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公開番号2025035021
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-13
出願番号2023141759
出願日2023-08-31
発明の名称車両用前照灯
出願人市光工業株式会社
代理人弁理士法人酒井国際特許事務所
主分類F21S 41/151 20180101AFI20250306BHJP(照明)
要約【課題】照射パターンの配光設計を適切に行うことが可能な車両用前照灯を提供する。
【解決手段】左右方向に配置された複数の光源と、複数の光源の前方に配置され、光を前方に出射する光源側レンズと、光源側レンズの前方に配置され、光源側レンズから出射された光を車両前方に照射して照射パターンを形成する投影レンズとを備え、光源側レンズは、光源ごとに設けられ光源からの光が入射する入射部と、入射部から入射した光を導光する導光部と、導光部で導光された光を前方に出射する出射部とを有し、入射部は、光源の発光面に対向する第1入射面と、第1入射面の外周に第1入射面を囲うように筒状に形成された第2入射面と、第2入射面から入射した光を導光部に向けて反射する入射側反射面とを有し、左右方向の中央から両端にかけて、複数の入射部の少なくとも一部が隣接する入射部に対して、光源と入射部との間の前後方向の間隔が大きくなっている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
左右方向に配置された複数の光源と、
複数の前記光源の前方に配置され、光を前方に出射する光源側レンズと、
前記光源側レンズの前方に配置され、前記光源側レンズから出射された前記光を車両前方に照射して照射パターンを形成する投影レンズと
を備え、
前記光源側レンズは、前記光源ごとに設けられ前記光源からの光が入射する入射部と、前記入射部から入射した光を導光する導光部と、前記導光部で導光された光を前方に出射する出射部とを有し、
前記入射部は、前記光源の発光面に対向する第１入射面と、前記第１入射面の外周に前記第１入射面を囲うように筒状に形成された第２入射面と、前記第２入射面から入射した光を前記導光部に向けて反射する入射側反射面とを有し、
左右方向の中央から両端にかけて、複数の前記入射部の少なくとも一部が隣接する前記入射部に対して、前記光源と前記入射部との間の前後方向の間隔が大きくなっている
車両用前照灯。
続きを表示（約 800 文字）【請求項２】
前記照射パターンは、それぞれの前記入射部から入射した光により形成される単位照射パターンを重ね合わせた状態で形成され、
前記単位照射パターンは、集光領域と、前記集光領域の周囲に形成される拡散領域とを含み、
前記拡散領域は、前記第１入射面に入射する光により形成され、
前記集光領域は、前記第２入射面に入射する光により形成される
請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項３】
複数の前記光源は、同一平面上に支持され、
複数の前記入射部は、左右方向の中央から両端にかけて前記光源との間隔が大きくなるように配置される
請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項４】
複数の前記入射部は、それぞれ形状及び寸法が同一となるように形成される
請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項５】
複数の前記入射部は、左右方向の中央から両端にかけて前記第１入射面の面積が大きくなると共に前記第２入射面の前後方向の長さが小さくなるように形成される
請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項６】
複数の前記光源及び複数の前記入射部は、左右方向の中央から両端にかけて左右方向のピッチが徐々に大きくなるように配置される
請求項２に記載の車両用前照灯。
【請求項７】
前記導光部は、前記入射部から入射した光を上下方向に内面反射する第１反射面と、前記第１反射面で反射された光を前方に内面反射する第２反射面とを有する
請求項１に記載の車両用前照灯。
【請求項８】
前記照射パターンは、カットオフラインを含み、
前記第２反射面には、前記カットオフラインを形成するためのカットオフ形成部が設けられる
請求項７に記載の車両用前照灯。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用前照灯に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
車両用前照灯として、例えば発光素子と、当該発光素子からの光が透過する透光ブロックとを備え、透光ブロックを透過する光を反射する第１反射面及び第２反射面が透光ブロックの表面に形成された構成が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００６－３２４０１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のような車両用前照灯では、ロービーム用のヘッドランプとして用いる場合に、照射パターンの配光設計を適切に行うことが求められる。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、照射パターンの配光設計を適切に行うことが可能な車両用前照灯を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る車両用前照灯は、左右方向に配置された複数の光源と、複数の前記光源の前方に配置され、光を前方に出射する光源側レンズと、前記光源側レンズの前方に配置され、前記光源側レンズから出射された前記光を車両前方に照射して照射パターンを形成する投影レンズとを備え、前記光源側レンズは、前記光源ごとに設けられ前記光源からの光が入射する入射部と、前記入射部から入射した光を導光する導光部と、前記導光部で導光された光を前方に出射する出射部とを有し、前記入射部は、前記光源の発光面に対向する第１入射面と、前記第１入射面の外周に前記第１入射面を囲うように筒状に形成された第２入射面と、前記第２入射面から入射した光を前記導光部に向けて反射する入射側反射面とを有し、左右方向の中央から両端にかけて、複数の前記入射部の少なくとも一部が隣接する前記入射部に対して、前記光源と前記入射部との間の前後方向の間隔が大きくなっている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、照射パターンの配光設計を適切に行うことが可能な車両用前照灯を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、本実施形態に係る車両用灯具を右方から見た例を示す図である。
図２は、本実施形態に係る車両用灯具を上方から見た例を示す図である。
図３は、本実施形態に係る車両用灯具を後方から見た例を示す図である。
図４は、図１におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。
図５は、本実施形態に係る車両用前照灯の光路の一例を示す図である。
図６は、車両前方に形成される照射パターンの一例を示す図である。
図７は、車両前方に形成される照射パターンの比較例を示す図である。
図８は、本実施形態に係る車両用灯具の他の例を示す図である。
図９は、本実施形態に係る車両用灯具の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る車両用前照灯の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、車両用前照灯が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。
【００１０】
図１は、本実施形態に係る車両用前照灯１００を右方から見た例を示す図である。図２は、車両用前照灯１００を上方から見た例を示す図である。図３は、車両用前照灯１００を後方から見た例を示す図である。図４は、図１におけるＡ－Ａ断面に沿った構成を示す図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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