特許ウォッチ

公開番号2024121955
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-09
出願番号2023029219
出願日2023-02-28
発明の名称発車標
出願人株式会社新陽社
代理人個人,個人
主分類B61L 25/02 20060101AFI20240902BHJP(鉄道)
要約【課題】別途制御装置を設けることなく、旅客案内装置から受信した点灯色情報を変換可能な発車標を提供することを目的としたものである。
【解決手段】駅に設置され、駅利用者等に情報を表示する発車標5であって、旅客案内装置1から受信した、緑色あるいは橙色のいずれかに係る点灯色情報を、白色に係る点灯色情報に変換し、変換後の点灯色情報を含む点灯情報に基づいて、LEDランプを点灯させる発車標制御手段を有する構成とした。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
駅に設置され、情報を表示する発車標であって、
旅客案内装置から受信した、特定の色に点灯させる旨の点灯色情報を、異なる色に係る点灯色情報に変換し、変換後の点灯色情報に基づいて、ＬＥＤランプを点灯させる発車標制御手段を有することを特徴とする、発車標。
続きを表示（約 230 文字）【請求項２】
前記発車標制御手段は、受信した緑色あるいは橙色のいずれかに係る点灯色情報を、白色に係る点灯色情報に変換することを特徴とする、請求項１に記載の発車標。
【請求項３】
前記発車標は、更に、変換後の点灯色情報に係る色の指定を受け付ける入力手段を有し、
前記発車標制御手段は、旅客案内装置から受信した点灯色情報を、入力手段を通じて指定された色に係る点灯色情報に変換することを特徴とする、請求項１又は２に記載の発車標。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
この発明は、駅のホームの番線から発車する列車や電車等の発車時刻や行先、列車や電車等の種別等の情報を駅利用者等に表示する発車標に関するものである。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、鉄道の各駅には、各プラットホーム（＝ホーム）の各番線に発着する電車又は列車等の情報が記憶された旅客案内装置が設置されている。そして、旅客案内装置が発車標等に出力する旅客案内情報には、発車標に配列されたＬＥＤ（＝ＬｉｇｈｔＥｍｉｔｔｉｎｇＤｉｏｄｅ）ランプのうち、どの箇所のＬＥＤランプを特定の色に点灯させ、どの箇所のＬＥＤランプを消灯する旨の点灯情報も含まれている。
【０００３】
また、この点灯情報には、どの箇所のＬＥＤランプを特定の色に点灯させる旨の点灯色情報が含まれている。そして、通常、旅客案内装置から出力される点灯色情報は、「赤」、「緑」、及び「橙」の３色である。これは従来、ＬＥＤが、赤色ＬＥＤ、緑色ＬＥＤしかなく、出力可能な色が、「赤色」、「緑色」及び「赤色」と「緑色」を混ぜた「橙色」であったことに由来する。
【０００４】
例えば、特許文献１では、発車標が、旅客案内装置から受信した旅客案内情報について、「赤色」、「緑色」及び「橙色」でＬＥＤ表示を行う構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２００１－０３９３０６号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
一方、発車標は、近年、５１２色を表現可能なＲＧＢマルチカラーＬＥＤランプを搭載したものや、約１６７０万色を表現可能なフルカラーランプを搭載したものが登場している。即ち、発車標側には、「赤色」、「緑色」及び「橙色」以外の色を表示できる機能が備わっている場合もある。
【０００７】
そのような場合に、当該発車標に、「赤色」、「緑色」、「橙色」以外の色を表示させるには、旅客案内装置と発車標間に、別途、制御装置（情報処理装置）を設け、当該制御装置で、点灯色情報を変換（変更）させる必要があり、費用や手間がかかる。
【０００８】
そこで、この発明は、上述の課題を解決するものとして、別途制御装置を設けることなく、旅客案内装置から受信した点灯色情報を変換可能な発車標を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
請求項１の発明は、
駅に設置され、情報を表示する発車標であって、
旅客案内装置から受信した、特定の色に点灯させる旨の点灯色情報を、異なる色に係る点灯色情報に変換し、変換後の点灯色情報に基づいて、ＬＥＤランプを点灯させる発車標制御手段を有する、発車標とした。
【００１０】
また、請求項２の発明は、
前記発車標制御手段は、受信した緑色あるいは橙色のいずれかに係る点灯色情報を、白色に係る点灯色情報に変換する、請求項１に記載の発車標とした。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許