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公開番号2024073269
公報種別公開特許公報(A)
公開日2024-05-29
出願番号2022184379
出願日2022-11-17
発明の名称自動車用加飾製品及びその製造方法
出願人豊田合成株式会社
代理人個人,個人
主分類B60R 13/04 20060101AFI20240522BHJP(車両一般)
要約【課題】自動車用加飾製品の外観向上を図る。
【解決手段】自動車用加飾製品10の骨格部分を構成する基材15の表面16は、第1頂面18と、溝部25を介して第1頂面18に対し隣り合う第2頂面22とを有する。表面16の一部は加飾層DLにより加飾される。第2頂面22には、加飾層DLの少なくとも一部を構成する印刷層23が形成される。溝部25は、0.05mm～0.9mmの溝幅を有する。自動車用加飾製品10の製造に際しては、少なくとも転写面41を含む部分が可撓性材料により形成された押し当て治具40が用いられる。インク42が塗布された転写面41が第2頂面22に押し当てられる。転写面41上のインク42が第2頂面22に転写されることにより、印刷層23が形成される。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
骨格部分が基材により構成され、かつ前記基材の表面が、第１頂面と、溝部を介して前記第１頂面に対し隣り合う第２頂面とを有し、さらに、前記表面の少なくとも一部が加飾層により加飾された自動車用加飾製品であって、
前記第２頂面には、前記加飾層の少なくとも一部を構成する印刷層が形成され、
前記溝部が０．０５ｍｍ～０．９ｍｍの溝幅を有している自動車用加飾製品。
続きを表示（約 650 文字）【請求項２】
前記溝部は、前記第１頂面及び前記第２頂面から同溝部の深さ方向へ離間した箇所に内底面を有し、
前記内底面からの前記第２頂面の高さは、前記内底面からの前記第１頂面の高さと同じ、又は前記第１頂面の前記高さよりも高く設定されている請求項１に記載の自動車用加飾製品。
【請求項３】
前記溝部は、前記内底面及び前記第２頂面の間に第２内側面を有し、
前記第２頂面の前記高さは、前記第１頂面の前記高さよりも高く設定され、
前記第２内側面のうち、前記第２頂面に対し少なくとも隣り合う箇所には、前記加飾層の一部を構成する補助印刷層が、前記印刷層に繋がった状態で形成されている請求項２に記載の自動車用加飾製品。
【請求項４】
骨格部分を構成する基材の表面の少なくとも一部が加飾層により加飾された自動車用加飾製品を製造の対象とし、
前記基材として、前記表面に、第１頂面と、溝部を介して前記第１頂面に対し隣り合う第２頂面とを有するものを用い、前記第２頂面に対しては、前記加飾層の少なくとも一部を構成する印刷層を形成することで、前記自動車用加飾製品を製造する方法であって、
転写面を備え、かつ少なくとも前記転写面を含む部分が可撓性材料により形成された押し当て治具を用い、インクが塗布された前記転写面を前記第２頂面に押し当てて、前記転写面上の前記インクを前記第２頂面に転写させて前記印刷層を形成する、自動車用加飾製品の製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、基材の表面の少なくとも一部が加飾層により加飾された自動車用加飾製品、及びその自動車用加飾製品を製造する方法に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
自動車用加飾製品として、骨格部分が基材により構成され、かつ基材の表面の少なくとも一部が加飾層により加飾されたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。図４に示すように、この自動車用加飾製品５０では、基材５２の表面５３が、第１頂面５４と、溝部５５を介して第１頂面５４に対し隣り合う第２頂面５６とを有する。第１頂面５４では基材５２が露出する。第２頂面５６と、溝部５５における第２頂面５６側の内側面とには、加飾層ＤＬの少なくとも一部を構成する塗膜層５７が形成される。この自動車用加飾製品５０は、１部品でありながら、２部品が溝部５５を介して隣り合っているような外観を呈する。
【０００３】
上記自動車用加飾製品５０の製造に際しては、第１頂面５４、溝部５５及び第２頂面５６を表面５３に有する基材５２が樹脂成形される。マスク部材５８が第１頂面５４に被せられる。この際、マスク部材５８の縁部５８ａが溝部５５に嵌め込まれる。そして、第２頂面５６と、溝部５５の第２頂面５６側の内側面とに対し塗装が行なわれることで、上記のように、基材５２の表面５３の一部が加飾層ＤＬによって加飾された自動車用加飾製品５０が得られる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２００３－２２６１６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来の自動車用加飾製品５０では、溝部５５には、マスク部材５８の縁部５８ａを嵌め込むために１ｍｍ以上の溝幅ＷＧが必要となる。しかし、この大きさの溝幅ＷＧは、自動車用加飾製品５０の外観の観点からは過大であり、その外観を低下させる一因となり得る。そのため、従来の自動車用加飾製品５０には、外観向上の点で改善の余地がある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するための自動車用加飾製品及びその製造方法の各態様を記載する。
［態様１］骨格部分が基材により構成され、かつ前記基材の表面が、第１頂面と、溝部を介して前記第１頂面に対し隣り合う第２頂面とを有し、さらに、前記表面の少なくとも一部が加飾層により加飾された自動車用加飾製品であって、前記第２頂面には、前記加飾層の少なくとも一部を構成する印刷層が形成され、前記溝部が０．０５ｍｍ～０．９ｍｍの溝幅を有している自動車用加飾製品。
【０００７】
上記の構成によれば、自動車用加飾製品が次のように見える。
第１頂面と、０．０５ｍｍ～０．９ｍｍの溝幅を有する溝部と、溝部を介して第１頂面に対し、隣り合う第２頂面に形成された印刷層とが見える。印刷層は、加飾層の少なくとも一部を構成する。自動車用加飾製品は、１部品でありながら、２部品が溝部を介して隣り合っているような外観を呈する。
【０００８】
溝部は、マスク部材を用いて第２頂面に対し、塗装によって塗膜層を形成した従来技術よりも狭い溝幅を有する。そのため、溝部の溝幅が自動車用加飾製品の外観に及ぼす度合いが、上記従来技術よりも小さくなり、外観が向上する。
【０００９】
［態様２］前記溝部は、前記第１頂面及び前記第２頂面から同溝部の深さ方向へ離間した箇所に内底面を有し、前記内底面からの前記第２頂面の高さは、前記内底面からの前記第１頂面の高さと同じ、又は前記第１頂面の前記高さよりも高く設定されている［態様１］に記載の自動車用加飾製品。
【００１０】
上記の構成によれば、自動車用加飾製品が次のように見える。
第２頂面の高さが第１頂面の高さと同じである場合には、第２頂面に形成された印刷層が、第１頂面に対し、溝部の深さ方向における同じ位置に見える。
（【００１１】以降は省略されています）

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