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公開番号2025092274
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-06-19
出願番号2023208055
出願日2023-12-08
発明の名称エレベータのかごドア装置及びエレベータ
出願人フジテック株式会社
代理人個人
主分類B66B 13/12 20060101AFI20250612BHJP(巻上装置;揚重装置;牽引装置)
要約【課題】エレベータのかごドア装置及びエレベータにおいて、係合体の多様な設置箇所に対応することができる汎用性が高い連結バーを提供する。
【解決手段】連結バーは、バー本体400を備え、バー本体400として、長手方向と交差する方向に沿って形成される薄肉部400bを長手方向における少なくとも1箇所に備えることにより一部を折り取り可能なバー材が用いられる。必要であれば、薄肉部400bにてバー材の不要な部分を折り取り、バー本体400の長さを変更することができる。折取り作業は現場でできるため、現場でバー本体400の長さ調整を行うことができる。
【選択図】図9
特許請求の範囲【請求項１】
横方向に移動してかごの開口を開閉するかごドアと、第１状態と第２状態との間を移動可能に設けられ、かごドアの移動に際し、乗場ドアの被係合体と係合する係合体と、係合体と他の機械要素とを作動的に連結する連結バーとを備えるエレベータのかごドア装置であって、
連結バーは、バー本体を備え、バー本体として、長手方向と交差する方向に沿って形成される薄肉部を長手方向における少なくとも１箇所に備えることにより一部を折り取り可能なバー材が用いられる
エレベータのかごドア装置。
続きを表示（約 850 文字）【請求項２】
薄肉部は、バー材の長手方向における複数箇所に形成される
請求項１に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項３】
薄肉部は、バー材の長手方向における複数箇所に等間隔で形成される
請求項２に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項４】
薄肉部は、バー材の厚みの５０±１０％の深さを有する
請求項１に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項５】
バー材は、バー材の長手方向に沿って形成される長孔を備え、
薄肉部は、バー材の長手方向における長孔形成領域に形成される
請求項１に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項６】
長孔は、バー材の長さの５０％以上の長さを有する
請求項５に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項７】
連結バーは、バー本体の長手方向における薄肉部形成領域に添え当てられるようにしてバー本体と結合される補強バーを備える
請求項２に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項８】
バー本体及び補強バーは、板状の部材であり、
薄肉部は、バー本体の一面に形成され、
補強バーは、バー本体の反対面に添え当てられる
請求項７に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項９】
薄肉部は、バー本体の長手方向における複数箇所に等間隔で形成され、
補強バーは、補強バーの長手方向における複数箇所に等間隔で締結ポイントを備え、
補強バーの長手方向における締結ポイントのピッチは、バー本体の長手方向における薄肉部のピッチと一致し、
バー本体及び補強バーは、少なくとも２つの締結具で結合される
請求項７に記載のエレベータのかごドア装置。
【請求項１０】
請求項１ないし請求項９のいずれか１項に記載のかごドア装置を備える
エレベータ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗場ドアの被係合体と係合する係合体をかごドアに備えるエレベータのかごドア装置及びエレベータに関する。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
この種のエレベータのかごドア装置として、特許文献１に記載された装置が知られている。係合体は、１対設けられ（特許文献１では、操作板部３０及び把持板部５０）、１対の係合体は、かごドアの外面側において、左右に所定間隔を有して平行に配置され、それぞれが第１状態と第２状態との間を移動可能に設けられる。
【０００３】
１対の係合体は、乗場ドア係合装置の構成要素である。第１係合体（かごドアの内側縁に近い係合体、操作板部３０）は、かごドアの開動作に際し、乗場ドアの被係合体と係合する。第２係合体（把持板部５０）は、かごドアの開動作に際し、第１状態から第２状態に切り替わり、被係合体と係合し、第１係合体とで被係合体を挟持する。これにより、乗場ドアは、かごドアの開動作に伴って横振動を生じることなく開動作する。
【０００４】
また、第１係合体は、かごドアのドアロック装置の構成要素でもある。第１係合体は、被係合体と係合すると、被係合体から反力を受けて第１状態から第２状態に切り替わり、ドアロック装置のロック体をロック状態からロック解除状態に切り替える。これにより、かごドアは、ロックが解除されて開動作が可能となる。
【０００５】
なお、第１係合体が被係合体と係合すると、被係合体は、第１状態から第２状態に切り替わり、乗場ドアのドアロック装置のロック体をロック状態からロック解除状態に切り替える。これにより、乗場ドアは、ロックが解除されて開動作が可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０２１－１６９３４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、１対の係合体は、それぞれが連結バーを介してロック体などの装置の他の機械要素と連結される。これは、既設のエレベータに対して乗場ドア係合装置やドアロック装置を新たに構築する場合（エレベータのモダニゼーション）、設置スペースの都合上、１対の係合体を下方の離れた箇所に設置する必要があるという理由に基づく。
【０００８】
しかし、１対の係合体の設置箇所は、モダニゼーションの現場ごとに異なる。従来は、現場ごとに、連結バーの長さを特定し、連結バーを設計、製作する必要があった。しかも、現場調査で連結バーの長さを正確に特定することは難しく、一旦、設計、製作を行っても、実際に現場で必要とする長さが異なり、再度、連結バーを設計、製作し直す必要が生じることもあった。
【０００９】
そこで、本発明は、かかる事情に鑑みてなされたもので、エレベータのかごドア装置及びエレベータにおいて、係合体の多様な設置箇所に対応することができる汎用性が高い連結バーを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係るエレベータのかごドア装置は、
横方向に移動してかごの開口を開閉するかごドアと、第１状態と第２状態との間を移動可能に設けられ、かごドアの移動に際し、乗場ドアの被係合体と係合する係合体と、係合体と他の機械要素とを作動的に連結する連結バーとを備えるエレベータのかごドア装置であって、
連結バーは、バー本体を備え、バー本体として、長手方向と交差する方向に沿って形成される薄肉部を長手方向における少なくとも１箇所に備えることにより一部を折り取り可能なバー材が用いられる
エレベータのかごドア装置である。
（【００１１】以降は省略されています）

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