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公開番号2025042125
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-27
出願番号2023148957
出願日2023-09-14
発明の名称電池パック
出願人株式会社AESCジャパン
代理人個人,個人
主分類H01M 50/204 20210101AFI20250319BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】電池パックの耐熱性を向上させる。
【解決手段】電池パック1は、電池モジュール10と、電池モジュール10を収容するパック筐体20と、電池モジュール10の少なくとも一部分とパック筐体20の少なくとも一部分との間に少なくとも部分的に位置するアッパケース30と、を備えている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
電池モジュールと、
前記電池モジュールを収容する筐体と、
前記電池モジュールの少なくとも一部分と前記筐体の少なくとも一部分との間に少なくとも部分的に位置する仕切り部材と、
を備える電池パック。
続きを表示（約 260 文字）【請求項２】
前記仕切り部材は、前記電池モジュールの前記少なくとも一部分と、前記筐体の前記少なくとも一部分と、の少なくとも一方から離間している、請求項１に記載の電池パック。
【請求項３】
前記仕切り部材と、前記電池モジュールの前記少なくとも一部分と、の間と、前記仕切り部材と、前記筐体の前記少なくとも一部分と、の間と、の少なくとも一方に空間が存在している、請求項１又は２に記載の電池パック。
【請求項４】
前記仕切り部材は、耐熱性を有する、請求項１又は２に記載の電池パック。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パックに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、様々な電池パックが開発されている。電池パックは、電池モジュールと、電池モジュールを収容する筐体と、を備えている。電池モジュールは、直列に、並列に、又は直列及び並列の組み合わせによって電気的に接続された複数の電池セルを有している。
【０００３】
特許文献１には、電池モジュールの一例について記載されている。この電池モジュールは、複数の電池セルと、複数の電池セルを収容するケースと、ケースに着脱可能なカバーと、を備えている。ケースの一部分とカバーの一部分との間には空間が存在している。
【０００４】
特許文献２には、電池パックの一例について記載されている。この電池パックは、複数の電池モジュールを収容するケースを備えている。ケースは、下ハウジング及び上ハウジングを有している。下ハウジングは、複数の電池モジュールを収容する空間を複数のサブキャビティに分割する分割ビームを含んでいる。
【０００５】
特許文献３には、自動車動力電池の一例について記載されている。この自動車動力電池は、自動車電池本体と、自動車電池本体を覆う内側ハウジングと、内側ハウジングを覆う外側ハウジングと、を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
特開２０２１－０７２１７７号公報
中国実用新案２１０４８９６９９号明細書
中国実用新案２０８４８９３０３号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
電池パックでは、電池セルの異常発熱の発生時に電池モジュールから比較的高温のガスが発生することがある。電池モジュールから発生したガスが筐体に直接吹き付けられると、電池パックの耐熱性を向上させることが難しいことがある。
【０００８】
本発明の目的の一例は、電池パックの耐熱性を向上させることにある。本発明の他の目的は、本明細書の記載から明らかになるであろう。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一態様は、以下のとおりである。
１．電池モジュールと、
前記電池モジュールを収容する筐体と、
前記電池モジュールの少なくとも一部分と前記筐体の少なくとも一部分との間に少なくとも部分的に位置する仕切り部材と、
を備える電池パック。
２．前記仕切り部材は、前記電池モジュールの前記少なくとも一部分と、前記筐体の前記少なくとも一部分と、の少なくとも一方から離間している、１．に記載の電池パック。
３．前記仕切り部材と、前記電池モジュールの前記少なくとも一部分と、の間と、前記仕切り部材と、前記筐体の前記少なくとも一部分と、の間と、の少なくとも一方に空間が存在している、１．又は２．に記載の電池パック。
４．前記仕切り部材は、耐熱性を有する、１．～３．のいずれか一に記載の電池パック。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の上記態様によれば、電池パックの耐熱性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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