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公開番号2025152101
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-09
出願番号2024053841
出願日2024-03-28
発明の名称固定子
出願人トヨタ自動車株式会社
代理人個人
主分類H02K 3/04 20060101AFI20251002BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】リード部分と変形ブレードとの干渉を抑制する固定子を提供する。
【解決手段】本開示に係る固定子500は、固定子コア400に設けられたスロットに挿入されると共に固定子コア400の端面410からリード部分100が突出するコイル200を備え、コイル200は、コイル200間に差し込まれる変形ブレード300によって変形加工され、リード部分100は、先端に設けられた面取り部分110にR形状120を有する。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
固定子コアに設けられたスロットに挿入されると共に前記固定子コアの端面からリード部分が突出するコイルを備える固定子であって、
前記コイルは、コイル間に差し込まれる変形ブレードによって変形加工され、
前記リード部分は、先端に設けられた面取り部分にＲ形状を有する、
固定子。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、固定子に関する。
続きを表示（約 1,200 文字）【背景技術】
【０００２】
コイル間に変形ブレードを差し込んで変形させる固定子が知られている。
例えば、特許文献１には、コイル先端のリード部から変形ブレードを差し込む固定子が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１３－１２１２９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
発明者らは、固定子に関し、以下の課題を見出した。
変形ブレードを差し込みやすくするために、コイルのリード部分に面取り加工を行うことがある。しかしながら、面取り部分とその他の部分との境界において変形ブレードから受ける応力が大きくなり、リード部分と変形ブレードとが干渉する虞があった。
【０００５】
本開示は、このような課題に鑑みなされたものであり、リード部分と変形ブレードとの干渉を抑制する固定子を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するための一態様は、
固定子コアに設けられたスロットに挿入されると共に前記固定子コアの端面からリード部分が突出するコイルを備える固定子であって、
前記コイルは、コイル間に差し込まれる変形ブレードによって変形加工され、
前記リード部分は、先端に設けられた面取り部分にＲ形状を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本開示によれば、リード部分と変形ブレードとの干渉を抑制する固定子を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
実施の形態に係る固定子の構成を示す模式図である。
リード部分の拡大模式図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下では、本開示の実施の形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。各図面において、同一又は対応する要素には同一の符号が付されており、説明の明確化のため、必要に応じて重複説明は省略される。また、理解の容易のため、図面における各部の縮尺は、実際とは異なる場合がある。
【００１０】
図１は、実施の形態に係る固定子５００の構成例を示す模式図である。固定子５００は、コイル２００と、変形ブレード３００と、固定子コア４００と、を備える。固定子５００は、自動車駆動用モーターに好適である。コイル２００は、Ｕ字状のセグメントコイルであり、固定子コア４００に設けられたスロットに複数挿入される。変形ブレード３００は、コイル２００間に挿入され、コイル２００を変形させる部材である。固定子５００の詳細な構成については、特開２０１３－１２１２９６号公報を参照してもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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