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公開番号2025028512
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-03
出願番号2023133364
出願日2023-08-18
発明の名称作業用車両
出願人株式会社竹内製作所
代理人めぶき弁理士法人
主分類E02F 9/18 20060101AFI20250221BHJP(水工;基礎;土砂の移送)
要約【課題】作業を効率的に行うことができる作業用車両を提供すること。
【解決手段】作業用車両1は、本体フレーム13の左側又は右側に一枚の平板形状のカウンタウエイト10を有する。カウンタウエイト10には、本体フレーム13に形成されたバッテリーアクセス口24に対応する位置に貫通孔14が形成されている。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
本体フレームの左側又は右側に一枚の平板形状のカウンタウエイトを有する作業用車両であって、
前記カウンタウエイトには、前記本体フレームに形成されたバッテリーアクセス口に対応する位置に第１の貫通孔が形成されている、
ことを特徴とする作業用車両。
続きを表示（約 630 文字）【請求項２】
請求項１に記載の作業用車両において、
少なくとも前記カウンタウエイトの厚みは、前記作業用車両の最後輪の軸心線と最前輪の軸心線に基づいて設定された中心から前記カウンタウエイトのリア側縁辺を結んだ長さを半径とする旋回範囲が作業用車両の前記中心からリアバンパーの端部を結んだ長さを半径とする旋回範囲を超えないように、設定されている、
ことを特徴とする作業用車両。
【請求項３】
請求項１または２に記載の作業用車両において、
バッテリーにアクセスしないときには、前記第１の貫通孔を塞ぐためのカバーを前記カウンタウエイトに固定するためのネジ穴が前記第１の貫通孔の周囲に少なくとも３つ以上形成され、
前記バッテリーにアクセスしないときには、前記カバーは、前記カバーに形成された第２の貫通孔を介して前記ネジ穴にボルトを螺合させて前記カウンタウエイトに締め付け固定される、
ことを特徴とする作業用車両。
【請求項４】
請求項３に記載の作業用車両において、
前記カウンタウエイトを前記本体フレームに取り付けないで前記作業用車両を稼働させるときは、前記カバーは前記本体フレームに直接取り付けられ、
前記カウンタウエイトを前記本体フレームに取り付けて前記作業用車両を稼働させるときは、前記カバーは前記カウンタウエイトに取り付けられる、
ことを特徴とする作業用車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は作業用車両に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
建設機械等の作業用車両としては、例えば、地面を掘削したり、掘削した土砂等を移動させたりする際に使用されるクローラ式スキッドステアローダ（以下、「クローラローダ」と称する）や油圧ショベル（パワーショベル、エクスカベータ、バックホー等とも称される）などが知られている（例えば、特許文献１参照）。作業用車両の中には、車両重心から離れた位置に荷重がかかった時に車両重心の移動が許容範囲内に収まり、車両が安定する（例えば、車両を転倒しにくくする）ようにカウンタウエイトを備えるものがある。
【０００３】
図８は、従来技術に係る作業用車両１００のカウンタウエイト１１０を説明するために示す図である。作業用車両１００はエンジンＥＧおよびバッテリー（図示せず）を有する。エンジンＥＧは、左右の本体フレーム１１３に覆われ、上方及び後方がそれぞれエンジンカバー１１８及びリアドア１１９に覆われている。カウンタウエイト１１０は作業用車両１００のリアドア１１９の幅方向両端部近傍に位置する左右の本体フレーム１１３の縁面（リア側側面）に取り付けられている。
【０００４】
カウンタウエイト１１０はベースプレート１１０ａと２枚のウエイトプレート１１０ｂ，１１０ｃを備えて構成されている。ベースプレート１１０ａには本体フレーム１１３への取り付け用の貫通孔（図示せず）とウエイトプレート１１０ｂ，１１０ｃに形成された貫通孔（図示せず）に対応する位置にネジ穴（図示せず）が形成されている。ベースプレート１１０ａは本体フレーム１１３の縁面に形成されたベースプレート用ネジ穴（図示せず）にボルト（図示せず）を螺合させて締め付け固定される。続いて１枚目のウエイトプレート１１０ｂがウエイトプレート１１０ｂに形成された貫通孔を介してベースプレート１１０ａのネジ穴にボルトを螺合させて締め付け固定される。最後に二枚目のウエイトプレート１１０ｃがウエイトプレート１１０ｂ，１１０ｃに形成された貫通孔を介してベースプレート１１０ａのネジ穴にボルトを螺合させて締め付け固定される。このようにカウンタウエイト１１０はベースプレート１１０ａと２枚のウエイトプレート１１０ｂ，１１０ｃを積層固定されたものであり、総重量は積層枚数を変えて調整するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０１７－３９３６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記した従来の作業用車両１００に取り付けられているカウンタウエイト１１０においては、上記したように部品点数も多くカウンタウエイトの取り付けや取り外し等の交換作業の工程も多いためカウンタウエイトの交換作業を効率的に行うことに支障をきたす。
【０００７】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、カウンタウエイトの交換作業を効率的に行うことができる作業用車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
[１]本発明の作業用車両は、本体フレームの左側又は右側に一枚の平板形状のカウンタウエイトを有する作業用車両であって、カウンタウエイトには、本体フレームに形成されたバッテリーアクセス口に対応する位置に第１の貫通孔が形成されている。
【０００９】
[２]本発明の作業用車両においては、少なくとも前記カウンタウエイトの厚みは、作業用車両の最後輪の軸心線と最前輪の軸心線に基づいて設定された中心からカウンタウエイトのリア側縁辺を結んだ長さを半径とする旋回範囲が作業用車両の中心からリアバンパーの端部を結んだ長さを半径とする旋回範囲を超えないように、設定されていることが好ましい。
【００１０】
[３]本発明の作業用車両においては、バッテリーにアクセスしないときに第１の貫通孔を塞ぐためのカバーをカウンタウエイトに固定するためのネジ穴が第１の貫通孔の周囲には少なくとも３つ以上形成され、バッテリーにアクセスしないときにはカバーは、カバーに形成された第２の貫通孔を介してネジ穴にボルトを螺合させて締め付け固定されることが好ましい。
（【００１１】以降は省略されています）

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