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公開番号2024153156
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-10-29
出願番号2023066872
出願日2023-04-17
発明の名称燃料電池
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類H01M 8/0286 20160101AFI20241022BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】接着力を向上させることができる燃料電池を提供する。
【解決手段】燃料電池であって、前記燃料電池は、セパレータと、シール部材と、を備え、前記セパレータは、フィラー、バインダー樹脂、及び、繊維を含み、前記セパレータは、前記シール部材と接する表面に前記繊維を露出し、前記セパレータは、前記シール部材と熱溶着されている、ことを特徴とする燃料電池。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
燃料電池であって、
前記燃料電池は、セパレータと、シール部材と、を備え、
前記セパレータは、フィラー、バインダー樹脂、及び、繊維を含み、
前記セパレータは、前記シール部材と接する表面に前記繊維を露出し、
前記セパレータは、前記シール部材と熱溶着されている、ことを特徴とする燃料電池。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、燃料電池に関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１で開示されるような燃料電池（ＦＣ）に関して様々な技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２２－０６７８２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
セパレータの基材が金属材の場合、被接着体との間に良好な接着力を発現できるかもしれないが、コンポジット材（黒鉛等のフィラー、及び、樹脂等のバインダーを主構成とする材料）が基材の場合、フィラー自体の強度やバインダーとフィラー間の接合箇所が最弱部となり、必要より小さい剥離力でフィラー凝集破壊やフィラー脱落が発生し、必要な接着力を確保できない可能性がある。
【０００５】
本開示は、上記実情に鑑みてなされたものであり、接着力を向上させることができる燃料電池を提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示においては、燃料電池であって、
前記燃料電池は、セパレータと、シール部材と、を備え、
前記セパレータは、フィラー、バインダー樹脂、及び、繊維を含み、
前記セパレータは、前記シール部材と接する表面に前記繊維を露出し、
前記セパレータは、前記シール部材と熱溶着されている、ことを特徴とする燃料電池を提供する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示の燃料電池は、接着力を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、（１）がセパレータとシール部材を熱圧着する前の状態の一例を示す断面模式図であり、（２）がセパレータとシール部材を熱圧着した後の状態の一例を示す断面模式図である。
図２は、ガスケット－セパレータ間剥離力測定の一例を示す断面模式図である。
図３は、樹脂シート－セパレータ間剥離力測定の一例を示す断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本開示においては、燃料電池であって、
前記燃料電池は、セパレータと、シール部材と、を備え、
前記セパレータは、フィラー、バインダー樹脂、及び、繊維を含み、
前記セパレータは、前記シール部材と接する表面に前記繊維を露出し、
前記セパレータは、前記シール部材と熱溶着されている、ことを特徴とする燃料電池を提供する。
【００１０】
本開示においては、セパレータがフィラー（黒鉛等）、バインダー樹脂および繊維から構成され、セパレータのシール部材と接する表面に繊維を露出させ、セパレータとシール部材の熱溶着を行うことでシール部材に繊維を巻き込んで接着し、その効果で強い接着力を発現することができる。
本開示によれば、セパレータとシール部材との間に、接着剤やプライマといったものの塗布が不要であり、工程を短縮し、製造コストを低減することができ、且つ、セパレータの表面から露出した繊維が補強材となり、シール部材との接着力を向上させることができる。
（【００１１】以降は省略されています）

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