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公開番号2024151094
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-24
出願番号2023064227
出願日2023-04-11
発明の名称人力駆動車用の制御システムおよび人力駆動車用のコンポーネント
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類B62J 45/00 20200101AFI20241017BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】人力駆動車用のコンポーネントの消費電力状態を好適に維持できる人力駆動車用の制御システムおよび人力駆動車用のコンポーネントを提供する。
【解決手段】人力駆動車用の制御システムは、第1コンポーネントと、バッテリと、バッテリから第1コンポーネントへの電力の供給を制御するように構成される制御部とを備え、制御部は第1条件が成立しかつ第2条件が成立しない場合、第1コンポーネントが第1消費電力状態において使用されるようにバッテリを制御し、第1条件が成立せずかつ第2条件が成立する場合、第1コンポーネントが第2消費電力状態において使用されるようにバッテリを制御し、第1コンポーネントが第2消費電力状態において使用されかつ第3条件が成立する場合、第1条件が成立しても第1コンポーネントが第2消費電力状態において使用されるようにバッテリを制御するように構成される。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車用の制御システムであって、
人力駆動車用の第１コンポーネントと、
前記第１コンポーネントに電力を供給するように構成されるバッテリと、
前記バッテリから前記第１コンポーネントへの電力の供給を制御するように構成される制御部と、を備え、
前記第１コンポーネントは、第１消費電力状態と、前記第１消費電力状態よりも消費電力が多い第２消費電力状態とのいずれかにおいて使用されるように構成され、
前記制御部は、
第１条件が成立し、かつ、第２条件が成立しない場合、前記第１コンポーネントが前記第１消費電力状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、
前記第１条件が成立せず、かつ、前記第２条件が成立する場合、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、
前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用される場合、かつ、第３条件が成立する場合、前記第１条件が成立しても、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、
前記第２条件は、前記第１条件とは異なり、
前記第３条件は、前記第１条件および前記第２条件と異なる、制御システム。
続きを表示（約 1,600 文字）【請求項２】
前記制御部は、前記バッテリから前記第１コンポーネントへの電力供給状態を第１電力供給状態および第２電力供給状態の一方から他方に切り替えるように構成され、
前記第１電力供給状態では、前記第１コンポーネントが前記第１消費電力状態を維持可能かつ前記第２消費電力状態を維持不能であり、
前記第２電力供給状態では、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態を維持可能であり、
前記制御部は、
前記第１条件が成立し、かつ、前記第２条件が成立しない場合、前記バッテリが前記第１電力供給状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、
前記第１条件が成立せず、かつ、前記第２条件が成立する場合、前記バッテリが前記第２電力供給状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、
前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用される場合、かつ、前記第３条件が成立する場合、前記第１条件が成立しても、前記バッテリが前記第２電力供給状態を維持するように前記バッテリを制御するように構成される、請求項１に記載の制御システム。
【請求項３】
前記第３条件は、前記制御部による第１指令の受信に応じて成立し、
前記第１指令は、前記第１コンポーネントを前記第２消費電力状態に維持するための指令である、請求項１に記載の制御システム。
【請求項４】
前記第１指令を前記制御部に送信するように構成される通信部をさらに備える、請求項３に記載の制御システム。
【請求項５】
前記通信部は、前記制御部と有線通信するように構成される、請求項４に記載の制御システム。
【請求項６】
前記通信部は、第１通信装置と通信するように構成され、
前記通信部は、前記第１通信装置からの第２指令に基づいて前記制御部に前記第１指令を送信するように構成される、請求項４に記載の制御システム。
【請求項７】
前記通信部は、前記第１通信装置と無線通信するように構成される、請求項６に記載の制御システム。
【請求項８】
前記第１コンポーネントは、前記第１通信装置と無線通信するように構成される第１無線通信部と、第１制御部とを含み、
前記第１制御部は、前記第１通信装置に第３指令を送信するように前記第１無線通信部を制御するように構成され、
前記第３指令は、前記通信部に向けて前記第２指令を前記第１通信装置に送信させる指令を含む、請求項６に記載の制御システム。
【請求項９】
前記第１無線通信部は、前記通信部と無線通信するように構成され、
前記第１制御部は、前記第１無線通信部の通信状態を、第１通信状態および第２通信状態の一方から他方に切り替えるように構成され、
前記第１制御部は、前記第１通信状態において前記第１無線通信部が前記通信部と無線通信するように、前記第１無線通信部を制御するように構成され、
前記第１制御部は、前記第２通信状態において前記第１無線通信部が前記第１通信装置と無線通信するように、前記第１無線通信部を制御するように構成される、請求項８に記載の制御システム。
【請求項１０】
前記第１コンポーネントは、第１無線通信部と、第１制御部とを含み、
前記第１無線通信部は、前記通信部と無線通信するように構成され、
前記第１制御部は、前記通信部に第４指令を送信するように前記第１無線通信部を制御するように構成され、
前記第４指令は、前記制御部に向けて前記第１指令を前記通信部に送信させる指令を含む、請求項４に記載の制御システム。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、人力駆動車用の制御システムおよび人力駆動車用のコンポーネントに関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１に開示される人力駆動車は、人力駆動車用のコンポーネントに電力を供給するバッテリを有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２０－１９９８７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、人力駆動車用のコンポーネントの消費電力状態を好適に維持できる人力駆動車用の制御システムおよび人力駆動車用のコンポーネントを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従う制御システムは、人力駆動車用の第１コンポーネントと、前記第１コンポーネントに電力を供給するように構成されるバッテリと、前記バッテリから前記第１コンポーネントへの電力の供給を制御するように構成される制御部と、を備え、前記第１コンポーネントは、第１消費電力状態と、前記第１消費電力状態よりも消費電力が多い第２消費電力状態とのいずれかにおいて使用されるように構成され、前記制御部は、第１条件が成立し、かつ、第２条件が成立しない場合、前記第１コンポーネントが前記第１消費電力状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、前記第１条件が成立せず、かつ、前記第２条件が成立する場合、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用される場合、かつ、第３条件が成立する場合、前記第１条件が成立しても、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、前記第２条件は、前記第１条件とは異なり、前記第３条件は、前記第１条件および前記第２条件と異なる。
第１側面の制御システムによれば、制御部は、第１コンポーネントが第２消費電力状態において使用され、かつ、第３条件が成立する場合、消費電力状態を第１消費電力状態に切り替えない。したがって、制御システムは、第１コンポーネントの消費電力状態を好適に維持できる。
【０００６】
本開示の第２側面に従う第２側面の制御システムにおいて、前記制御部は、前記バッテリから前記第１コンポーネントへの電力供給状態を第１電力供給状態および第２電力供給状態の一方から他方に切り替えるように構成され、前記第１電力供給状態では、前記第１コンポーネントが前記第１消費電力状態を維持可能かつ前記第２消費電力状態を維持不能であり、前記第２電力供給状態では、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態を維持可能であり、前記制御部は、前記第１条件が成立し、かつ、前記第２条件が成立しない場合、前記バッテリが前記第１電力供給状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、前記第１条件が成立せず、かつ、前記第２条件が成立する場合、前記バッテリが前記第２電力供給状態において使用されるように前記バッテリを制御するように構成され、前記第１コンポーネントが前記第２消費電力状態において使用される場合、かつ、前記第３条件が成立する場合、前記第１条件が成立しても、前記バッテリが前記第２電力供給状態を維持するように前記バッテリを制御するように構成される。
第２側面の制御システムによれば、制御部は、第１コンポーネントが第２消費電力状態において使用され、かつ、第３条件が成立する場合、電力供給状態を第１電力供給状態に切り替えない。したがって、制御システムは、第１コンポーネントの電力供給状態を好適に維持できる。
【０００７】
本開示の第１または第２側面に従う第３側面の制御システムにおいて、前記第３条件は、前記制御部による第１指令の受信に応じて成立し、前記第１指令は、前記第１コンポーネントを前記第２消費電力状態に維持するための指令である。
第３側面の制御システムによれば、制御部は、第１コンポーネントを第２消費電力状態に維持するための第１指令の受信に応じて、第１コンポーネントの消費電力状態を好適に維持できる。
【０００８】
本開示の第３側面に従う第４側面の制御システムにおいて、前記第１指令を前記制御部に送信するように構成される通信部をさらに備える。
第４側面の制御システムによれば、制御部は、通信部から送信される第１指令によって第１コンポーネントの消費電力状態を好適に維持できる。
【０００９】
本開示の第４側面に従う第５側面の制御システムにおいて、前記通信部は、前記制御部と有線通信するように構成される。
第５側面の制御システムによれば、通信部は、制御部と有線通信するため、制御部と安定した通信を行える。
【００１０】
本開示の第４または第５側面に従う第６側面の制御システムにおいて、前記通信部は、第１通信装置と通信するように構成され、前記通信部は、前記第１通信装置からの第２指令に基づいて前記制御部に前記第１指令を送信するように構成される。
第６側面の制御システムによれば、通信部が第１通信装置からの第２指令に基づいて制御部に第１指令を送信するため、制御部は、第１コンポーネントの消費電力状態を好適に維持できる。
（【００１１】以降は省略されています）

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