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公開番号2024100356
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-07-26
出願番号2023004303
出願日2023-01-16
発明の名称2アーム式オートテンショナ
出願人バンドー化学株式会社
代理人弁理士法人前田特許事務所
主分類F16H 7/12 20060101AFI20240719BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】2つ以上のプーリを有するベルトレイアウトで、駆動源を2箇所有するベルトシステム用の2アーム式オートテンショナにおいて、運転モード切替時の衝突音を低減する。
【解決手段】テンショナ本体15と、テンショナ本体15に揺動可能に連結される一対のアーム12,14と、一対のアーム12,14及びテンショナ本体15の一方のストッパ収容凹部20に嵌め込まれ、一対のアーム12,14及びテンショナ本体15の他方に衝突してアームの挙動を止めるストッパ31,32とを設ける。そして、ストッパ31,32を、衝突面33,34の材料がJIS-C硬さで75以下である熱硬化性エラストマーよりなるものにする。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
２つ以上のプーリを有するベルトレイアウトで、駆動源を２箇所有するベルトシステム用の２アーム式オートテンショナであって、
テンショナ本体と、
前記テンショナ本体に揺動可能に連結される一対のアームと、
前記一対のアーム及び前記テンショナ本体の少なくとも一方のストッパ収容凹部に嵌め込まれ、前記一対のアーム及び前記テンショナ本体の他方に衝突して前記アームの挙動を止めるストッパとを備え、
前記ストッパは、衝突面の材料がＪＩＳ－Ｃ硬さで７５以下である熱硬化性エラストマーよりなる
ことを特徴とする２アーム式オートテンショナ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、２アーム式オートテンショナに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、テンショナアームに取り付けられ、基部の膨出部と衝突することで、テンショナアームの挙動を抑えるようにした熱可塑性ポリエステルエラストマーのストッパを有する２アーム式オートテンショナは知られている（例えば、特許文献１及び２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
国際公開第２０１７／２０５９６号
特表２０１９－５２５０９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１及び２の２アーム式オートテンショナでは、衝突に対する耐久性を重視した熱可塑性ポリエステルエラストマーよりなるストッパであるため、硬すぎて運転モード切替時の衝突音が大きいという問題がある。
【０００５】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、２アーム式オートテンショナにおける、運転モード切替時の衝突音を低減することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、この発明では、最適な硬さのストッパを用いるようにした。
【０００７】
具体的には、第１の発明では、２つ以上のプーリを有するベルトレイアウトで、駆動源を２箇所有するベルトシステム用の２アーム式オートテンショナであって、
テンショナ本体と、
前記テンショナ本体に揺動可能に連結される一対のアームと、
前記一対のアーム及び前記テンショナ本体の少なくとも一方のストッパ収容凹部に嵌め込まれ、前記一対のアーム及び前記テンショナ本体の他方に衝突して前記アームの挙動を止めるストッパとを備え、
前記ストッパは、衝突面の材料がＪＩＳ－Ｃ硬さで７５以下である熱硬化性エラストマーよりなる構成とする。
【０００８】
上記の構成によると、従来の耐久性を重視した硬度の高い熱可塑性ポリエステルエラストマーに比べ、適度な柔らかさを有する、熱硬化性エラストマー（ゴムを含む）でストッパを構成しているので、ストッパの衝突面がテンショナ本体又はアームに衝突する際の衝撃音が顕著に緩和される。
【０００９】
なお、ＪＩＳ－Ｃは、ＪＩＳ旧規格Ｋ６３０１に記載のスプリング式硬さ試験（Ｃ形）において、押針がゴム面によって押し戻される距離を硬さとして目盛りに示すものである。
【発明の効果】
【００１０】
以上説明したように、本発明によれば、２アーム式オートテンショナにおける、運転モード切替時の衝突音を効果的に低減することができる。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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