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公開番号2025028535
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-03
出願番号2023133397
出願日2023-08-18
発明の名称電動モビリティ
出願人個人
代理人
主分類B62K 15/00 20060101AFI20250221BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】搭乗者の使用目的に合わせて立乗り走行、座り乗り走行、立ち座り走行、押し歩き走行、買い物走行などの多様な走行手段が選択できると共に、全体形状をコンパクトに縮小することができ、さらに走行中における衝撃時に搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちない安全構造を備えている電動モビリティの提供を図る。
【解決手段】ハンドル部の操舵機能を備える前輪ユニットと、格納機能を有する足置きステップボードと、駆動機能を備える後輪ユニットの三つの部品構成から成る自立型の電動モビリティであって、足置きステップボードの後方が後輪ユニットのスライド挿入凹部内にスライド移動して格納することによって、全体形状をコンパクトに縮小することができる手段と、足乗せサイドステップがユニットボディと後輪フェンダーの間に挟まれることによって、搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちない安全構造を備えている手段を採る。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
操舵機能を備える前輪ユニットと、格納・縮小機能を有する足置きステップボードと、駆動機能を備える後輪ユニットの三つの部品構成から成る自立型の電動モビリティであって、
前記前輪ユニットは、下方にはハンドル部の操舵によって左右に可動する一輪または二輪の前輪タイヤを備えると共に、ハンドル部には操縦機能ならびに表示灯と、中折れ機能と、高さ調整機構を備えて成り、
前記足置きステップボードは、所定の厚みと幅と長さを有して上面に滑り止め手段を施したボード板で形成され、前部は折り畳み機能を備えるマフ部を介して前記前輪ユニットに回動自在に連結固定され、後部は前記後輪ユニットのスライド挿入凹部に挿入される形状を有し、中間部は制御回路と、蓄電バッテリーを内蔵して成り、
前記後輪ユニットは、ボックス状のユニットボディの両側には、電動モーターと、足乗せサイドステップと、後輪フェンダーと、後輪タイヤを備え、下方内部には足置きステップボードの後部が挿入されるスライド挿入凹部を設けて成り、
前記足置きステップボードの後方が前記後輪ユニットのスライド挿入凹部内にスライド移動して格納されることによって、全体形状を縮小することができると共に、前記足乗せサイドステップが前記ユニットボディと前記後輪フェンダーの間に挟まれた状態で設けられていることによって、走行中の衝撃時において搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちない安全構造を備えていることを特徴とする電動モビリティ。
続きを表示（約 370 文字）【請求項２】
前記ユニットボディの上方部に高さ調整機能と、折り畳み機能を備えた着脱自在のサドル支柱ユニットを設けたことを特徴とする請求項１記載の電動モビリティ。
【請求項３】
前記ユニットボディの後方部に足掛けステップを設けたことを特徴とする請求項１または請求項２記載の電動モビリティ。
【請求項４】
前記前輪ユニットの前方ならびに足置きステップボードの上方に買い物カゴ受け取付具を設けたことを特徴とする請求項１～請求項３の何れか記載の電動モビリティ。
【請求項５】
前記後輪フェンダーのカバーの一部がタイヤ軸を中心に可動自在に設けられると共に、前記前輪ユニットの前方に取っ手形状を有する手持ちバンパーフレームを設けたことを特徴とする請求項１～請求項４の何れか記載の電動モビリティ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、搭乗者の使用目的に合わせて立乗り走行、座り乗り走行、立ち座り走行、押し歩き走行、買い物走行などの多様な走行手段が選択できると共に、全体形状をコンパクトに縮小することができ、さらに走行中における衝撃時に搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちない安全構造を備えている電動モビリティに関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
従来における電動で走行する電動キックスケーター、電動スクーター等の電動モビリティは、車輪付きのボードにバッテリーや電動モーターを搭載して、家庭用コンセントで充電できるような構造で形成されているもので、その上位クラスには、公道走行が法律で認められた製品もあり、運転免許やナンバープレートを取得してヘルメットを着用することで、通勤や通学、買い物の移動手段として商品化され、広く利用されてきている。それらの電動キックボードの特徴としては、車輪付きのボードに電動モーターが取り付けられたキックボードであることから、環境負荷が小さく、さらにコンパクトな形状で小回りが利く上、従来のキックボードのように地面を蹴る必要がなく、目的地まで労力を必要とすることなく容易に移動できるというメリットがあるものであった。
【０００３】
以上のような背景から手軽に移動することができるキックボードならびに電動キックボードのモビリティの提案がなされている。例えば、バッテリーを充電する際の煩雑さを軽減することができる「電動キックボード」（特許文献－１）が提案されている。
【０００４】
しかしながら、上記の「電動キックボード」の提案は、搭乗者の使用目的に合わせて立乗り走行、座り乗り走行、立ち座り走行することができるが、搭乗者が歩行した状態で押し歩きする押し歩き走行、買い物カゴを装着した買い物走行ができない構造になっているもので、さらに、サイドペダルならびに踏み板がフラットな構造であることから、走行中に障害物に衝突した場合、搭乗者の足がペダルからずり落ちてしまう危険性があると共に、携帯時においてコンパクトに折り畳む手段を備えていないものであった。
【０００５】
また、過度な揺れや振動を抑えることができる衝撃吸収装置が設置され、ユーザが立ったまま体重が支持される「衝撃吸収装置が備えられてユーザが立ったまま体重が支持される電動キックボード」（特許文献－２）が提案されている。
【０００６】
しかしながら、上記の「衝撃吸収装置が備えられてユーザが立ったまま体重が支持される電動キックボード」の提案は、搭乗者の使用目的に合わせて立乗り走行、座り乗り走行、立ち座り走行することができるが、搭乗者が歩行した状態で押し歩きする押し歩き走行、買い物カゴを装着した買い物走行などができない構造になっているもので、さらに、サイドペダルならびにステップシートならびにサイドペダルがフラットな構造であることから、走行中に障害物に衝突した場合、搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちてしまうことを防止する安全機能を備えるものではなかった。
【０００７】
また、キックボードは、少なくとも３つの車輪と、ステアリングコラムと、踏み板と、操作レバーの短い操作後にキックボードを自立的にかつ完全に折り畳む、ばね負荷された折り畳み機構とを有しており、同期ロッドによって、キックボードの重心点が少なくとも３つの車輪の間に常に留まること、およびキックボードが自立的な折り畳みの間に転倒しないことが保証されている「自立型の折り畳み可能なキックボード」（特許文献－３）が提案されている。
【０００８】
しかしながら、上記の「自立型の折り畳み可能なキックボード」の提案は、搭乗者が自らのキック力によって走行する自走式のキックボードであることから、長距離の移動が困難であると共に、体力のない老人や脚に障害のある利用者には使用することが困難なものであった。
【０００９】
以上のように従来のキックボードならびに電動キックボードの提案は、本願発明のような搭乗者の使用目的に合わせて立乗り走行、座り乗り走行、立ち座り走行、押し歩き走行、買い物走行などの多様な走行手段が選択できると共に、走行中における衝撃時に搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちない安全構造を備える電動モビリティではなかった。
【００１０】
本出願人は、上記の問題点を鑑みてなされたもので、搭乗者の使用目的に合わせて立乗り走行、座り乗り走行、立ち座り走行、押し歩き走行、買い物走行などの多様な走行手段が選択できると共に、全体形状をコンパクトに縮小することができ、さらに走行中における衝撃時に搭乗者の足が足乗せサイドステップからずり落ちない安全構造を備えている電動モビリティの提供ができないものかという構想の下、それらの機能を備えた電動モビリティを開発し、本発明における「電動モビリティ」の提案に至るものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
（【００１１】以降は省略されています）

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