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公開番号2025061597
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-10
出願番号2025009213,2020116591
出願日2025-01-22,2020-07-06
発明の名称通信システムおよび制御装置
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類B62J 45/00 20200101AFI20250403BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】適切な通信を実行できる通信システムおよび制御装置を提供する。
【解決手段】通信システムは、人力駆動車に搭載される操作装置と接続される第1通信部と、前記人力駆動車の変速装置と接続される第2通信部と、前記操作装置と前記変速装置とは異なる前記人力駆動車に搭載されるコンポーネントと接続される第3通信部と、を含み、前記操作装置の操作に応じて前記第1通信部から送信される第1情報を、前記第2通信部が受信し、前記第2通信部から送信される前記第1情報の少なくとも一部を含む第2情報を、前記コンポーネントの前記第3通信部が受信する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車に搭載される操作装置と接続される第１通信部と、
前記人力駆動車の変速装置と接続される第２通信部と、
前記操作装置と前記変速装置とは異なる前記人力駆動車に搭載されるコンポーネントと接続される第３通信部と、
前記第１通信部、前記第２通信部、および、前記第３通信部を制御する制御部を含む制御装置と、を含み、
前記操作装置の操作に応じて前記第１通信部から送信される第１情報を、前記第２通信部が受信し、
前記第２通信部から送信される前記第１情報の少なくとも一部を含む第２情報を、前記コンポーネントの前記第３通信部が受信し、
前記コンポーネントは、前記人力駆動車に推進力を付与するように構成されるモータユニットを含み、
前記第１情報は、前記モータユニットに関する情報を含み、
前記第２情報は、前記モータユニットに関する情報を含む、通信システム。
続きを表示（約 820 文字）【請求項２】
前記第１情報は、前記第２情報と一致する、請求項１に記載の通信システム。
【請求項３】
前記第１情報は、前記変速装置に関する情報をさらに含む、請求項１または２に記載の通信システム。
【請求項４】
前記第２情報は、前記変速装置に関する情報をさらに含む、請求項１から３のいずれか一項に記載の通信システム。
【請求項５】
前記第２情報は、前記モータユニットに関する情報のみを含む、請求項３に記載の通信システム。
【請求項６】
前記制御部は、無線信号または有線信号により前記第２通信部に前記第１情報を送信する、請求項１から５のいずれか一項に記載の通信システム。
【請求項７】
前記制御部は、前記操作装置と前記変速装置とが有線接続されているとき有線信号により前記第２通信部に前記第１情報を送信し、前記操作装置と前記変速装置とが有線により接続されていないとき無線信号により前記第１情報を出力する、請求項６に記載の通信システム。
【請求項８】
前記制御部は、無線信号または有線信号により前記第３通信部に前記第２情報を送信する、請求項６または７に記載の通信システム。
【請求項９】
前記制御部は、前記変速装置と前記コンポーネントとが有線接続されているとき有線信号により前記第３通信部に前記第２情報を送信し、前記変速装置と前記コンポーネントとが有線により接続されていないとき無線信号により前記第２情報を出力する、請求項８に記載の通信システム。
【請求項１０】
前記制御部は、無線信号により出力される前記第１情報を、前記第２通信部が受信するように前記第２通信部を制御し、有線信号により出力される前記第２情報を、前記第３通信部に送信する、請求項９に記載の通信システム。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、通信システムおよび制御装置に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に開示される自転車用コンポーネントは、操作部の操作により通信を行う通信部の構成を開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－３９４６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明の目的は、適切な通信を実行できる通信システムおよび制御装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１側面に従う通信システムは、人力駆動車に搭載される操作装置と接続される第１通信部と、前記人力駆動車の変速装置と接続される第２通信部と、前記操作装置と前記変速装置とは異なる前記人力駆動車に搭載されるコンポーネントと接続される第３通信部と、を含み、前記操作装置の操作に応じて前記第１通信部から送信される第１情報を、前記第２通信部が受信し、前記第２通信部から送信される前記第１情報の少なくとも一部を含む第２情報を、前記コンポーネントの前記第３通信部が受信する。
上記第１側面の通信システムによれば、操作装置と接続される第１通信部から、変速装置と接続される第２通信部と、コンポーネントと接続される第３通信部に対して適切な通信を実行できる。
【０００６】
前記第１側面に従う第２側面の通信システムにおいて、前記コンポーネントは、前記人力駆動車に推進力を付与するように構成されるモータユニットを含む。
上記第２側面の通信システムによれば、操作装置と接続される第１通信部から、変速装置と接続される第２通信部と、モータユニットと接続される第３通信部に対して適切な通信を実行できる。
【０００７】
前記第１側面または第２側面に従う第３側面の通信システムにおいて、前記第１情報は、前記第２情報と一致する。
上記第３側面の通信システムによれば、適切な通信を実行できる。
【０００８】
前記第３側面に従う第４側面の通信システムにおいて、前記第１情報、および、前記第２情報は、前記変速装置に関する情報、および、前記コンポーネントに関する情報、の少なくとも一方を含む。
上記第４側面の通信システムによれば、適切な通信を実行できる。
【０００９】
前記第３側面に従う第５側面の通信システムにおいて、前記第１情報、および、前記第２情報は、前記変速装置に関する情報、および、前記コンポーネントに関する情報を含む。
上記第５側面の通信システムによれば、適切な通信を実行できる。
【００１０】
前記第１側面または第２側面に従う第６側面の通信システムにおいて、前記第１情報は、前記変速装置に関する情報、および、前記コンポーネントに関する情報を含み、前記第２情報は、前記コンポーネントに関する情報のみを含む。
上記第６側面の通信システムによれば、適切な通信を実行できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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