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公開番号2025025134
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-21
出願番号2023129630
出願日2023-08-08
発明の名称成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムおよびタイヤの製造方法
出願人横浜ゴム株式会社
代理人清流国際弁理士法人,個人,個人
主分類B29D 30/08 20060101AFI20250214BHJP(プラスチックの加工;可塑状態の物質の加工一般)
要約【課題】成形装置をコンパクト化しつつ、タイヤ材料の補充に起因する時間ロスをより低減できるタイヤ材料の供給システムおよびタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】タイヤ材料M3が巻回状態でストックされた複数の供給ユニット7A、7Bを並列配置して、一方の供給ユニット7Aから繰り出されて定尺カットされたタイヤ材料M3を、供給ユニット7A、7Bの並列方向にスライド移動するスライドコンベヤ7dを用いて、所定の一定位置に設置されている供給コンベヤ7dおよびベルトドラム3に供給してベルトドラム3に巻き付けて筒状に成形し、一方の供給ユニット7Aのタイヤ材料M3が空になると、他方の供給ユニット7Bからタイヤ材料M3を供給し、他方の供給ユニット7Bからタイヤ材料M3を供給中に、空になった一方の供給ユニット7Aをタイヤ材料M3がストックされた新たな供給ユニット7Aに置き換える。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
帯状のタイヤ材料が巻回されてストックされている供給ユニットと、成形ドラム体と、前記供給ユニットと前記成形ドラム体との間に配置されている供給コンベヤとを備えて、前記供給ユニットから繰り出されて定尺カットされた前記タイヤ材料が前記供給コンベヤに平置き状態で載置されて前記成形ドラム体に供給されて、前記成形ドラム体に巻付けられることにより筒状に成形される構成にした成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムにおいて、
ストック位置で並列配置されている複数の前記供給ユニットを有し、
それぞれの前記供給ユニットと前記供給コンベヤとの間で、それぞれの前記供給ユニットの並列方向にスライド移動するスライドコンベヤを有し、
所定の一定位置に設置されている前記成形ドラム体および前記供給コンベヤに対して、一方の前記供給ユニットから繰り出されて定尺カットされた前記タイヤ材料が、前記スライドコンベヤを経由して、前記供給コンベヤに移載されて前記成形ドラム体に順次供給され、
一方の前記供給ユニットにストックされている前記タイヤ材料が空になると、他方の前記供給ユニットから繰り出されて定尺カットされた前記タイヤ材料が、前記スライドコンベヤを経由して前記供給コンベヤに移載されて前記成形ドラム体に順次供給され、他方の前記供給ユニットからその材料を前記成形ドラム体に供給している間に、空になった一方の前記供給ユニットをそのタイヤ材料がストックされた新たな前記供給ユニットに置き換えられる構成にした成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システム。
続きを表示（約 400 文字）【請求項２】
前記所定の一定位置に設置されている前記前記成形ドラム体および前記供給コンベヤと、一方の前記供給ユニットとが直列に配置されている請求項１に記載の成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システム。
【請求項３】
一方の前記供給ユニットにストックされている前記タイヤ材料が空になった際には、この空になった一方の前記供給ユニットがそのタイヤ材料がストックされた新たな供給ユニットに置き換えされる作業が完了次第、この新たな供給ユニットからそのタイヤ材料が前記成形ドラム体に供給される構成にした請求項２に記載の成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システム。
【請求項４】
請求項１～３のいずれかに記載の成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムを備えた成形装置によって、前記タイヤ材料が使用されたグリーンタイヤを成形し、このグリーンタイヤを加硫するタイヤの製造方法。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムおよびタイヤの製造方法に関し、さらに詳しくは、タイヤの成形装置をコンパクト化しつつ、タイヤ材料の補充に起因する時間ロスをより低減して、タイヤ成形工程での作業効率を向上させる成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムおよびタイヤの製造方法に関するものである。
続きを表示（約 2,500 文字）【背景技術】
【０００２】
タイヤはグリーンタイヤを加硫することで製造される。グリーンタイヤは多数種類のタイヤ材料が積層して成形される。例えば、インナーライナ、カーカス材、ベルト材、トレッドゴム、一対のビード部材などを成形ドラム上で一体化させることでグリーンタイヤが成形される。
【０００３】
多数種類のタイヤ材料をタイヤ成形機に供給するサービサーが種々提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１で提案されているサービサーは、それぞれのタイヤ材料が巻回状態でストックされている材料保持部と可動コンベアを１セットにして、複数のセットをレールに沿ってスライド移動可能に備えている。そして、所望のセットをスライド移動させることで、所定位置に設置されている定位置コンベアおよびタイヤ成形機と直列に配置する。その後、このセットの材料保持部からタイヤ材料を繰り出し、可動コンベアを介して定位置コンベアおよびタイヤ成形機に供給する。
【０００４】
このサービサーでは、タイヤ材料が空になったセットを待機位置にスライド移動させて、別のセットからタイヤ材料を供給している間に、タイヤ材料が巻回された新たな材料保持部に交換できる。そのため、タイヤ材料の補充に起因する長期の時間ロスが生じることなく、タイヤ材料をタイヤ成形機に供給することが可能になる。しかしながら、多数のセットをスライド移動させるには多大なスペースが必要になるため、成形装置をコンパクト化することは難しい。また、材料保持部と可動コンベヤのセットは軽量ではないので、迅速にスライド移動させることは困難である。それ故、タイヤ材料の補充に起因する時間ロスをより小さくするには不利になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０００－２５１２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は、タイヤの成形装置をコンパクト化しつつ、タイヤ材料の補充に起因する時間ロスをより低減して、タイヤ成形工程での作業効率を向上させる成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムおよびタイヤの製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため本発明の成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムは、帯状のタイヤ材料が巻回されてストックされている供給ユニットと、成形ドラム体と、前記供給ユニットと前記成形ドラム体との間に配置されている供給コンベヤとを備えて、前記供給ユニットから繰り出されて定尺カットされた前記タイヤ材料が前記供給コンベヤに平置き状態で載置されて前記成形ドラム体に供給されて、前記成形ドラム体に巻付けられることにより筒状に成形される構成にした成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムにおいて、ストック位置で並列配置されている複数の前記供給ユニットを有し、それぞれの前記供給ユニットと前記供給コンベヤとの間で、それぞれの前記供給ユニットの並列方向にスライド移動するスライドコンベヤを有し、所定の一定位置に設置されている前記成形ドラム体および前記供給コンベヤに対して、一方の前記供給ユニットから繰り出されて定尺カットされた前記タイヤ材料が、前記スライドコンベヤを経由して前記供給コンベヤに移載されて前記成形ドラム体に順次供給され、一方の前記供給ユニットにストックされている前記タイヤ材料が空になると、他方の前記供給ユニットから繰り出されて定尺カットされた前記タイヤ材料が、前記スライドコンベヤを経由して前記供給コンベヤに移載されて前記成形ドラム体に順次供給され、他方の前記供給ユニットからその材料を前記成形ドラム体に供給している間に、空になった一方の前記供給ユニットをそのタイヤ材料がストックされた新たな前記供給ユニットに置き換えられる構成にしたことを特徴とする。
【０００８】
本発明のタイヤの製造方法は、上記の成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムを備えた成形装置によって、前記タイヤ材料が使用されたグリーンタイヤを成形し、このグリーンタイヤを加硫することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の成形ドラム体へのタイヤ材料の供給システムによれば、複数の前記供給ユニットがストック位置で並列配置され、それぞれの前記供給ユニットと前記供給コンベヤとの間に前記スライドコンベヤを有している。そのため、別の前記供給ユニットから前記タイヤ材料を前記成形ドラム体に供給するには、それぞれの前記供給ユニットを移動させるのではなく、前記スライドコンベヤをスライド移動させればよいので過大なスペースは不要になる。それ故、タイヤの成形装置をコンパクト化するには有利になる。
【００１０】
一方の前記供給ユニットにストックされている前記タイヤ材料が空になると、前記スライドコンベヤを介して、他方の前記供給ユニットからそのタイヤ材料が供給される。そして、他方の前記供給ユニットからそのタイヤ材料が供給されている間に、空になった一方の前記供給ユニットがそのタイヤ材料がストックされた新たな前記供給ユニットに置き換えられる。前記スライドコンベヤであれば迅速にスライド移動させることができるので、前記スライドコンベヤを介して、いずれかの前記供給ユニットから前記タイヤ材料を前記成形ドラム体に連続的に供給できる。したがって、タイヤ材料の補充に起因する時間ロスをより低減して、タイヤ成形工程での作業効率を向上させるには有利になる。これに伴い、前記タイヤ材料の補充に起因する時間ロスを低減するために、前記供給コンベヤに余分な量の前記タイヤ材料を載置してストックする必要がないので、前記供給コンベヤの長さを最小限にできる。その結果、タイヤの成形装置をコンパクト化するには益々有利になる。
（【００１１】以降は省略されています）

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