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公開番号2025043476
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-01
出願番号2023150780
出願日2023-09-19
発明の名称電動弁
出願人株式会社不二工機
代理人個人
主分類F16K 31/04 20060101AFI20250325BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】ギア式電動弁の組立性を一層向上させると共に歯車装置全体としての試験を可能として電動弁の信頼性を更に高める。
【解決手段】弁室13を有する弁本体12と、弁室に連通する第1流路14と、弁室に連通する第2流路15と、第1流路と第2流路との間に設けたオリフィス16と、オリフィスに対し進退動してオリフィスの開度を変更する弁体18と、弁体を駆動する電動機51を構成するロータ24と、ロータの回転を減速する歯車装置22と、歯車装置により減速された回転を出力する出力軸36と、出力軸の回転を直線運動に変換して弁体に伝える伝達機構43と、歯車装置を収容する筒状のギアケース23と、出力軸を回転可能に支持するガイド部37とを備え、出力軸、ガイド部及び歯車装置がギアケースに支持されている電動弁11である。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
弁室を内部に有する弁本体と、
前記弁室に連通する第１流路と、
前記弁室に連通する第２流路と、
前記第１流路と前記第２流路との間に形成したオリフィスと、
前記オリフィスに対して進退動して前記オリフィスの開度を変更する弁体と、
前記弁体を駆動する電動機を構成するロータと、
前記ロータの回転を減速する歯車装置と、
前記歯車装置により減速された回転を出力する出力軸と、
前記出力軸の回転を直線運動に変換して前記弁体に伝達する伝達機構と、
前記歯車装置を収容する筒状のギアケースと、
前記出力軸を回転可能に支持するガイド部と、
を備え、
前記出力軸、前記ガイド部および前記歯車装置は、前記ギアケースに支持されている
ことを特徴とする電動弁。
続きを表示（約 660 文字）【請求項２】
前記歯車装置と、前記ギアケースと、前記出力軸と、前記ガイド部と、前記ロータを、歯車装置組立体としてユニット化した
請求項１に記載の電動弁。
【請求項３】
前記ギアケースの内周面および前記ガイド部の外周面のうちの一方に係合凹部を備えるとともに、
前記ギアケースの内周面および前記ガイド部の外周面のうちの他方に前記係合凹部に嵌入して前記ガイド部の回転を阻止する係合凸部を備えた
請求項１または２に記載の電動弁。
【請求項４】
前記ガイド部は、前記ギアケース内にインサート成形により備えられている
請求項１または２に記載の電動弁。
【請求項５】
前記伝達機構は、
前記出力軸の回転を受けて回転し且つ前記出力軸に対して進退動可能に備えられ、外周面に雄ねじ部を有する、ねじ駆動部材と、
前記ねじ駆動部材の雄ねじ部と螺合する雌ねじ部を有する軸受部材と、
を含み、
前記電動弁は、
前記ギアケースの下部に収容されるとともに前記ねじ駆動部材に固定されて当該ねじ駆動部材と一緒に回転する駆動永久磁石と、
磁気カップリングにより前記駆動永久磁石に結合されて前記駆動永久磁石から回転力が伝達されるように前記ギアケースの下部外周面の外側に配置された従動永久磁石と、
前記従動永久磁石の回転を検出する磁気センサと、
をさらに備えている
請求項１または２に記載の電動弁。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動弁に係り、特に、電動機の回転を減速するギア部の構造に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
ステッピングモータ等の電動機を使用して弁の開度を制御する電動弁が空気調和機や冷蔵装置、冷凍装置など冷媒回路を備えた冷凍サイクル装置に従来から使用されており、このような電動弁の一つとして、電動機の回転を減速する歯車装置を備えたギア式の電動弁がある。
【０００３】
かかる電動弁は、弁体を駆動する電動機と、電動機の回転を減速する歯車装置と、歯車装置により減速された回転を出力する出力軸と、出力軸の回転を直線運動に変換して弁体に伝える伝達機構を備え、流路上に形成したオリフィスに対して弁体を進退動させることにより流体の流量を制御する。
【０００４】
また、このようなギア式電動弁に関する発明を開示する文献として下記特許文献１がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２００９－２２８８８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記特許文献１記載の発明は、電動弁の組立性を向上させ、回転試験や評価を可能とすることで電動弁の信頼性を高めるものではあるものの、これらの点で更なる改良の余地を残している。
【０００７】
具体的には、前記特許文献１記載の発明では、歯車装置を構成するギアをユニット化したギアアッセンブリ（ギアモジュール）を予め作製しておき、これを電動弁へ組み付けるようにすることで製造時の組立性を向上させている。
【０００８】
ところが、当該ギアアッセンブリは、歯車装置を構成するすべてのギアが組み込まれているわけではなく、製造時には更なるギア（太陽ギア）の組み込み作業が必要となる。
【０００９】
また、信頼性向上の点でも、特許文献１記載の電動弁は、上述のように歯車装置のすべての歯車を備えていないこと、ならびに、歯車装置により減速された回転を出力する出力軸を備えているがこの出力軸がガイド部によって支えられていないことから、ギアアッセンブリの状態では歯車装置全体としての動作確認や減速比の測定・確認などの試験を行うことが出来ない。
【００１０】
したがって、本発明の目的は、ギア式電動弁の組立性をより一層向上させるとともに、歯車装置全体としての試験を可能とすることにより電動弁の信頼性をさらに高めることを可能とする点にある。
【課題を解決するための手段】
（【００１１】以降は省略されています）

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