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公開番号2025054007
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-07
出願番号2023163172
出願日2023-09-26
発明の名称配索構造
出願人矢崎総業株式会社
代理人弁理士法人虎ノ門知的財産事務所
主分類H02G 11/00 20060101AFI20250331BHJP(電力の発電,変換,配電)
要約【課題】外装部材の形状を安定させることができる配索構造を提供する。
【解決手段】配索構造1は、車両の車体に固定される第一固定部と、車体に対して所定方向に沿ってスライドするスライド体210に固定される第二固定部と、第一固定部に保持される第一端部と、第二固定部に保持される第二端部と、第一端部と第二端部との間で所定方向に湾曲する湾曲部と、を有する外装部材30と、外装部材に挿通される電線Wと、規制手段2と、を備え、第二固定部は、外装部材が第二固定部からスライド体に沿って所定方向に延在するように第二端部を保持し、規制手段は、外装部材におけるスライド体に沿って延在する部分がスライド体から離間することを規制する手段であり、規制手段は、外装部材をスライド体に押し付ける押圧力、または外装部材をスライド体に保持させる保持力、の少なくとも一つの力を外装部材に付与する。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
車両の車体に固定される第一固定部と、
前記車体に対して所定方向に沿ってスライドするスライド体に固定される第二固定部と、
前記第一固定部に保持される第一端部と、前記第二固定部に保持される第二端部と、前記第一端部と前記第二端部との間で前記所定方向に湾曲する湾曲部と、を有する外装部材と、
前記外装部材に挿通される電線と、
規制手段と、
を備え、
前記第二固定部は、前記外装部材が前記第二固定部から前記スライド体に沿って前記所定方向に延在するように前記第二端部を保持し、
前記規制手段は、前記外装部材における前記スライド体に沿って延在する部分が前記スライド体から離間することを規制する手段であり、
前記規制手段は、前記外装部材を前記スライド体に押し付ける磁力による押圧力、または前記外装部材を前記スライド体に保持させる保持力、の少なくとも一つの力を前記外装部材に付与する
ことを特徴とする配索構造。
続きを表示（約 260 文字）【請求項２】
前記規制手段は、前記外装部材を前記スライド体に接着させる面ファスナーを有し、
前記外装部材を前記スライド体に保持させる保持力は、前記面ファスナーの接着力である
請求項１に記載の配索構造。
【請求項３】
前記規制手段は、前記外装部材の内部に配置された磁石を有し、
前記外装部材を前記スライド体に押し付ける押圧力は、前記第一端部の側に位置する前記磁石と、前記第二端部の側に位置する前記磁石との間に作用する磁力による反発力である
請求項１に記載の配索構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、配索構造に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、スライド体用の給電装置がある。特許文献１には、車体と、車体にスライド自在に設けられ且つ該車体に形成された開口部を開閉するスライド体と、に亘って配索されたワイヤハーネスを備えたスライド体用の給電装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１１－１５１９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車体とスライド体との間の配索構造が外装部材を有する場合に、外装部材の形状が安定していることが望ましい。外装部材は、例えば、スライド体のスライド方向に向けて湾曲した湾曲部を有する状態でスライド体および車体によって保持される。スライド体の移動に応じて湾曲部の曲げＲが変化する場合に、振動や自重によって外装部材の形状が不安定となる可能性がある。
【０００５】
本発明の目的は、外装部材の形状を安定させることができる配索構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の配索構造は、車両の車体に固定される第一固定部と、前記車体に対して所定方向に沿ってスライドするスライド体に固定される第二固定部と、前記第一固定部に保持される第一端部と、前記第二固定部に保持される第二端部と、前記第一端部と前記第二端部との間で前記所定方向に湾曲する湾曲部と、を有する外装部材と、前記外装部材に挿通される電線と、規制手段と、を備え、前記第二固定部は、前記外装部材が前記第二固定部から前記スライド体に沿って前記所定方向に延在するように前記第二端部を保持し、前記規制手段は、前記外装部材における前記スライド体に沿って延在する部分が前記スライド体から離間することを規制する手段であり、前記規制手段は、前記外装部材を前記スライド体に押し付ける押圧力、または前記外装部材を前記スライド体に保持させる保持力、の少なくとも一つの力を前記外装部材に付与することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明に係る配索構造の規制手段は、外装部材におけるスライド体に沿って延在する部分がスライド体から離間することを規制する。規制手段は、外装部材をスライド体に押し付ける押圧力、または外装部材をスライド体に保持させる保持力、の少なくとも一つの力を外装部材に付与する。本発明に係る配索構造によれば、外装部材の形状を安定させることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、第１実施形態に係る配索構造の側面図である。
図２は、第１実施形態に係る配索構造の側面図である。
図３は、第１実施形態に係る配索構造の断面図である。
図４は、第２実施形態に係る配索構造の断面図である。
図５は、第２実施形態に係る配索構造の側面図である。
図６は、第２実施形態の他の配索構造の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明の実施形態に係る配索構造につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。
【００１０】
［第１実施形態］
図１から図３を参照して、第１実施形態について説明する。本実施形態は、配索構造に関する。図１および図２は、第１実施形態に係る配索構造の側面図、図３は、第１実施形態に係る配索構造の断面図である。図３には、図２のIII－III断面が示されている。
（【００１１】以降は省略されています）

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