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公開番号2025079689
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-05-22
出願番号2023192529
出願日2023-11-10
発明の名称作業車のディーゼルエンジン排気浄化装置
出願人井関農機株式会社
代理人弁理士法人新大阪国際特許事務所
主分類F01N 3/08 20060101AFI20250515BHJP(機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関)
要約【課題】本発明は、作業車に搭載するディーゼルエンジンの排気ガスを浄化するために必要なDPF装置とSCR装置を廉価に走行車体に取り付けることを課題とする。
【解決手段】走行車体10の前部にディーゼルエンジン40を搭載した作業車において、ディーゼルエンジン40のエンジン本体41上に載置したDPF装置4と該DPF装置4から離してエンジン本体41と一体のSCRブラケット25に搭載したSCR装置5を、排気パイプ52で連結し、SCR装置5から走行車体10に取り付けたテールパイプ42に排気することを特徴とする作業車のディーゼルエンジン排気装置とする。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項１】
走行車体（１０）の前部にディーゼルエンジン（４０）を搭載した作業車において、ディーゼルエンジン（４０）のエンジン本体（４１）上に載置したＤＰＦ装置（４）と該ＤＰＦ装置（４）から離してエンジン本体（４１）と一体のＳＣＲブラケット（２５）に搭載したＳＣＲ装置（５）を、排気パイプ（５２）で連結し、ＳＣＲ装置（５）から走行車体（１０）に取り付けたテールパイプ（４２）に排気することを特徴とする作業車のディーゼルエンジン排気装置。
続きを表示（約 620 文字）【請求項２】
ＳＣＲブラケット（２５）をエンジン本体（４１）のリアプレート（３７）に取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車のディーゼルエンジン排気装置。
【請求項３】
ディーゼルエンジン（４０）を取り付ける走行車体（１０）のサイドフレーム（３８）にＳＣＲブラケット（２５）を取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車のディーゼルエンジン排気装置。
【請求項４】
ディーゼルエンジン（４０）のエンジン本体（４１）に直結するトランスミッションケース（４５）にＳＣＲブラケット（２５）を取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車のディーゼルエンジン排気装置。
【請求項５】
ディーゼルエンジン（４０）の排気ガス流路にＤＰＦ装置（４）とＳＣＲ装置（５）を設けた作業車において、ＳＣＲ装置（５）から出る排気ガス流路に排気ガスを旋回させて排気中の水分を遠心分離する水分離ケース（４７）を設けたことを特徴とする作業車のディーゼルエンジン排気装置。
【請求項６】
ディーゼルエンジン（４０）の排気ガス流路にＤＰＦ装置（４）とＳＣＲ装置（５）を設けた作業車において、テールパイプ（４２）内にＮＯｘセンサ（５５）を設け、排出側の上部にガスの流速を速める、またはガスの流れを逸らすセンサ保護ガイド（５６）を設けたことを特徴とする作業車のディーゼルエンジン排気装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業車に搭載するディーゼルエンジンの排気浄化装置に関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
トラクターやコンバイン等の農作業車や土木作業車にはディーゼルエンジンが搭載され、排気ガスを浄化するために、排ガスに尿素水を供給して窒素酸化物（ＮＯｘ）をＮＯ
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に還元するＳＣＲ（選択触媒還元）装置と排気ガス中の粒状化物質（ＰＭ）を捕集して焼却するＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルター）装置が排気ガスの排出経路に設けられている。
【０００３】
例えば、特許文献１に記載のトラクターでは、走行車体前部のボンネット内に搭載されたディーゼルエンジン本体上にＤＰＦ装置が搭載され、走行車体に立設したキャビン支柱に沿わせて立設したテールパイプの下部にＳＣＲ装置が取り付けられて、ＤＰＦ装置とＳＣＲ装置が尿素混合管と蛇腹状連結パイプで連結されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第６１７７００５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来のトラクターのディーゼルエンジン排気ガス浄化装置は、ＤＰＦ装置がディーゼルエンジンに取り付けられＳＣＲ装置が走行車体のキャビン支柱に取り付けられているために、ディーゼルエンジン本体の振動をＳＣＲ装置に伝えないようにするために蛇腹状連結パイプを必要としていた。
【０００６】
本発明は、作業車に搭載するディーゼルエンジンの排気ガスを浄化するために必要なＤＰＦ装置とＳＣＲ装置を廉価に走行車体に取り付けることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
【０００８】
請求項１の発明は、走行車体１０の前部にディーゼルエンジン４０を搭載した作業車において、ディーゼルエンジン４０のエンジン本体４１上に載置したＤＰＦ装置４と該ＤＰＦ装置４から離してエンジン本体４１と一体のＳＣＲブラケット２５に搭載したＳＣＲ装置５を、排気パイプ５２で連結し、ＳＣＲ装置５から走行車体１０に取り付けたテールパイプ４２に排気することを特徴とする作業車のディーゼルエンジン排気装置とする。
【０００９】
請求項２の発明は、ＳＣＲブラケット２５をエンジン本体４１のリアプレート３７に取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車のディーゼルエンジン排気装置とする。
【００１０】
請求項３の発明は、ディーゼルエンジン４０を取り付ける走行車体１０のサイドフレーム３８にＳＣＲブラケット２５を取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の作業車のディーゼルエンジン排気装置とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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