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公開番号2024166024
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-11-28
出願番号2023171858
出願日2023-10-03
発明の名称摺動部材
出願人大同メタル工業株式会社
代理人弁理士法人オリベ特許事務所
主分類F16C 17/04 20060101AFI20241121BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】人の目視による交換要否を確認しやすくすることが可能な摺動部材を提供する。
【解決手段】摺動部材1の各第1端面部6には、摺動層3の露出表面に摩耗検出溝8が形成されている。そして、第1端面部6の摺動層3の露出表面(上側露出表面33U、下側露出表面33L)および摩耗検出溝8の溝内面(第1溝内面81、第2溝内面82)における算術平均粗さRaが異なることで、隣接する各面で反射する反射光の光沢の差(違い)が生じることとなり、各面の形状(輪郭)および構造(面どうしの関係)を目視で確認しやすくすることができる。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
背面を有する裏金層と、往復移動する相手部材と摺動するための摺動面を有する摺動層を備える平板形状の摺動部材において、
前記摺動層は、銅合金からなり、
前記背面と、前記摺動面と、前記摺動層の前記裏金層との界面は、平行になされ、
前記摺動部材は、前記相手部材の各移動方向の先側に第１端面部を有し、
前記第１端面部は、前記摺動層が露出した露出表面を有し、
前記第１端面部の一方または両方には、前記露出表面に摩耗検出溝が形成されており、
前記摩耗検出溝は、一定の溝深さおよび一定の溝幅を有し、前記摺動面に平行し、且つ、前記相手部材の移動方向と直交する方向に延び、
前記露出表面は、算術平均粗さＲａが１．５μｍ以上１５μｍ以下であり、
前記摩耗検出溝の溝内面の算術平均粗さＲａは、前記露出表面の算術平均粗さＲａの６０％以下になされていることを特徴とする摺動部材。
続きを表示（約 550 文字）【請求項２】
前記第１端面部は、前記相手部材の移動方向と直交する仮想の平面と平行である垂直面からなることを特徴とする請求項１記載の摺動部材。
【請求項３】
前記第１端面部は、前記背面に隣接し、前記相手部材の移動方向と直交する仮想の平面と平行である垂直面と、該垂直面および前記摺動面に隣接し、前記垂直面に対し一定の角度で傾斜する傾斜面からなることを特徴とする請求項１記載の摺動部材。
【請求項４】
前記摩耗検出溝は、前記傾斜面内に位置することを特徴とする請求項３記載の摺動部材。
【請求項５】
前記摩耗検出溝は、前記垂直面内に位置することを特徴とする請求項３記載の摺動部材。
【請求項６】
前記摩耗検出溝は、前記摺動面に直交し、且つ、前記相手部材の移動方向と平行な方向の断面にて、Ｖ形状、Ｒ形状または逆台形形状の断面を有することを特徴とする請求項１記載の摺動部材。
【請求項７】
前記摩耗検出溝は、前記露出表面の幅方向の全長に亘って形成されることを特徴とする請求項１記載の摺動部材。
【請求項８】
前記摩耗検出溝は、前記露出表面の幅方向の長さの一部に形成されることを特徴とする請求項１記載の摺動部材。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばタイヤ加硫機等に用いられる摺動部材に関するものである。詳細には、本発明は、裏金層上に形成された摺動層を備える平板形状の摺動部材に関するものである。
続きを表示（約 1,500 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、タイヤ加硫機の往復摺動部には、裏金層上に形成された摺動層を備える平板形状の摺動部材が用いられている。このような摺動部材には、タイヤ加硫機の作業者や管理者が目視にて、摺動層が摩耗して摺動部材の交換時期に達したことを検知するための摩耗インジケーター（摩耗ゲージ）が形成されている。
【０００３】
例えば、特許文献１では、メンテナンスの作業負担およびランニングコストを増大させることなく、摺動部材の交換時期を目視にて簡易に検知することを目的として、摺動層の摺動面と相手部材の摺動方向に向けられる端面との境界部に摩耗インジケーター（摩耗ゲージ）として２つの段差を形成した摺動部材が提案されている（図５参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１７－２０７１１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に提案の摺動部材には、端面に２つの段差が摩耗インジケーター（摩耗ゲージ）として形成されているが、２つの段差面および摺動方向に向けられる端面が平行になされているため、可視光が照射された際の２つの段差面および端面に露出する摺動層の面どうし間の色の明暗の差が小さく、人の目視による交換要否のための確認が困難であった。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みなされたものであり、その目的とするところは、人の目視による交換要否を確認しやすくすることが可能な摺動部材を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した目的を達成するために、請求項１に係る発明においては、
背面を有する裏金層と、往復移動する相手部材と摺動するための摺動面を有する摺動層を備える平板形状の摺動部材において、
前記摺動層は、銅合金からなり、
前記背面と、前記摺動面と、前記摺動層の前記裏金層との界面は、平行になされ、
前記摺動部材は、前記相手部材の各移動方向の先側に第１端面部を有し、
前記第１端面部は、前記摺動層が露出した露出表面を有し、
前記第１端面部の一方または両方には、前記露出表面に摩耗検出溝が形成されており、
前記摩耗検出溝は、一定の溝深さおよび一定の溝幅を有し、前記摺動面に平行し、且つ、前記相手部材の移動方向と直交する方向に延び、
前記露出表面は、算術平均粗さＲａが１．５μｍ以上１５μｍ以下であり、
前記摩耗検出溝の溝内面の算術平均粗さＲａは、前記露出表面の算術平均粗さＲａの６０％以下になされていることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１記載の摺動部材において、前記第１端面部は、前記相手部材の移動方向と直交する仮想の平面と平行である垂直面からなることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１記載の摺動部材において、前記第１端面部は、前記背面に隣接し、前記相手部材の移動方向と直交する仮想の平面と平行である垂直面と、該垂直面および前記摺動面に隣接し、前記垂直面に対し一定の角度で傾斜する傾斜面からなることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項３記載の摺動部材において、前記摩耗検出溝は、前記傾斜面内に位置することを特徴とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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