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公開番号2024122421
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-09-09
出願番号2023029948
出願日2023-02-28
発明の名称無段変速機
出願人本田技研工業株式会社
代理人弁理士法人航栄事務所
主分類F16H 57/031 20120101AFI20240902BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】異物のパーキングギヤへの侵入及び/又は接近による不具合を防止可能であって、コスト及び生産性に優れた無段変速機を提供する。
【解決手段】無段変速機10は、ドライブプーリ16及びドリブンプーリ17と、ドライブプーリ16及びドリブンプーリ17に巻き掛けられた複数のエレメント31及び複数の金属リング33を有する金属ベルト18と、ドリブンプーリ17の固定側プーリ半体19に設けられたパーキングギヤ21と、パーキングポール23と、をミッションケース11内に備え、ドライブプーリ16及びドリブンプーリ17の溝幅を変化させることで変速比を変化させ、駆動源からの駆動力を車輪に伝達させる。ミッションケース11は、パーキングポール23の揺動軌跡と交差する位置と所定の位置とを除きパーキングギヤ21の外周を取り囲むように、第2ケース13と一体成型された環状リブ51を有する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
固定側プーリ半体及び該固定側プーリ半体に対して軸方向に相対移動可能な可動側プーリ半体をそれぞれ有するドライブプーリ及びドリブンプーリと、
前記ドライブプーリ及び前記ドリブンプーリに巻き掛けられた複数のエレメント及び複数のリングを有するベルトと、
前記ドリブンプーリの前記固定側プーリ半体に設けられたパーキングギヤと、
揺動することにより前記パーキングギヤと嵌合可能なパーキングポールと、をケース内に備え、
前記ドライブプーリ及び前記ドリブンプーリの溝幅を変化させることで変速比を変化させ、駆動源からの駆動力を車輪に伝達させる無段変速機であって、
前記ケースは、前記パーキングポールの揺動軌跡と交差する位置と所定の位置とを除き前記パーキングギヤの外周を取り囲むように、前記ケースと一体成型された環状リブを有する、無段変速機。
続きを表示（約 1,000 文字）【請求項２】
請求項１に記載の無段変速機であって、
前記環状リブは、
前記パーキングポールの揺動軌跡と交差する位置に設けられた第１開口部と、
前記ベルトの移動軌跡を投影した領域と重ならない位置であって前記第１開口部より下方に設けられた第２開口部と、を有する、無段変速機。
【請求項３】
請求項１に記載の無段変速機であって、
前記環状リブの内径は、前記パーキングギヤの外径より大きく、且つ、前記ドリブンプーリの外径以下である、無段変速機。
【請求項４】
請求項１に記載の無段変速機であって、
前記環状リブと前記ドリブンプーリの前記固定側プーリ半体との隙間は、前記ベルトを構成する前記リングの幅より小さい、無段変速機。
【請求項５】
請求項１に記載の無段変速機であって、
前記環状リブは、前記パーキングギヤの外周を少なくとも１８０度以上覆っている、無段変速機。
【請求項６】
請求項１に記載の無段変速機であって、
前記ケースは、前記環状リブから延設される遮蔽リブを有し、
前記遮蔽リブは、前記パーキングポールの揺動支点側に向かって延び、先端部が前記パーキングポールの非嵌合状態において前記パーキングギヤとの隙間が所定の幅以下になるように形成される、無段変速機。
【請求項７】
請求項６に記載の無段変速機であって、
前記遮蔽リブは、前記ドライブプーリ側に反り返った形状を有する、無段変速機。
【請求項８】
請求項７に記載の無段変速機であって、
前記ケースは、前記遮蔽リブの前記ドライブプーリ側に設けられ、前記遮蔽リブから隔離された隔離リブを有し、
前記パーキングポールは、その下部に突起を有し、
前記突起は、前記隔離リブと前記遮蔽リブの間に設置され、
前記パーキングポールの前記非嵌合状態において、前記突起と前記隔離リブの隙間が所定の幅以下になる、無段変速機。
【請求項９】
請求項１に記載の無段変速機であって、
前記ケースは、前記環状リブの下部から延設され、前記ケースの下端に接続される接続リブを有する、無段変速機。
【請求項１０】
請求項９に記載の無段変速機であって、
前記接続リブは、前記環状リブから前記ケースの下端まで切れ目なく連続して形成されている、無段変速機。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載可能な無段変速機に関する。
続きを表示（約 1,400 文字）【背景技術】
【０００２】
ドライブプーリとドリブンプーリとの間の溝幅を変化させることで変速比を変化させ、駆動源からの駆動力を車輪に伝達させる無段変速機が知られている。この無段変速機では、ドリブンプーリの固定側プーリ半体にパーキングギヤが設けられており、パーキングポールが揺動してパーキングギヤと嵌合することで、車両の停止状態が維持される。
【０００３】
特許文献１に記載の無段変速機では、パーキングギヤの外周面がケースに取り付けられたカバー部材で覆われている。これにより、異物をカバー部材で遮ることができ、異物がパーキングギヤに侵入したり接近したりすることが防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０１４－２０６２５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の構造では、ケースに対しカバー部材を取り付ける必要があり、コスト及び生産性の点で改善の余地があった。
【０００６】
本発明は、異物のパーキングギヤへの侵入及び／又は接近による不具合を防止可能であって、コスト及び生産性に優れた無段変速機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、
固定側プーリ半体及び該固定側プーリ半体に対して軸方向に相対移動可能な可動側プーリ半体をそれぞれ有するドライブプーリ及びドリブンプーリと、
前記ドライブプーリ及び前記ドリブンプーリに巻き掛けられた複数のエレメント及び複数のリングを有するベルトと、
前記ドリブンプーリの固定側プーリ半体に設けられたパーキングギヤと、
揺動することにより前記パーキングギヤと嵌合可能なパーキングポールと、をケース内に備え、
前記ドライブプーリ及び前記ドリブンプーリの溝幅を変化させることで変速比を変化させ、駆動源からの駆動力を車輪に伝達させる無段変速機であって、
前記ケースは、前記パーキングポールの揺動軌跡と交差する位置と所定の位置とを除き前記パーキングギヤの外周を取り囲むように、前記ケースと一体成型された環状リブを有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ケースと別体の部品を用いることなく異物のパーキングギヤへの侵入及び／又は接近を抑制することができ、コストおよび生産性が改善される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
ミッションケース１１の第１ケース１２を内側から見た図である。
ミッションケース１１の第２ケース１３を内側から見た図である。
図２のＡ－Ａ線の断面図である。
図２のＢ－Ｂ線の断面図である。
図１及び図２のＣ－Ｃ線の断面図である。
図２のＤ－Ｄ線の断面図である。
パーキングポール２３の支軸２２周辺の拡大図である。
ガイド支持部１２ｃ周辺の拡大斜視図である。
図８のＥ－Ｅ線の断面図である。
金属ベルト１８の一部の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の無段変速機の一実施形態を、添付図面に基づいて説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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