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公開番号2025162715
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-28
出願番号2024066095
出願日2024-04-16
発明の名称床版揚重装置及び床版工事設備
出願人三井住友建設株式会社
代理人弁理士法人大島特許事務所
主分類E01D 21/00 20060101AFI20251021BHJP(道路,鉄道または橋りょうの建設)
要約【課題】幅寸法の大型化を招くことなく安定性を向上させることができる床版揚重装置を提供する。
【解決手段】橋梁1の床版2を構成する床版部材3を架設又は撤去するための床版揚重装置10は、橋軸方向視においてU字状をなす部分を含むベースフレーム11と、橋軸方向に互いに平行に延在し、ベースフレーム11によって支持される2本の主桁12と、2本の主桁12の上に橋軸方向に走行可能に設けられた可動フレーム13と、可動フレーム13に懸吊された吊り上げ装置14とを備える。吊り上げ装置14の橋軸方向の移動範囲において2本の主桁12は互いに連結されていない。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
橋梁の床版を構成する床版部材を架設又は撤去するための床版揚重装置であって、
橋軸方向視においてＵ字状をなす部分を含むベースフレームと、
橋軸方向に互いに平行に延在し、前記ベースフレームによって支持される２本の主桁と、
２本の前記主桁の上に前記橋軸方向に走行可能に設けられた可動フレームと、
前記可動フレームに懸吊された吊り上げ装置と、を備え、
前記吊り上げ装置の前記橋軸方向の移動範囲において２本の前記主桁が互いに連結されていない、床版揚重装置。
続きを表示（約 600 文字）【請求項２】
前記ベースフレームは、
橋幅方向に間隔を空けて配置された１対のベース部材と、
前記橋軸方向の互いに異なる位置において１対の前記ベース部材に立設され、２本の前記主桁を支持する２対の柱と、
１対の前記ベース部材又は２対の前記柱を連結する少なくとも１つのベース連結部材と、を備える、請求項１に記載の床版揚重装置。
【請求項３】
２本の前記主桁の両端部を連結する桁連結部材を更に備える、請求項１又は２に記載の床版揚重装置。
【請求項４】
前記ベースフレームは、前記床版上を走行可能に構成されており、前記吊り上げ装置によって吊り上げられた前記床版部材を載置するための載置台を備える、請求項１又は２に記載の床版揚重装置。
【請求項５】
前記ベースフレームは、前記床版上に敷設されたレールの上を走行可能に構成されており、
２本の前記主桁は、前記ベースフレームの橋軸方向寸法よりも長く、前記ベースフレームから前記橋軸方向の両方に張り出している、請求項１又は２に記載の床版揚重装置。
【請求項６】
請求項５に記載された床版揚重装置と、
前記床版部材を運搬するための運搬台車と、を備えた床版工事設備であって、
前記運搬台車が前記レールの上を走行可能に構成されている、床版工事設備。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁の床版を構成する床版部材を架設又は撤去するための床版揚重装置及び、この床版揚重装置と運搬車両とを備えた床版工事設備に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、橋梁の床版を構築する際にプレキャストコンクリート製の床版部材が用いられることがある。床版部材は、橋軸方向に延びる主桁（橋桁）の上に橋軸方向に並べて配置される。橋軸方向に互いに隣接する床版部材同士は、例えば、隙間に間詰めコンクリートが打設されることによって連結される。
【０００３】
床版部材を所定の位置に架設するために、橋梁上に配置される架設機が用いられることがある。特許文献１には、配置済みの床版上に敷設された左右１対のレール上を走行する床版架設機が開示されている。この床版架設機は、レール上を移動可能な移動体と、移動体に支持されて移動体の移動方向前方に吊り点を有する床版揚重機構とを含んでいる。移動体は、車輪を備えた左右１対の下部フレームと、左右一対の下部フレームに下端部が連結された前後一対の門型フレームと、門型フレームの上部に設けられた上部フレームとを備えている。床版揚重機構は、上部フレームの前側には前方に張り出した張出部材と、この張出部材の先端側に設けられた吊り装置とを備えている。
【０００４】
架設機の左右の車輪間（門型フレーム内）には、床版架設機が架設する床版部材を運搬（搬入）する床版運搬台車（運搬車両）が通り抜けることのできる空間が形成されている。架設機用の左右１対のレールの内側には左右１対のレールが敷設され、運搬車両はこの１対のレール上を移動する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
特開２０１９－７１３７公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の架設機では、床版部材を運搬する運搬車両が通り抜けることのできる空間を形成するために幅の大きな門型フレームが必要になり、架設機が大型化する。
【０００７】
ここで、運搬車両を通り抜けさせることなく、床版部材を架設機の後部から前部に移動させる構成とすることが考えられる。このような構成の床版架設機として、橋軸方向に延びる左右１対の主桁が門型フレームに取り付けられ、吊り装置が主桁に沿って移動する構成のものがある。この床版架設機の場合、フレームが門型構造をなすため、主桁に沿って吊り装置を移動させる機構は主桁の下部に設けられる。
【０００８】
ただし、そのような構成では、運搬車両上の床版部材を吊り上げられる程度に高い位置に吊り装置を配置するために、主桁を高い位置に配置する必要がある。しかしながら、主桁が高い位置に配置されると架設機の安定性が低下する。また、隣接位置に供用中の車線がある場合には、供用車線を走行中の運転手が、近傍に高い架設機が存在することを脅威に感じたり圧迫感を覚えたりする虞もある。
【０００９】
本発明は、以上の背景に鑑み、幅寸法の大型化を招くことなく安定性を向上させることができる床版揚重装置及び床版工事設備を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために本発明のある態様は、橋梁（１）の床版（２）を構成する床版部材（３）を架設又は撤去するための床版揚重装置（１０）であって、橋軸方向視においてＵ字状をなす部分を含むベースフレーム（１１）と、橋軸方向に互いに平行に延在し、前記ベースフレームによって支持される２本の主桁（１２）と、２本の前記主桁の上に前記橋軸方向に走行可能に設けられた可動フレーム（１３）と、前記可動フレームに懸吊された吊り上げ装置（１４）と、を備え、前記吊り上げ装置の前記橋軸方向の移動範囲において２本の前記主桁が互いに連結されていない。
（【００１１】以降は省略されています）

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