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公開番号2025064411
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-17
出願番号2023174169
出願日2023-10-06
発明の名称ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスシステム
出願人矢崎総業株式会社
代理人弁理士法人虎ノ門知的財産事務所
主分類B60R 16/02 20060101AFI20250410BHJP(車両一般)
要約【課題】車両等への組付性を向上することができるワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【解決手段】ワイヤハーネスWHは、可撓性を有する平型配索材11と、平型配索材11の端部に設けられる複数の幹線側コネクタ12と、を有した幹線モジュール10と、導電性を有する複数の配索材21と、複数の配索材21の端末に設けられ幹線側コネクタ12と接続される枝線側第1コネクタ22と、をそれぞれ有した複数の枝線モジュール20と、を備え、平型配索材11には、複数の電子機器40のそれぞれと制御装置30とを接続する伝送路を構成する第1導体回路部13aと、第1導体回路部13aとは接続されずに複数の電子機器40同士を相互につなぐ伝送路を構成する第2導体回路部13bと、を含む配線パターン13が設けられる。
【選択図】図2

特許請求の範囲【請求項１】
可撓性を有する平型配索材と、前記平型配索材の端部に設けられる複数の幹線側コネクタと、を有した幹線モジュールと、
導電性を有する複数の配索材と、前記複数の配索材の端末に設けられ前記幹線側コネクタと接続される枝線側第１コネクタと、をそれぞれ有した複数の枝線モジュールと、
を備え、
前記幹線モジュールは、前記複数の枝線モジュールのうちいずれか一つを介して制御装置と接続されると共に、前記複数の枝線モジュールのうち前記制御装置が接続される前記一つとは別の前記枝線モジュールを介して複数の電子機器と接続され、
前記平型配索材には、前記複数の電子機器のうち少なくとも一つと前記制御装置とを接続する伝送路を構成する第１導体回路部と、前記第１導体回路部とは接続されずに前記複数の電子機器同士を相互につなぐ伝送路を構成する第２導体回路部と、を含む配線パターンが設けられる、
ワイヤハーネス。
続きを表示（約 770 文字）【請求項２】
前記複数の枝線モジュールのうち少なくとも一つは、当該枝線モジュールを構成するすべての前記配索材が、一方の端末に設けられる前記枝線側第１コネクタと、他方の端末に設けられる枝線側第２コネクタとに渡って分岐を介さずに延在する、
請求項１に記載のワイヤハーネス。
【請求項３】
前記複数の枝線モジュールのうち前記制御装置が接続される前記一つは、前記幹線モジュールの延在方向の第１端部に設けられ、
前記複数の枝線モジュールのうち前記制御装置が接続される前記一つとは別の前記枝線モジュールは、前記幹線モジュールの前記延在方向と交差する幅方向の第２端部に設けられる、
請求項１または２に記載のワイヤハーネス。
【請求項４】
可撓性を有する平型配索材と、前記平型配索材の端部に設けられる複数の幹線側コネクタと、を有した幹線モジュールと、
導電性を有する複数の配索材と、前記複数の配索材の端末に設けられ前記幹線側コネクタと接続される枝線側第１コネクタと、をそれぞれ有した複数の枝線モジュールと、
前記複数の枝線モジュールのうちいずれか一つを介して前記幹線モジュールと接続される制御装置と、
前記複数の枝線モジュールのうち前記制御装置が接続される前記一つとは別の前記枝線モジュールを介して前記幹線モジュールと接続される複数の電子機器と、
を備え、
前記平型配索材には、前記複数の電子機器のうち少なくとも一つと前記制御装置とを接続する伝送路を構成する第１導体回路部と、前記第１導体回路部とは接続されずに前記複数の電子機器同士を相互につなぐ伝送路を構成する第２導体回路部と、を含む配線パターンが設けられる、
ワイヤハーネスシステム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスシステムに関する。
続きを表示（約 2,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来のワイヤハーネスに関する技術として、例えば、特許文献１には、可撓性を有する平型配索材と、平型配索材の端部に設けられる複数の幹線側コネクタと、を有した幹線モジュールと、導電性を有する複数の配索材と、複数の配索材の端末に設けられ幹線側コネクタと接続される枝線側コネクタと、をそれぞれ有した複数の枝線モジュールと、を備えたワイヤハーネスが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００２－２３１０５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した特許文献１に記載のワイヤハーネスでは、例えば、車両等への組付性向上の点で更なる改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、車両等への組付性を向上することができるワイヤハーネスおよびワイヤハーネスシステムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネスは、可撓性を有する平型配索材と、前記平型配索材の端部に設けられる複数の幹線側コネクタと、を有した幹線モジュールと、導電性を有する複数の配索材と、前記複数の配索材の端末に設けられ前記幹線側コネクタと接続される枝線側第１コネクタと、をそれぞれ有した複数の枝線モジュールと、を備え、前記幹線モジュールは、前記複数の枝線モジュールのうちいずれか一つを介して制御装置と接続されると共に、前記複数の枝線モジュールのうち前記制御装置が接続される前記一つとは別の前記枝線モジュールを介して複数の電子機器と接続され、前記平型配索材には、前記複数の電子機器のうち少なくとも一つと前記制御装置とを接続する伝送路を構成する第１導体回路部と、前記第１導体回路部とは接続されずに前記複数の電子機器同士を相互につなぐ伝送路を構成する第２導体回路部と、を含む配線パターンが設けられる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係るワイヤハーネスおよびワイヤハーネスシステムでは、平型配索材には、複数の電子機器のうち少なくとも一つと制御装置とを接続する伝送路を構成する第１導体回路部と、第１導体回路部とは接続されずに複数の電子機器同士を相互につなぐ伝送路を構成する第２導体回路部と、を含む配線パターンが設けられる。この構成により、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスシステムは、例えば、平型配索材に設けられた第２導体回路部によって複数の電子機器同士を相互につなぐ伝送路の構成（枝線モジュールおよび第２導体回路部の全長）をより簡素化（短縮化）することができる。この結果、ワイヤハーネスおよびワイヤハーネスシステムは、車両等への組付性を向上することができる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、実施形態に係るワイヤハーネスが適用される車両の例示的な斜視図である。
図２は、実施形態に係るワイヤハーネスシステムの例示的な平面図である。
図３は、実施形態に係るワイヤハーネスの枝線モジュールの例示的な平面図である。
図４は、実施形態に係るワイヤハーネスと従来構造のワイヤハーネスとの例示的な比較図である。
図５は、変形例に係るワイヤハーネスシステムの例示的な平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、下記実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。なお、本明細書では、序数は、部品や、部材、部位、位置、方向等を区別するためだけに用いられており、順番や優先度を示すものではない。
【００１０】
［実施形態］
図１は、実施形態に係るワイヤハーネスＷＨが適用される車両１００の斜視図である。図１に示される本実施形態のワイヤハーネスＷＨは、車両１００に適用され、当該車両１００に搭載される各装置間を接続し電源供給や信号通信に用いられるものである。本実施形態のワイヤハーネスＷＨは、例えば、車両１００のフロアパネル１２０の車両幅方向の両端部に設けられ、車両前後方向に沿って延在している。また、ワイヤハーネスＷＨの前端部には、車両１００のインストルメントパネル１１０の内部に設置される補強部材１１１が近接して配置されている。補強部材１１１は、例えば、金属製の中空パイプで構成され、車両幅方向に沿って延在するリンフォース等である。補強部材１１１の両端には、それぞれフランジ１１２が接合されている。一対のフランジ１１２のうち一方は、車両１００のボデー左側に固定され、他方は、車両１００のボデー右側に固定される。
（【００１１】以降は省略されています）

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