前輪および後輪と、前記前輪および前記後輪を回転可能に支持する車体フレームと、前記車体フレームに支持される左右一対のステップとを備え、前記ステップは、左右方向に延びる軸回りについての回転が不能な状態で前記車体フレームに取り付けられた基端部と、足置面を有するとともに前記基端部から左右方向の外側に延び、且つ、左右方向に延びる軸回りに回転可能な状態で前記基端部に連結されたステップ本体部とを備える。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の鞍乗型車両によれば、乗員の足を安定して支持できて乗り心地をより良好にできる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、本開示の第１実施形態に係る鞍乗型車両の概略側面図である。
図２は、図１に示す鞍乗型車両の概略平面図である。
図３は、図１に示す前記鞍乗型車両の概略後面図である。
図４は、図１の一部を拡大した図である。
図５は、図４からステップ本体を省略した図である。
図６は、図４のＶＩ－ＶＩ線断面の一部を示した図である。
図７は、図４のＶＩＩ－ＶＩＩ線断面の一部を示した図である。
図８は、メインフレームの後端部付近を左斜め後方から見た図である。
図９は、メインフレームの後端部付近を右斜め下方から見た図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照しつつ本開示の第１実施形態について説明する。
【００１０】
（全体構成）
図１は、本開示の実施形態に係る鞍乗型車両１００の概略側面図である。図２は、鞍乗型車両１００の概略平面図である。図３は、鞍乗型車両１００の概略後面図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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