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公開番号2024058376
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-04-25
出願番号2022165692
出願日2022-10-14
発明の名称車両下部構造
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人YKI国際特許事務所
主分類B62D 25/20 20060101AFI20240418BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】ロッカインナ、アンダリンフォース及びエンドリンフォースによって形成される隙間を詰めることを可能とし、通常のシーラー塗布で穴を塞ぐことが可能となりアンダリンフォース内に水が入ることを防止すること。
【解決手段】アンダリンフォース14の端部がロッカインナ12と隣接しており、アンダリンフォース14の端部に、ロッカインナ12とエンドリンフォース16とによって閉じられた構造が形成される。ビード18が、ロッカインナ12とエンドリンフォース16との間に形成される隙間に形成される。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両に設けられてロッカを構成するロッカインナと、
前記車両に設けられたアンダリンフォースと、
前記車両に設けられたエンドリンフォースと、
前記アンダリンフォースの端部に形成されたビードと、
を含み、
前記アンダリンフォースの端部が前記ロッカインナと隣接しており、前記アンダリンフォースの端部に、前記ロッカインナと前記エンドリンフォースとによって閉じられた構造が形成されており、
前記ビードは、前記ロッカインナと前記エンドリンフォースとの間に形成される隙間に形成されている、
ことを特徴とする車両下部構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、車両下部構造に関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両下部構造として、車両のフロア下に設けられたアンダリンフォースとロッカとを含む構造が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－１６７０２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
一般的に、塗装の付きまわり性や異音防止のために、ロッカを構成するロッカインナ、アンダリンフォース及びエンドリンフォースの合わせ面には、溶接打点部を除いて、隙間が形成されている。そのため、アンダリンフォースの端部に、ロッカインナとエンドリンフォースとによって閉じられた構造が形成され、その部分に大きな穴が形成される。その穴を介してアンダリンフォース内に水が入ることで、錆が発生し得る。それを避けるために、別工程でシーラーを塗布するが、シーラーの塗布が不十分であると、水がアンダリンフォース内に入る可能性がある。また、車両の床下で作業する必要があるため、過度な塗布量であった場合、シーラーが垂れてしまい、十分な量のシーラーを塗布することは困難である。
【０００５】
本開示の目的は、ロッカインナ、アンダリンフォース及びエンドリンフォースによって形成される隙間を詰めることを可能とし、通常のシーラー塗布で穴を塞ぐことが可能となりアンダリンフォース内に水が入ることを防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示の１つの態様は、車両に設けられてロッカを構成するロッカインナと、前記車両に設けられたアンダリンフォースと、前記車両に設けられたエンドリンフォースと、前記アンダリンフォースの端部に形成されたビードと、を含み、前記アンダリンフォースの端部が前記ロッカインナと隣接しており、前記アンダリンフォースの端部に、前記ロッカインナと前記エンドリンフォースとによって閉じられた構造が形成されており、前記ビードは、前記ロッカインナと前記エンドリンフォースとの間に形成される隙間に形成されている、ことを特徴とする車両下部構造である。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、ロッカインナ、アンダリンフォース及びエンドリンフォースによって形成される隙間を詰めて、通常のシーラー塗布で穴を塞ぐことが可能となりアンダリンフォース内に水が入ることを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
車両下部構造を示す斜視図である。
ビードを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１及び図２を参照して、実施形態に係る車両下部構造１０について説明する。図１は、車両下部構造１０を車両の下方から見たときの斜視図である。図２は、ビード１８を示す図である。車両下部構造１０は、ロッカインナ１２と、アンダリンフォース１４と、エンドリンフォース１６と、ビード１８とを含む。
【００１０】
車両の下部には、車室の床を構成するフロアパネルが設けられている。フロアパネルの車両幅方向の両外側には、車両の前後方向に延在するロッカが設けられている。ロッカは、車両の左右に一対設けられている。ロッカは、車両の幅方向の外側に位置するロッカアウタと、車両の幅方向の内側に位置するロッカインナ１２と、を含み、閉断面構造を有する。ロッカアウタの図示は省略されている。
（【００１１】以降は省略されています）

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