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公開番号2024080942
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-06-17
出願番号2022194312
出願日2022-12-05
発明の名称監視システム
出願人株式会社日立国際電気
代理人個人,個人,個人
主分類B61L 25/02 20060101AFI20240610BHJP(鉄道)
要約【課題】列車の各車両や駅構内の各乗車口の混雑の緩和に役立つ監視システムを提供する。
【解決手段】列車内の各車両に設けられ、その車両内を撮影する車内カメラ121～125と、駅構内に設けられ、各乗車口に対応する乗車待機エリアを撮影する構内カメラ231～234と、車内カメラにより撮影された画像と列車内のレイアウト情報に基づく車両毎の混雑度の判定、および、構内カメラにより撮影された画像と駅構内のレイアウト情報に基づく乗車口毎の混雑度の判定を行う混雑度判定部530と、混雑度判定部により判定された車両毎の混雑度および乗車口毎の混雑度に基づいて、列車の利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定する推奨車両・乗車口選定部540と、駅構内に設けられ、推奨車両・乗車口選定部により選定された車両または乗車口を通知するモニタやスピーカとを備える。
【選択図】図15

特許請求の範囲【請求項１】
列車内の各車両に設けられ、前記車両内を撮影する車内カメラと、
駅構内に設けられ、各乗車口に対応する乗車待機エリアを撮影する構内カメラと、
前記車内カメラにより撮影された画像と前記列車内のレイアウト情報に基づく車両毎の混雑度の判定、および、前記構内カメラにより撮影された画像と前記駅構内のレイアウト情報に基づく乗車口毎の混雑度の判定を行う混雑度判定部と、
前記混雑度判定部により判定された車両毎の混雑度および乗車口毎の混雑度に基づいて、列車の利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定する選定部と、
前記駅構内に設けられ、前記選定部により選定された車両または乗車口を通知する通知装置とを備えたことを特徴とする監視システム。
続きを表示（約 900 文字）【請求項２】
請求項１に記載の監視システムにおいて、
前記列車内のレイアウト情報は、列車の車両毎の優先席または車いす・ベビーカーエリアの配置情報を含み、
前記混雑度判定部は、前記車内カメラにより撮影された画像と前記列車内のレイアウト情報に基づいて、車両毎の優先席または車いす・ベビーカーエリアの混雑度を更に判定し、
前記選定部は、前記混雑度判定部により判定された車両毎の優先席または車いす・ベビーカーエリアの混雑度を考慮して、優先席または車いす・ベビーカーエリアの利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定することを特徴とする監視システム。
【請求項３】
請求項２に記載の監視システムにおいて、
前記混雑度判定部は、複数の優先席または車いす・ベビーカーエリアが対面する配置で存在する車両について、その車両内の優先席または車いす・ベビーカーエリアの総合的な混雑度を判定し、複数の優先席または車いす・ベビーカーエリアが対面しない配置で存在する車両について、前記車両内の優先席または車いす・ベビーカーエリアの個別の混雑度を判定することを特徴とする監視システム。
【請求項４】
請求項１に記載の監視システムにおいて、
前記選定部は、駅毎のエレベーターの配置情報を考慮して、次の駅でエレベーターの利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定することを特徴とする監視システム。
【請求項５】
請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の監視システムにおいて、
前記通知装置は、前記選定部により選定された車両または乗車口の情報を、駅のプラットホームまたは駅の改札外に向けて表示出力するモニタであることを特徴とする監視システム。
【請求項６】
請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の監視システムにおいて、
前記通知装置は、前記選定部により選定された車両または乗車口の情報を、駅のプラットホームまたは駅の改札外に向けて音声出力を行うスピーカであることを特徴とする監視システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内や駅構内をカメラの映像により監視する監視システムに関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
駅の利用者（つまり、列車の乗客）は、一般に、混雑を避けて列車に乗車することを望んでいる。このため、利用者は、乗車しようとする車両の混雑情報を、携帯端末上で動作するアプリケーションにより判断したり、各乗車口の混雑状況を目視で確認して判断したり、あるいは両方を行って総合的に判断した上で、所望の車両の乗車口に並んでいた。
【０００３】
本発明に係る技術分野の従来技術としては、以下のようなものがある。例えば、特許文献１には、複数の監視カメラの映像データを基に車両内に存在する人物を検出し、その人物が車両をどれくらい占める割合で検出されたかにより乗車率Ａを判定すること、複数の監視カメラの映像データを基に乗降車する人数を計測し、最大乗車可能人数に対する現在乗車している人数により乗車率Ｂを判定すること、および、これら２通りの方法で算出された各乗車率の平均値を取る等して精度の高い乗車率を判定することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第５９８８４７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
携帯端末のアプリケーションは、高齢者や子供、身体障がいを持つ者などにとって、取り扱いが難しいという側面がある。また、優先席や車いす・ベビーカーエリアを必要とする者にとっては、従来技術で提供される車両の混雑情報は、必ずしも優先席や車いす・ベビーカーエリアの実際の利用状況に一致するとは限らない。また、駅プラットホーム（以下「駅ホーム」という）の乗車口の混雑状況の目視確認も、列車の車両数が多い場合は駅ホームを長い距離移動する必要があり、現実的ではない。そして、混雑情報を十分に得られない者は、乗降する駅ホームのエレベーターや階段が近い乗車口を選ぶ傾向にある。その結果、特定の車両や乗車口が混雑しやすい事態となっていた。
【０００６】
本発明は、上記のような従来の事情に鑑みて為されたものであり、列車の各車両や駅構内の各乗車口の混雑の緩和に役立つ監視システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の目的を達成するために、本発明の一態様に係る監視システムは、以下のように構成される。すなわち、本発明に係る監視システムは、列車内の各車両に設けられ、その車両内を撮影する車内カメラと、駅構内に設けられ、各乗車口に対応する乗車待機エリアを撮影する構内カメラと、車内カメラにより撮影された画像と列車内のレイアウト情報に基づく車両毎の混雑度の判定、および、構内カメラにより撮影された画像と駅構内のレイアウト情報に基づく乗車口毎の混雑度の判定を行う混雑度判定部と、混雑度判定部により判定された車両毎の混雑度および乗車口毎の混雑度に基づいて、列車の利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定する選定部と、駅構内に設けられ、選定部により選定された車両または乗車口を通知する通知装置とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
ここで、上記の監視システムにおいて、列車内のレイアウト情報は、列車の車両毎の優先席または車いす・ベビーカーエリアの配置情報を含み、混雑度判定部は、車内カメラにより撮影された画像と列車内のレイアウト情報に基づいて、車両毎の優先席または車いす・ベビーカーエリアの混雑度を更に判定し、選定部は、混雑度判定部により判定された車両毎の優先席または車いす・ベビーカーエリアの混雑度を考慮して、優先席または車いす・ベビーカーエリアの利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定し得る。
【０００９】
また、混雑度判定部は、複数の優先席または車いす・ベビーカーエリアが対面する配置で存在する車両について、その車両内の優先席または車いす・ベビーカーエリアの総合的な混雑度を判定し、複数の優先席または車いす・ベビーカーエリアが対面しない配置で存在する車両について、その車両内の優先席または車いす・ベビーカーエリアの個別の混雑度を判定し得る。
【００１０】
また、選定部は、駅毎のエレベーターの配置情報を考慮して、次の駅でエレベーターの利用を予定している者に推奨する車両または乗車口を選定し得る。
（【００１１】以降は省略されています）

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