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公開番号2024124230
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-12
出願番号2023032240
出願日2023-03-02
発明の名称サーバ装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人,個人
主分類G08G 1/00 20060101AFI20240905BHJP(信号)
要約【課題】被給電車両のユーザの利便性を向上させる。
【解決手段】
サーバ装置は、通信部と、前記通信部により通信を行う制御部とを有し、前記制御部は、ユーザの移動予定と当該ユーザの車両のバッテリ残量の情報に基づいて前記バッテリ残量が所定の状態となる地点及び時刻を予測し、前記時刻に前記地点への給電車両の派遣を提案する情報を前記ユーザの端末装置へ送って前記ユーザに前記派遣の決定を促す。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
通信部と、
前記通信部により通信を行う制御部とを有し、
前記制御部は、ユーザの移動予定と当該ユーザの車両のバッテリ残量の情報に基づいて前記バッテリ残量が所定の状態となる地点及び時刻を予測し、前記時刻に前記地点への給電車両の派遣を提案する情報を前記ユーザの端末装置へ送って前記ユーザに前記派遣の決定を促す、
サーバ装置。
続きを表示（約 440 文字）【請求項２】
請求項１において、
前記制御部は、前記移動予定に基づいて前記ユーザの移動経路を導出し、当該移動経路を前記車両が走行することで消費される電力に基づいて前記バッテリ残量が前記所定の状態となる前記時刻と当該時刻に対応する前記地点とを予測する、
サーバ装置。
【請求項３】
請求項１において、
前記制御部は、前記端末装置から前記給電車両の派遣を決定する情報を受けると、前記給電車両に前記地点への移動を指示する、
サーバ装置。
【請求項４】
請求項１において、
前記制御部は、前記地点の付近で前記時刻に実施されるイベントの情報を更に前記端末装置へ送る、
サーバ装置。
【請求項５】
請求項４において、
前記制御部は、前記端末装置から前記イベントを選択する情報を受けると、前記地点の代わりに前記イベントが実施される地点への移動を前記給電車両に指示する、
サーバ装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、サーバ装置に関する。
続きを表示（約 940 文字）【背景技術】
【０００２】
バッテリにより駆動される電気自動車（Electric Vehicle又はEV）等が移動中に電力不足、すなわち電欠状態に陥る場合がある。かかる事態を解消又は回避するための技術が種々提案されている。例えば特許文献１には、電欠状態にある車両に他車両から充電を行う技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１９－０９３９６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ＥＶ等のユーザが給電車両の派遣を受けるに際し、ユーザの利便性を向上させる余地がある。
【０００５】
本開示は、給電車両の派遣を受けるユーザの利便性向上を可能にするサーバ装置等を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示におけるサーバ装置は、通信部と、前記通信部により通信を行う制御部とを有し、前記制御部は、ユーザの移動予定と当該ユーザの車両のバッテリ残量の情報に基づいて前記バッテリ残量が所定の状態となる地点及び時刻を予測し、前記時刻に前記地点への給電車両の派遣を提案する情報を前記ユーザの端末装置へ送って前記ユーザに前記派遣の決定を促す。
【発明の効果】
【０００７】
本開示におけるサーバ装置等によれば、給電車両の派遣を受けるユーザの利便性向上が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
車両管理システムの構成例を示す図である。
サーバ装置、給電車両及び端末装置の動作手順例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照しながら実施の形態について説明する。
【００１０】
図１は、一実施形態における車両管理システムの構成例を示す図である。車両管理システム１は、ネットワーク１１を介して互いに情報通信可能に接続される、それぞれ一以上の、サーバ装置１０、被給電車両１２、端末装置１３及び給電車両１６を有する。
（【００１１】以降は省略されています）

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