特許ウォッチ

公開番号2024172287
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-12
出願番号2023089895
出願日2023-05-31
発明の名称乗物シート用歯車装置
出願人トヨタ紡織株式会社
代理人名古屋国際弁理士法人
主分類F16H 1/28 20060101AFI20241205BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】歯車装置において、部品点数の削減及び小型化が可能な歯車装置の一例を開示する。
【解決手段】歯車装置5は、歯車ケーシング7にウォームホィール12が回転中心軸線方向に変位することを規制する第1規制部71B及び第2規制部72Dが設けられ、当該第1規制部71B及び第2規制部72Dは、ウォームホィール12と滑り接触可能である。これにより、当該歯車装置5では、遊星歯車装置の保持器(「キャリア」ともいう。)に相当する部品が存在しない構成となる。したがって歯車装置5の部品点数削減及び小型化が可能となり得る。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
乗物用シートの可動部に回転力を伝達する歯車装置において、
第１歯車と一体的に回転する回転体であって、当該第１歯車と同軸線上に配置された回転体と、
前記第１歯車と噛み合って回転する第２歯車であって、当該第１歯車の回転中心軸線と平行な回転中心軸線を有する第２歯車と、
前記第２歯車と同軸線上に配置され、当該第２歯車と一体的に回転する第３歯車と、
前記第１歯車と同軸線上に配置され、前記第３歯車と噛み合って回転する第４歯車と、
前記回転体、前記第１～第４歯車を収納する歯車ケーシングと、
前記歯車ケーシングに設けられ、前記回転体が回転中心軸線方向に変位することを規制する規制部であって、当該回転体と滑り接触可能な規制部と
を備える乗物シート用歯車装置。
続きを表示（約 690 文字）【請求項２】
前記歯車ケーシングは、前記回転体側を覆うケーシング本体、及び前記第４歯車側を覆うケーシングカバーを有して構成されており、
前記規制部は、前記ケーシング本体及び前記ケーシングカバーそれぞれに設けられていること特徴とする請求項１に記載の乗物シート用歯車装置。
【請求項３】
前記ケーシング本体には、前記ケーシングカバーが前記第１歯車の回転中心軸線を中心として回転することを規制する回転規制部が設けられている請求項２に記載の乗物シート用歯車装置。
【請求項４】
前記第２歯車と前記第３歯車との間に設けられ、凹凸の無い円周面を有する円柱部と、
前記歯車ケーシングに設けられ、前記円柱部を挟んで前記第１歯車と反対側から当該円柱部の円周面に滑り接触する滑り軸受部と
を備える請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物シート用歯車装置。
【請求項５】
前記第３歯車を挟んで前記円柱部と反対側に設けられたボス部と、
前記歯車ケーシングに設けられ、前記ボス部の円周面全域と滑り接触可能な第２の滑り軸受部と
を備える請求項４に記載の乗物シート用歯車装置。
【請求項６】
前記回転体は、ウォームと噛み合うウォームホィールであり、
当該ウォームホィールの側面には、当該ウォームホィールの歯幅方向に陥没した凹部が設けられており、
前記凹部の底部に前記規制部と滑り接触する被接触部が設けられている請求項１ないし３のいずれか１項に記載の乗物シート用歯車装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、乗物用シートの可動部に回転力を伝達する歯車装置に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１に記載の遊星歯車装置では、太陽歯車を有する回転体、ギヤ収容部に固定された内歯歯車、ギヤ収容部に収容され、太陽歯車と内歯歯車とに噛合され、太陽歯車の周りを自転しながら公転する遊星歯車、ギヤ収容部に略収容され、遊星歯車を支持する支持軸と前記支持筒部に回転可能に支持されて遊星歯車の公転と共に回転する出力軸とを有するキャリア部材、並びにギヤ収容部の開口部を閉塞するハウジングカバーを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１５－１５６７４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本開示は、乗物シート用歯車装置において、部品点数の削減及び小型化が可能な歯車装置の一例を開示する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
乗物用シートの可動部に回転力を伝達する歯車装置は、例えば、以下の構成要件のうち少なくとも１つを備えることが望ましい。
すなわち、第１歯車（１３）と一体的に回転する回転体（１２）であって、当該第１歯車（１３）と同軸線上に配置された回転体（１２）と、第１歯車（１３）と噛み合って回転する第２歯車（１４）であって、当該第１歯車（１３）の回転中心軸線（Ｌｏ）と平行な回転中心軸線（Ｌ１）を有する第２歯車（１４）と、第２歯車（１４）と同軸線上に配置され、当該第２歯車（１４）と一体的に回転する第３歯車（１５）と、第１歯車（１３）と同軸線上に配置され、第３歯車（１５）と噛み合って回転する第４歯車（１６）と、回転体（１２）、第１～第４歯車（１３～１６）を収納する歯車ケーシング（７）と、歯車ケーシング（７）に設けられ、回転体（１２）が回転中心軸線方向に変位することを規制する規制部（７１Ｂ、７２Ｄ）であって、当該回転体（１２）と滑り接触可能な規制部（７１Ｂ、７２Ｄ）とである。
【０００６】
これにより、当該乗物シート用歯車装置では、遊星歯車装置の保持器（「キャリア」ともいう。）に相当する部品が存在しない構成となる。したがって、乗物シート用歯車装置の部品点数削減及び小型化が可能となり得る。
【０００７】
なお、当該乗物シート用歯車装置は、例えば、以下の構成であってもよい。
すなわち、歯車ケーシング（７）は、回転体（１２）側を覆うケーシング本体（７１）、及び第４歯車（１６）側を覆うケーシングカバー（７２）を有して構成されており、規制部（７１Ｂ、７２Ｄ）は、ケーシング本体（７１）及びケーシングカバー（７２）それぞれに設けられていることが望ましい。
【０００８】
ケーシング本体（７１）には、ケーシングカバー（７２）が第１歯車（１３）の回転中心軸線（Ｌｏ）を中心として回転することを規制する回転規制部（７１Ｃ）が設けられていることが望ましい。
【０００９】
当該乗物シート用歯車装置は、第２歯車（１４）と第３歯車（１５）との間に設けられ、凹凸の無い円周面を有する円柱部（１４Ｃ）と、歯車ケーシング（７）に設けられ、円柱部（１４Ｃ）を挟んで第１歯車（１３）と反対側から当該円柱部（１４Ｃ）の円周面に滑り接触する滑り軸受部（７２Ｂ）とを備えることが望ましい。これにより、第２歯車（１４）及び第３歯車（１５）の姿勢及び位置を適切な位置に保持でき得る。
【００１０】
上記の構成においては、第３歯車（１５）を挟んで円柱部（１４Ｃ）と反対側に設けられたボス部（１５Ａ）と、歯車ケーシング（７）に設けられ、ボス部（１５Ａ）の円周面全域と滑り接触可能な第２の滑り軸受部（７２Ｃ）とを備えることが望ましい。これにより、第２歯車（１４）及び第３歯車（１５）の姿勢及び位置を適切な位置に確実に保持でき得る。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許