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公開番号2025035817
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-14
出願番号2023143103
出願日2023-09-04
発明の名称過負荷保護機能付き制振装置
出願人三和テッキ株式会社
代理人
主分類F16F 7/12 20060101AFI20250307BHJP(機械要素または単位;機械または装置の効果的機能を生じ維持するための一般的手段)
要約【課題】過負荷保護機能を付加した制振装置を提供する。
【解決手段】制振装置1は、制振対象である2部材A,Bの一方に接続される第1の支持部材2と当該2部材A,Bの他方に接続される第2の支持部材3と、当該2部材A,B間の直線方向の相対振動に伴って生じる第1及び第2の支持部材2,3間の軸線方向の相対変位を回転慣性抵抗又は油圧抵抗により抑制する制振装置である。第1の支持部材2は、基端側の第1部材5と、当該第1部材5を軸線方向に相対移動自在に受け入れる先端側の第2部材6とを具備する。第1部材5と第2部材6との間には、軸線方向に所定以上の圧縮方向又は引張方向の力が作用したときに破断して、第1部材5と第2部材6の相対移動を許容する剪断リング7が介設される。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
制振対象である２部材の一方に接続される第１の支持部材と当該２部材の他方に接続される第２の支持部材と、当該２部材間の直線方向の相対振動に伴って生じる前記第１及び第２の支持部材間の軸線方向の相対変位を回転慣性抵抗又は油圧抵抗により抑制する制振装置であって、
前記第１の支持部材は、基端側の第１部材と、当該第１部材を軸線方向に相対移動自在に受け入れる先端側の第２部材とを含み、
前記第１部材と第２部材との間には、軸線方向に所定以上の圧縮方向又は引張方向の力が作用したときに破断して当該第１部材と第２部材の相対移動を許容する剪断リングが介設されることを特徴とする過負荷保護機能付き制振装置。
続きを表示（約 440 文字）【請求項２】
前記第１部材は、外周に軸線方向に離れた２条の環状溝を具備し、当該環状溝にそれぞれ前記剪断リングが嵌め込まれ、
前記第２部材は、前記第１部材側の端に、着脱可能に固着された環状の切断ブロックを具備し、当該切断ブロックが、前記２つの剪断リングの内側に嵌まるように設けられることを特徴とする請求項１に記載の過負荷保護機能付き制振装置。
【請求項３】
前記切断ブロックは、シール材を介して前記第１部材の外周に気密に嵌合するように設けられ、
前記第１部材は、先端側に前記第２部材の内周に気密に嵌合するヘッド部を具備し、当該ヘッド部の軸線方向両側に第１及び第２の空気室を形成するように設けられ、
前記第２部材は、前記第１及び第２の空気室を外気に通じる通気孔を具備し、それにより前記剪断リング破壊後の前記第１部材と第２部材との相対移動を空気抵抗により緩衝するように設けられることを特徴とする請求項２に記載の過負荷保護機能付き制振装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転慣性制振装置又は油圧制振装置であって、想定以上の負荷がかかったときに装置又は被支持体の大きな損壊を防止する保護機能を備えたものに関する。
続きを表示（約 2,200 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、２部材間の直線的振動を抑制する制振装置として、ボールねじ及びこれに螺合するボールナットで振動を回転運動に変換し、ボールねじに一体的に結合された慣性体を回転させて、慣性体の慣性モーメントにより制振対象である２部材間の振動を抑制する回転慣性制振装置（例えば特許文献１）や、シリンダに挿入されたピストンによって区画された２つの油室間を一定断面積のオリフィスでつなぎ、振動に伴うピストンの移動により油がオリフィスを通過するときの油圧抵抗を制動力として利用する油圧制振装置（例えば特許文献２）が知られている。
そして、回転慣性質量ダンパーにおいて、軸方向に所定の制限値を超える外力が作用したときにスプライン軸とネジ軸の軸方向の相対移動を可能とする過負荷調整機構を備えたものが特許文献３に記載されており、また油圧制振装置において、所定レベル以上の地震に対して、装置に作用する荷重が増加しないよう、ピストンを貫通する流路にリリーフ弁を設け、設計以上の圧力が作用したときに、このリリーフ弁が開き、圧力を逃がすことが特許文献４に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１０－２５５７５２号公報
特開平５－３２１９６８号公報
特開２０１７－１５１３３号公報
特開平５－５９８４０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記従来の回転慣性制振装置又は油圧制振装置における荷重制限手段とは異なる機構により、過負荷保護機能を付加した制振装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
以下の説明において添付図面の符号を参照するが、本発明はこれに限定されるものではない。
上記課題を解決するための、本発明の制振装置１は、制振対象である２部材Ａ，Ｂの一方に接続される第１の支持部材２と当該２部材Ａ，Ｂの他方に接続される第２の支持部材３と、当該２部材Ａ，Ｂ間の直線方向の相対振動に伴って生じる第１及び第２の支持部材２，３間の軸線方向の相対変位を回転慣性抵抗又は油圧抵抗により抑制する制振装置である。第１の支持部材２は、基端側の第１部材５と、当該第１部材５を軸線方向に相対移動自在に受け入れる先端側の第２部材６とを含む。第１部材５と第２部材６との間には、軸線方向に所定以上の圧縮方向又は引張方向の力が作用したときに破断して、第１部材５と第２部材６の相対移動を許容する剪断リング７が介設される。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、制振装置１の第１の支持部材２と第２の支持部材３との間に所定以上の圧縮方向又は引張方向の力が作用すると、剪断リング７が破断され、それにより制振装置自身及び又は制振対象機器の損傷を回避できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明の制振装置における要部の一部を切り欠いた正面図である。
図１のＩＩ－ＩＩ断面図である。
（Ａ）は本発明を適用した回転慣性制振装置の正面図、（Ｂ）は本発明を適用した油圧制振装置の正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
本発明の制振装置１は、図３（Ａ）に示す回転慣性制振装置１０１又は図３（Ｂ）に示す油圧制振装置１０２として構成される。いずれの制振装置１０１，１０２も、制振対象である２部材Ａ，Ｂいずれかの一方の部材Ａ（図示の例では配管系Ａ）に接続される第１の支持部材２と、他方の部材Ｂ（図示の例では建屋のような構築物Ｂ）に接続される第２の支持部材３とを具備する。図３（Ａ）の回転慣性制振装置１０１の例においては、図示しない慣性体とボールねじ等を支持する側を第１の支持部材２とし、ボールナット側を第２の支持部材とする。図３（Ｂ）の油圧制振装置１０２の例においては、油圧シリンダ側を第１の支持部材２、ピストンロッド側を第２の支持部材とする。いずれも、部材Ａ，Ｂ間の直線方向の相対振動に伴って生じる第１及び第２の支持部材２，３間の軸線方向の相対変位を、回転慣性制振装置１０１においては回転慣性抵抗により、油圧制振装置１０２においては油圧抵抗により抑制する制振装置である。
【０００９】
図１において、制振装置１の第１の支持部材２は、慣性体とボールねじを収容し、あるいは油を収容する円筒状ケーシング４と、それのふた４１から外側へ延出する円柱状の第１部材５と、当該第１部材５を軸線方向に相対移動自在に受け入れる概略円筒状の第２部材６とを含む。第１部材５と第２部材６との間には、軸線方向に所定以上の圧縮方向又は引張方向の力が作用したときに破断して、両者間の相対移動を許容する剪断リング７が介設される。
【００１０】
第１部材５は、ロッド部５１と、その先端の、これよりやや大径のヘッド部５２とを具備し、ロッド部５１の外周に軸線方向に離れた２条の環状溝５３を具備する。環状溝５３に、それぞれ外周縁がロッド部５１の外周から突出する剪断リング７が嵌め込まれる。
（【００１１】以降は省略されています）

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