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公開番号2025059645
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-10
出願番号2023169873
出願日2023-09-29
発明の名称工事車両のCO2排出量管理システム
出願人株式会社鴻池組
代理人弁護士法人クレオ国際法律特許事務所,個人,個人
主分類G08G 1/00 20060101AFI20250403BHJP(信号)
要約【課題】工事車両から排出されるCO₂の排出量を実際の走行距離から容易にかつ客観的に算出できる工事車両のCO₂排出量管理システムを提供する。
【解決手段】複数の工事車両a₁,a₂,…の運行データを蓄積するデータ管理サーバ2と、データ管理サーバ2に各工事車両a₁,a₂,…の位置情報を発信する位置情報発信アプリ4と、データ管理サーバ2に蓄積された工事車両a₁,a₂,…の運行データを確認する運行管理webアプリを備えた工事車両運行管理システム1を用いて工事車両a₁,a₂,…のCO₂排出量を算出する。各工事車両a₁,a₂,…について所定時間ごと記録された位置座標をもとに算出した実際の走行距離と、工事車両a₁,a₂,…の燃費と、設定されたCO₂排出係数との関係から、燃費法による下記の式(1)によってCO₂の排出量を算出する。
CO₂排出量=(走行距離/燃費)×CO₂排出係数 …(1)
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
複数の工事車両の運行データを蓄積するデータ管理サーバと、前記データ管理サーバに各工事車両の位置情報を発信する位置情報発信アプリと、前記管理サーバに蓄積された前記運行データを確認する運行管理webアプリとを備えてなる工事車両運行管理システムを用いた工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムであって、
前記工事車両運行管理システムによって、各工事車両について所定時間ごと記録された位置座標をもとに算出した実際の走行距離と、当該工事車両の燃費と、設定されたＣＯ
２
排出係数との関係から、燃費法による下記の式(1)
ＣＯ
２
排出量＝(走行距離／燃費)×ＣＯ
２
排出係数 …(1)
によって、各工事車両のＣＯ
２
排出量を算出することを特徴とする工事車両のＣＯ
２
排出量管理システム。
続きを表示（約 610 文字）【請求項２】
請求項１記載の工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムにおいて、前記位置情報発信アプリは、前記各工事車両のドライバーが携帯する通信端末にインストールされていることを特徴とする工事車両のＣＯ
２
排出量管理システム。
【請求項３】
請求項１記載の工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムにおいて、前記燃費として標準燃費を用いることを特徴とする工事車両のＣＯ
２
排出量管理システム。
【請求項４】
請求項１記載の工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムにおいて、前記燃費は走行距離に対し実際に使用された燃料をもとに算出した実燃費であることを特徴とする工事車両のＣＯ
２
排出量管理システム。
【請求項５】
請求項４記載の工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムにおいて、さらに走行中の工事車両の動作として、急発進、急ブレーキ、スピード超過、及びアイドリングの何れか１以上の動作および回数を検知し、検知した前記動作に関するデータを前記データ管理サーバに蓄積して、前記実燃費との相関性を求め、各工事車両のドライバーのＣＯ
２
排出量に関する運転評価を用いることを特徴とする工事車両のＣＯ
２
排出量管理システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、生コン車などの工事車両から排出される二酸化炭素(以下「ＣＯ
２
」)の排出量を工事車両の実際の走行距離から容易にかつ客観的に算出できる工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムに関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、ＣＯ
２
の排出に伴う地球温暖化現象が問題視され、建築・土木業界においても、生コン車などの工事車両から排出されるＣＯ
２
排出量の削減化が重要な環境対策として位置付けられている。
【０００３】
これまで、ＣＯ
２
排出量の算出方法について種々提案されている。例えば、特許文献１には、車両の走行速度、走行距離に対応したＣＯ
２
排出量を客観的に評価することができるＣＯ
２
排出抑止量算出システムの発明が開示されている。
【０００４】
簡単に説明すると、鉄道移動による行程区間を複数の区間に分割し、自動車で移動した場合に想定される通過時刻から、その通過時刻における平均速度を各区間について求め、その平均速度と、その速度ごとのＣＯ
２
排出量係数と、その区間の移動距離と、からＣＯ
２
排出量を算出する方法で、走行速度によりＣＯ
２
排出量が異なるという自動車の特性を考慮したＣＯ
２
排出量を算出することができ、特に渋滞などによって生じる速度変化に対応したＣＯ
２
排出量を算出可能なことにより客観的にＣＯ
２
排出量を評価することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開2012-14215号公報
特許第5864170号公報
特開2007-207140号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１の発明は、特に鉄道利用者に自動車で移動した場合のＣＯ
２
排出量を数値的に知らしめることで、鉄道を利用することの利便性と省エネ思考への意識向上、さらにはＣＯ
２
排出量の削減への貢献を実感させること等を目的とするもので、特に生コン車などの工事車両から排出されるＣＯ
２
の排出量を算出する目的でなされたものではない。
【０００７】
また、車両の走行速度が変化することによりＣＯ
２
の排出量が変化するという走行状況を考慮してＣＯ
２
の排出量を算出するもので、特にＣＯ
２
が多量に排出されやすい急ブレーキや急発進などの他の走行状況は考慮されていない。
【０００８】
本発明は、特に生コン車などの工事車両から排出されるＣＯ
２
の排出量を算出するためになされたもので、ＣＯ
２
が多量に排出されやすい急ブレーキや急発進などの走行状況をも考慮し、実際の走行距離から工事車両のＣＯ
２
排出量を容易にかつ客観的に算出することができる工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、複数の工事車両の運行データを蓄積するデータ管理サーバと、前記データ管理サーバに各工事車両の位置情報を発信する位置情報発信アプリと、前記管理サーバに蓄積された前記運行データを確認する運行管理webアプリとを備えてなる工事車両運行管理システムを用いた工事車両のＣＯ
２
排出量管理システムであって、前記工事車両運行管理システムによって、各工事車両について所定時間ごと記録された位置座標をもとに算出した実際の走行距離と、当該工事車両の燃費と、設定されたＣＯ
２
排出係数との関係から、燃費法による下記の式(1)
ＣＯ
２
排出量＝(走行距離／燃費)×ＣＯ
２
排出係数 …(1)
によって、各工事車両のＣＯ
２
排出量を算出することを特徴とするものである。
【００１０】
前記位置情報発信アプリは、前記各工事車両のドライバーが携帯するスマートフォン等の通信端末にインストールすることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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