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公開番号2025062245
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-04-14
出願番号2023171176
出願日2023-10-02
発明の名称連続鋳造設備、及び、連続鋳造設備の操業整備方法。
出願人日本製鉄株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類B22D 11/08 20060101AFI20250407BHJP(鋳造;粉末冶金)
要約【課題】連続鋳造設備におけるダミーバー準備作業と切断装置の整備作業とを時間的に分けず並行して行う。
【解決手段】複数のセグメントロール及び複数のテーブルロールから形成される鋳片製造ラインと、鋳片を所定長さに切断する切断装置と、を含む連続鋳造設備において、前記複数のセグメントロールのうち最も下流に配置された最終セグメントロールと、前記切断装置と、の間にダミーバー進入防止装置が配置されており、前記ダミーバー進入防止装置は、前記鋳片製造ラインの切断搬送帯におけるパスラインに対して昇降可能な衝撃吸収部を備えることを特徴とする。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
複数のセグメントロール及び複数のテーブルロールから形成される鋳片製造ラインと、鋳片を所定長さに切断する切断装置と、を含む連続鋳造設備において、
前記複数のセグメントロールのうち最も下流に配置された最終セグメントロールと、前記切断装置と、の間にダミーバー進入防止装置が配置されており、
前記ダミーバー進入防止装置は、前記鋳片製造ラインの切断搬送帯におけるパスラインに対して昇降可能な衝撃吸収部を備える
ことを特徴とする、連続鋳造設備。
続きを表示（約 600 文字）【請求項２】
前記衝撃吸収部は、衝突時に塑性変形して衝撃エネルギーを吸収するクラッシャブル構造体である
ことを特徴とする、請求項１に記載の連続鋳造設備。
【請求項３】
前記クラッシャブル構造体は、多数の中空部を備えた中空構造体である
ことを特徴とする、請求項２に記載の連続鋳造設備。
【請求項４】
前記ダミーバー進入防止装置は、前記衝撃吸収部を前記パスラインに対して昇降させる機構を有する
ことを特徴とする、請求項１乃至３のうちいずれか一つに記載の連続鋳造設備。
【請求項５】
請求項１ないし３のうちいずれか１つに記載の連続鋳造設備の操業整備方法であって、
前記パスラインに対して前記衝撃吸収部を上昇させた状態で、ダミーバーの挿入および引抜きの動作確認であるダミーバー準備作業と前記切断装置の点検補修を行う整備作業とを並行して行う
ことを特徴とする、連続鋳造設備の操業整備方法。
【請求項６】
請求項４に記載の連続鋳造設備の操業整備方法であって、
前記パスラインに対して前記衝撃吸収部を上昇させた状態で、ダミーバーの挿入および引抜きの動作確認であるダミーバー準備作業と前記切断装置の点検補修を行う整備作業とを並行して行う
ことを特徴とする、連続鋳造設備の操業整備方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダミーバー及び切断装置を有する連続鋳造設備等に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
連続鋳造設備では、タンディシュを介してモールド内に貯留された溶鋼を凝固させて生成された鋳片を、セグメントロール群によって下流へ引き抜く作業を連続的に行う。鋳造開始時点では、モールドの下端開口はダミーバーで塞がれており、モールドに溶鋼を注入して凝固させた後、鋳片はダミーバーと噛み合った状態で引き抜かれる。そのため、鋳造開始前に、モールドへダミーバーを挿入する作業が必要となる。
【０００３】
一般的に、連続鋳造設備では鋳造開始前に、ダミーバーの挿入から引抜きまで正常に動作することを確認する作業（以下、「ダミーバー準備作業」とも言う）が実施される。ダミーバー準備作業とは、モールドの開口に挿入され、かつセグメントロール群によって保持されたダミーバーを下流側へ引き抜き、機内鋳造帯をダミーバーが支障なく支持案内されると共に、最終セグメントロールを通過したことを確認した後、ダミーバーをワイヤロープ等で吊り上げて回収するまでの一連の作業のことである。ここで、機内鋳造帯は、図１の鋳型４の上端から最終セグメントロール５ａまでの、鋳片またはダミーバーが通過する領域を指す。
【０００４】
特許文献１には、固定金物およびストッパーをワイヤロープ中に取り付けたダミーバーキャリッジ落下防止装置が提案されている。特許文献１の落下防止装置によれば、ダミーバー回収中にワイヤロープが切れた場合においてもダミーバーの落下を防止できる。
特許文献２には、鋳造準備時におけるダミーバーのスムーズな支持案内及びダミーバーの重量受け渡しを行うことが可能な連続鋳造設備におけるダミーバー挿入装置が提案されている。特許文献２のダミーバー挿入装置によれば、モールドへダミーバーを挿入する際の荷重をピンチロールだけでなくダミーバー挿入装置内のストッパーでも受けるような構造としたため、ピンチロールの支持力を大きくする必要が無く、かつダミーバーの挿入をスムーズに行える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
実開昭５９－０２５３４９号公報
特開昭５０－１２１１２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１、２に示すような、ダミーバー回収作業中の落下防止やダミーバー挿入作業中の荷重支持といった発明では、ダミーバー挿入作業後の落下防止に繋げることができず、改善が求められていた。
【０００７】
具体的には、上述のダミーバー準備作業後、機内鋳造帯のセグメントロール群によって保持されたダミーバーが、万が一何らかの理由で機内鋳造帯を滑落した場合、ライン下流側の切断搬送帯にある切断装置（鋳片を所定の長さに切り出す装置）の設置位置まで到達する可能性がある。ゆえに、ダミーバー準備作業と並行して切断装置の整備作業を行うと、切断搬送帯に進入したダミーバーによって整備作業が阻害される恐れがある。そのため、従来は、作業が干渉しないように、連続鋳造設備におけるダミーバー準備作業と切断装置の整備作業とを時間的に分けて実施していた。
【０００８】
しかしながら、連続鋳造設備におけるダミーバー準備作業と切断装置の整備作業とを時間的に分けると、連続鋳造設備の非稼働時間が長くなるため、生産性が低下する恐れがある。
【０００９】
かかる点に鑑み、本発明は、ダミーバー準備作業と切断装置の整備作業とを時間的に分けずに並行して実施できる連続鋳造設備を提供することを目的とする。なお、特許文献１及び２は、本発明とは課題も設備の使用目的も全く異なる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本発明に係る連続鋳造設備は、（１）複数のセグメントロール及び複数のテーブルロールから形成される鋳片製造ラインと、鋳片を所定長さに切断する切断装置と、を含む連続鋳造設備において、前記複数のセグメントロールのうち最も下流に配置された最終セグメントロールと、前記切断装置と、の間にダミーバー進入防止装置が配置されており、前記ダミーバー進入防止装置は、前記鋳片製造ラインの切断搬送帯におけるパスラインに対して昇降可能な衝撃吸収部を備えることを特徴とする。
（【００１１】以降は省略されています）

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