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公開番号2025011361
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-01-24
出願番号2023113412
出願日2023-07-11
発明の名称セルコネクタ
出願人トヨタ自動車株式会社,日本航空電子工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類H01M 8/04 20160101AFI20250117BHJP(基本的電気素子)
要約【課題】隣接するセパレータ同士の接触を防止することができるセルコネクタを提供する。
【解決手段】複数の燃料電池セルが積層された積層体に挿入されるセルコネクタ100であって、前記燃料電池セルは、セパレータ20を備え、前記セパレータ20は、前記セルコネクタ100と嵌合するセパレータ側嵌合部21を備え、前記セルコネクタ100は、前記セパレータ20と嵌合するコネクタ側嵌合部3と、隣接する前記セパレータ20の間に位置し、且つ、前記セパレータ側嵌合部21と対向する第1の隔壁部1と、を備えることを特徴とするセルコネクタ。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
複数の燃料電池セルが積層された積層体に挿入されるセルコネクタ１００であって、
前記燃料電池セルは、セパレータ２０を備え、
前記セパレータ２０は、前記セルコネクタ１００と嵌合するセパレータ側嵌合部２１を備え、
前記セルコネクタ１００は、前記セパレータ２０と嵌合するコネクタ側嵌合部３と、隣接する前記セパレータ２０の間に位置し、且つ、前記セパレータ側嵌合部２１と対向する第１の隔壁部１と、を備えることを特徴とするセルコネクタ。
続きを表示（約 390 文字）【請求項２】
前記セルコネクタ１００は、前記積層体への挿入方向の先端に位置基準部５を備え、
前記セルコネクタ１００は、前記位置基準部５の前記セパレータ２０への挿入方向の両側であって、隣接する前記セパレータ２０の間に第２の隔壁部６を備える、請求項１に記載のセルコネクタ。
【請求項３】
前記セパレータ側嵌合部２１は切欠きであり、
前記第２の隔壁部６の高さＣは、前記切欠きの高さＢよりも高く、
前記切欠きの高さＢは、前記コネクタ側嵌合部３の高さＡよりも高い、請求項２に記載のセルコネクタ。
【請求項４】
前記セルコネクタ１００は、前記コネクタ側嵌合部３が独立して可動する可動部２を備える、請求項１に記載のセルコネクタ。
【請求項５】
前記可動部２は、弾性変形するバネ部である、請求項４に記載のセルコネクタ。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、セルコネクタに関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１～２において開示されるような燃料電池に関して様々な技術が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２１－０７７６１６号公報
特開２０１９－０９６５６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術では、セルコネクタと燃料電池のセパレータとを嵌合してセルコネクタを固定しようとする場合、セパレータの嵌合部が変形することで隣接するセパレータ同士が接触する可能性がある。
【０００５】
本開示は、上記実情に鑑みてなされたものであり、隣接するセパレータ同士の接触を防止することができるセルコネクタを提供することを主目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本開示においては、複数の燃料電池セルが積層された積層体に挿入されるセルコネクタ１００であって、
前記燃料電池セルは、セパレータ２０を備え、
前記セパレータ２０は、前記セルコネクタ１００と嵌合するセパレータ側嵌合部２１を備え、
前記セルコネクタ１００は、前記セパレータ２０と嵌合するコネクタ側嵌合部３と、隣接する前記セパレータ２０の間に位置し、且つ、前記セパレータ側嵌合部２１と対向する第１の隔壁部１と、を備えることを特徴とするセルコネクタを提供する。
【０００７】
本開示のセルコネクタにおいて、前記セルコネクタ１００は、前記積層体への挿入方向の先端に位置基準部５を備え、
前記セルコネクタ１００は、前記位置基準部５の前記セパレータ２０への挿入方向の両側であって、隣接する前記セパレータ２０の間に第２の隔壁部６を備えていてもよい。
【０００８】
本開示のセルコネクタにおいて、前記セパレータ側嵌合部２１は切欠きであり、
前記第２の隔壁部６の高さＣは、前記切欠きの高さＢよりも高く、
前記切欠きの高さＢは、前記コネクタ側嵌合部３の高さＡよりも高くてもよい。
【０００９】
本開示のセルコネクタにおいて、前記セルコネクタ１００は、前記コネクタ側嵌合部３が独立して可動する可動部２を備えていてもよい。
【００１０】
本開示のセルコネクタにおいて、前記可動部２は、弾性変形するバネ部であってもよい。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

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