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公開番号2025023708
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-17
出願番号2023128079
出願日2023-08-04
発明の名称車両制御装置
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人弁理士法人太陽国際特許事務所
主分類B60H 1/32 20060101AFI20250207BHJP(車両一般)
要約【課題】暗騒音の周波数の大きさにかかわらず、暗騒音より大きな音圧レベルの音を出さないように制御対象物を制御可能な車両制御装置を提供する。
【解決手段】車両に設けられた制御対象物の動作を制御する制御部と、制御対象物が動作するときに制御対象物が発する音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第1関係式38が記録された記録部と、を備え、制御部が、第1関係式に適用されることにより所定の第1音圧レベルを取得し且つ制御対象物の周囲の暗騒音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第2関係式32、34に適用されることにより第1音圧レベルより高い第2音圧レベルを取得する制御周波数を特定し、制御周波数で前記制御対象物を動作させる。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
車両に設けられた制御対象物の動作を制御する制御部と、
前記制御対象物が動作するときに前記制御対象物が発する音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第１関係式が記録された記録部と、
を備え、
前記制御部が、
前記第１関係式に適用されることにより所定の第１音圧レベルを取得し且つ前記制御対象物の周囲の暗騒音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第２関係式に適用されることにより前記第１音圧レベルより高い第２音圧レベルを取得する制御周波数を特定し、前記制御周波数で前記制御対象物を動作させる車両制御装置。
続きを表示（約 300 文字）【請求項２】
前記制御部が、
前記制御周波数を変化させるときに、前記制御周波数の変化量の絶対値を、所定の第１設定値より大きくする請求項１に記載の車両制御装置。
【請求項３】
前記制御部が、
前記制御周波数の変化量の絶対値を、前記第１設定値より大きい第２設定値より小さくする請求項２に記載の車両制御装置。
【請求項４】
前記制御部が、
前記第２関係式が複数ある場合に、前記制御周波数が適用されたときに最大となる前記第２音圧レベルより前記第１音圧レベルが小さくなるように、前記制御周波数を特定する請求項１又は請求項２に記載の車両制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両制御装置に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、暗騒音より大きな音を出さないようにコンプレッサーを回転させるために、車速に基づいてコンプレッサーの回転数の変化率を制御する車両が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１５－１９３２８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の車両は、暗騒音の周波数によっては、コンプレッサーの音圧レベルが暗騒音の音圧レベルより大きくなってしまう。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、暗騒音の周波数の大きさにかかわらず、暗騒音より大きな音圧レベルの音を出さないように制御対象物を制御可能な車両制御装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１態様の車両制御装置は、車両に設けられた制御対象物の動作を制御する制御部と、前記制御対象物が動作するときに前記制御対象物が発する音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第１関係式が記録された記録部と、を備え、前記制御部が、前記第１関係式に適用されることにより所定の第１音圧レベルを取得し且つ前記制御対象物の周囲の暗騒音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第２関係式に適用されることにより前記第１音圧レベルより高い第２音圧レベルを取得する制御周波数を特定し、前記制御周波数で前記制御対象物を動作させる。
【０００７】
第１態様の車両制御装置において、制御周波数が第１関係式に適用されることにより第１音圧レベルが取得される。さらに、制御対象物の周囲の暗騒音の周波数と音圧レベルとの関係を定めた第２関係式に制御周波数が適用されることにより、第１音圧レベルより高い第２音圧レベルが取得される。さらに制御部が、制御周波数で制御対象物を動作させる。従って、第１態様の車両制御装置は、暗騒音の周波数の大きさにかかわらず、暗騒音より大きな音圧レベルの音を出さないように制御対象物を制御可能である。
【０００８】
第２態様の車両制御装置は、第１態様において、前記制御部が、前記制御周波数を変化させるときに、前記制御周波数の変化量の絶対値を、所定の第１設定値より大きくする。
【０００９】
第２態様によれば、暗騒音の周波数の大きさにかかわらず、暗騒音より大きな音圧レベルの音を出さないように制御対象物を制御できる可能性が高くなる。
【００１０】
第３態様の車両制御装置は、第２態様において、前記制御部が、前記制御周波数の変化量の絶対値を、前記第１設定値より大きい第２設定値より小さくする。
（【００１１】以降は省略されています）

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