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公開番号2024094155
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-07-09
出願番号2022210933
出願日2022-12-27
発明の名称人力駆動車用のドライブユニット
出願人株式会社シマノ
代理人個人,個人
主分類B62M 11/14 20060101AFI20240702BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】好適に増速できる人力駆動車用のドライブユニットを提供する。
【解決手段】ドライブユニットは、人力駆動車用のドライブユニットであって、ハウジングと、前記ハウジングに設けられ、人力駆動力が入力されるように構成される入力回転部と、前記ハウジングに設けられ、前記人力駆動車に前記人力駆動力を出力するように構成される出力回転部と、前記ハウジングに設けられ、前記入力回転部および前記出力回転部の間において、前記入力回転部の回転速度に対する前記出力回転部の回転速度の第1比率を変更するように構成される変速機と、を備え、前記変速機は、前記第1比率の最小値が、1.5以上、かつ、30以下であるように構成される。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
人力駆動車用のドライブユニットであって、
ハウジングと、
前記ハウジングに設けられ、人力駆動力が入力されるように構成される入力回転部と、
前記ハウジングに設けられ、前記人力駆動車に前記人力駆動力を出力するように構成される出力回転部と、
前記ハウジングに設けられ、前記入力回転部および前記出力回転部の間において、前記入力回転部の回転速度に対する前記出力回転部の回転速度の第１比率を変更するように構成される変速機と、を備え、
前記変速機は、前記第１比率の最小値が、１．５以上、かつ、３０以下であるように構成される、ドライブユニット。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
前記最小値は、２以上、かつ、２０以下である、請求項１に記載のドライブユニット。
【請求項３】
前記最小値は、３以上、かつ、１５以下である、請求項２に記載のドライブユニット。
【請求項４】
前記最小値は、５以上、かつ、１０以下である、請求項３に記載のドライブユニット。
【請求項５】
前記変速機は、前記第１比率を段階的に変更するように構成される、請求項１に記載のドライブユニット。
【請求項６】
前記第１比率の前記最小値に対する前記第１比率の最大値の第２比率は、１．２以上、かつ、８以下である、請求項５に記載のドライブユニット。
【請求項７】
前記第２比率は、１．７以上、かつ、７以下である、請求項６に記載のドライブユニット。
【請求項８】
前記第２比率は、２．４以上、かつ、６以下である、請求項７に記載のドライブユニット。
【請求項９】
前記変速機は、それぞれが前記第１比率を変更するように構成される複数の変速部を含む、請求項１に記載のドライブユニット。
【請求項１０】
前記複数の変速部は、前記入力回転部から人力駆動力が入力されるように構成される第１変速部と、前記第１変速部を介して前記人力駆動力が入力され、前記出力回転部に前記人力駆動力を出力するように構成される第２変速部と、を含む、請求項９に記載のドライブユニット。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、人力駆動車用のドライブユニットに関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、変速機を備える人力駆動車用のドライブユニットの一例を開示する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１８－１３６００２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示の目的の１つは、好適に増速できる人力駆動車用のドライブユニットを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本開示の第１側面に従うドライブユニットは、人力駆動車用のドライブユニットであって、ハウジングと、前記ハウジングに設けられ、人力駆動力が入力されるように構成される入力回転部と、前記ハウジングに設けられ、前記人力駆動車に前記人力駆動力を出力するように構成される出力回転部と、前記ハウジングに設けられ、前記入力回転部および前記出力回転部の間において、前記入力回転部の回転速度に対する前記出力回転部の回転速度の第１比率を変更するように構成される変速機と、を備え、前記変速機は、前記第１比率の最小値が、１．５以上、かつ、３０以下であるように構成される。
第１側面のドライブユニットによれば、変速機の第１比率の最小値を１．５以上、かつ、３０以下にできる。第１比率が最小値であっても、第１比率が１．５以上、かつ、３０以下であるため、ドライブユニットは、変速機によって好適に増速できる。
【０００６】
本開示の第１側面に従う第２側面のドライブユニットにおいて、前記最小値は、２以上、かつ、２０以下である。
第２側面のドライブユニットによれば、第１比率の最小値を２以上、かつ、２０以下にできる。
【０００７】
本開示の第２側面に従う第３側面のドライブユニットにおいて、前記最小値は、３以上、かつ、１５以下である。
第３側面のドライブユニットによれば、第１比率の最小値を３以上、かつ、１５以下にできる。
【０００８】
本開示の第３側面に従う第４側面のドライブユニットにおいて、前記最小値は、５以上、かつ、１０以下である。
第４側面のドライブユニットによれば、第１比率の最小値を５以上、かつ、１０以下にできる。
【０００９】
本開示の第１から４側面のいずれか１つに従う第５側面のドライブユニットにおいて、前記変速機は、前記第１比率を段階的に変更するように構成される。
第５側面のドライブユニットによれば、第１比率を、第１比率の最小値から段階的に大きくできる。
【００１０】
本開示の第５側面に従う第６側面のドライブユニットにおいて、前記第１比率の前記最小値に対する前記第１比率の最大値の第２比率は、１．２以上、かつ、８以下である。
第６側面のドライブユニットによれば、第１比率の最大値を、第１比率の最小値の１．２倍以上、かつ、８倍以下にできる。
（【００１１】以降は省略されています）

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