特許ウォッチ

公開番号2024178650
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-12-25
出願番号2023096951
出願日2023-06-13
発明の名称乗物用照明装置
出願人トヨタ紡織株式会社
代理人弁理士法人暁合同特許事務所
主分類B60Q 3/64 20170101AFI20241218BHJP(車両一般)
要約【課題】複数の導光体を備える乗物用照明装置において暗部の発生を抑制する。
【解決手段】乗物用照明装置10は、光源21、22と、光源21、22からの光を導光する細長状の導光体23、24と、光源21、22、導光体23の一端部である第1端部23A、及び導光体24の一端部である第2端部24Aを収容する第1収容部25と、を備える。第1導光体23と第2導光体24とは、第1収容部25から異なる方向に向かって延びるように配置され、第1導光体23の第1端部23Aと、第2導光体24の第2端部24Aとは、第1収容部25において、細長状の長手方向について重なるように配置される。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
第１光源と、
第２光源と、
前記第１光源からの光を導光する細長状の第１導光体と、
前記第２光源からの光を導光する細長状の第２導光体と、
前記第１光源、前記第２光源、前記第１導光体の一端部である第１端部、及び前記第２導光体の一端部である第２端部を収容する第１収容部と、を備え、
前記第１導光体と前記第２導光体とは、前記第１収容部から異なる方向に向かって延びるように配置され、
前記第１導光体の前記第１端部と、前記第２導光体の前記第２端部とは、前記第１収容部において、前記細長状の長手方向について重なるように配置される乗物用照明装置。
続きを表示（約 440 文字）【請求項２】
前記第１導光体の前記第１端部は、前記第１光源の発光面と対向配置され、
前記第２導光体の前記第２端部は、前記第２光源の発光面と対向配置され、
前記第１光源と前記第２光源の前記各発光面は、互い違いに向かい合いあうように配置される請求項１に記載の乗物用照明装置。
【請求項３】
前記第２導光体の前記第２端部以外の部分を収容する第２収容部と、
前記第１収容部、及び前記第２収容部を支持する支持部と、をさらに備え、
前記第１収容部は、前記支持部の一端部側に設けられ、
前記第２収容部は、前記支持部の他端部側に設けられる請求項１又は請求項２に記載の乗物用照明装置。
【請求項４】
前記支持部は、乗物との接続部分を構成する請求項３に記載の乗物用照明装置。
【請求項５】
前記第１導光体、及び前記第２導光体を覆うレンズ部材をさらに備える請求項１又は請求項２に記載の乗物用照明装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本技術は、乗物用照明装置に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
車両等の乗物の乗物室には、夜間や暗所での視認性や利便性を高める目的で、あるいは意匠性を高める目的で、照明装置が取り付けられることが知られており、その一例が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載の照明装置は、光源を内蔵した発光部材と、光源からの光を導光する導光体と、発光部材及び導光体を収容する収容体と、を備える。特許文献１では、導光体に含まれるコア層と保護層が剥離することで、導光体中に気泡が発生し、導光体の発光が暗くなることを回避するための技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特許第６４９９８７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで導光体内を伝播する光は減衰するため、照明装置を大型化しつつ発光強度を維持するには複数の光源及び複数の導光体を組み合わせることが有効である。しかしながら、複数の導光体を用いると、導光体間の繋ぎ目等に暗部が発生しやすくなってしまう。
【０００５】
本技術は、複数の導光体を備える乗物用照明装置において暗部の発生を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本技術に関わる乗物用照明装置は、第１光源と、第２光源と、前記第１光源からの光を導光する細長状の第１導光体と、前記第２光源からの光を導光する細長状の第２導光体と、前記第１光源、前記第２光源、前記第１導光体の一端部である第１端部、及び前記第２導光体の一端部である第２端部を収容する第１収容部と、を備え、前記第１導光体と前記第２導光体とは、前記第１収容部から異なる方向に向かって延びるように配置され、前記第１導光体の前記第１端部と、前記第２導光体の前記第２端部とは、前記第１収容部において、前記細長状の長手方向について重なるように配置される。
【０００７】
このように第１導光体の一端部（第１端部）と、第２導光体の一端部（第２端部）とを長手方向について重なるように配置することで、第１導光体と第２導光体の繋ぎ目に、導光体が存在しない部分をなくすようにできる。その結果、導光体が存在しない部分に発生してしまう暗部を抑制できる。
【０００８】
また、前記第１導光体の前記第１端部は、前記第１光源の発光面と対向配置され、前記第２導光体の前記第２端部は、前記第２光源の発光面と対向配置され、前記第１光源と前記第２光源の前記各発光面は、互い違いに向かい合いあうように配置されてもよい。このようにすれば、第１導光体の第１端部と、第２導光体の第２端部とを長手方向に重なるように配置しやすくなる。
【０００９】
また、前記第２導光体の前記第２端部以外の部分を収容する第２収容部と、前記第１収容部、及び前記第２収容部を支持する支持部と、をさらに備え、前記第１収容部は、前記支持部の一端部側に設けられ、前記第２収容部は、前記支持部の他端部側に設けられてもよい。このようにすれば、各光源及び各導光体を安定的に保持できる。
【００１０】
前記支持部は、乗物との接続部分を構成してもよい。このようにすれば、支持部によって乗物に接続しやすくなる。
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許