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公開番号2025160838
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-23
出願番号2024063665
出願日2024-04-10
発明の名称車体前部構造
出願人株式会社SUBARU
代理人個人
主分類B60R 21/38 20110101AFI20251016BHJP(車両一般)
要約【課題】車両前側から歩行者等との衝突が発生したときに、歩行者等への負担を軽減させる。
【解決手段】車両前側を持ち上げることによって開閉可能とさせるとともに車両上下方向に向かって昇降可能とさせるフロントフード開閉部20が設けられているフロントフード部10と、車両前後方向を向いている回転軸ORを有する収納蓋部220を有し、車幅方向内側は開口されているフロントエアバッグ収納部200と、フロントエアバッグ収納部200に収納され、車両前側から衝突が発生したときに、フロントフード部10の車両下側に膨張展開するフロントエアバッグ300と、車両前側から衝突が発生したときに、フロントエアバッグ300にガスを供給するインフレータIFと、を備え、フロントエアバッグ300は、少なくとも、インフレータIFからガスが供給される球形状を有する第1気室310と、第1気室310の車両後側に気室を連通させて結合している円柱形状を有する第2気室320と、を備えている。
【選択図】図2
特許請求の範囲【請求項１】
車両におけるキャビンの車両前側に設けられ、車両前側を持ち上げることによって開閉可能とさせるとともに車両上下方向に向かって昇降可能とさせる開閉部が設けられているフロントフード部と、
前記開閉部の車両下側に設けられ、車両上側には車両前後方向を向いている回転軸を有する収納蓋を有し、車幅方向内側が開口されているフロントエアバッグ収納部と、
前記フロントエアバッグ収納部に収納され、車両前側から衝突が発生したときに、前記フロントフード部の車両下側に膨張展開するフロントエアバッグと、
車両前側から衝突が発生したときに、前記フロントエアバッグにガスを供給するインフレータと、
を備え、
前記フロントエアバッグは、少なくとも、
前記インフレータからガスが供給される球形状を有する第１の気室と、
前記第１の気室の車両後側に気室を連通させて結合している円柱形状を有する第２の気室と、
を備えていることを特徴とする車体前部構造。
続きを表示（約 130 文字）【請求項２】
前記フロントエアバッグにおける前記第１の気室と前記第２の気室とを連通させている接合部は、前記フロントエアバッグ収納部に収納されているときには、前記フロントエアバッグ収納部の車幅方向外側面と当接していることを特徴とする請求項１に記載の車体前部構造。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体前部構造に関する。
続きを表示（約 1,900 文字）【背景技術】
【０００２】
車両前側において歩行者あるいは自転車乗員（以下、歩行者等と記載）と衝突が発生したときに、歩行者等は、フロントフードの車両上側に倒れ込む場合がある。
そのため、車体前部構造においては、フロントフードに歩行者等が倒れ込んだときにフロントフードから歩行者等へ与える衝撃を緩和させる必要がある。
【０００３】
上記に記載の課題に対応する技術として、フロントフードにおける後部移動機構は、車体前部に設けられたフロントフードの後端部がヒンジで車体側に開閉可能に支持され、フロントフードがアクチュエータによって持ち上げられる。ヒンジに備えるアッパーヒンジに回転可能にポップアップリンクの後端部が連結され、ポップアップリンクの前端部に回転可能にフードが連結され、アクチュエータは、アッパーヒンジとフードとに渡されているフードポップアップ構造に関する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特開２０２０－１４７０７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１に記載の技術におけるフードポップアップ構造は、車両が歩行者等と衝突した際にフードの後端側を持ち上げて衝突体をフードで受け止めることによって、歩行者等への衝撃を緩和させている。
【０００６】
しかしながら、上記技術においては、持ち上げられたフロントフードの上に歩行者等が乗り上げたときに、歩行者等がフロントフードの上を移動することによって車両のＡピラーに干渉する虞があるという課題があった。
【０００７】
そこで、本発明は上述の課題に鑑みてなされたものであり、車両前側から歩行者等との衝突が発生したときに、歩行者等への負担を軽減させる車体前部構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の１またはそれ以上の実施形態は、車両におけるキャビンの車両前側に設けられ、車両前側を持ち上げることによって開閉可能とさせるとともに車両上下方向に向かって昇降可能とさせる開閉部が設けられているフロントフード部と、前記開閉部の車両下側に設けられ、車両上側には車両前後方向を向いている回転軸を有する収納蓋を有し、車幅方向内側は開口されているフロントエアバッグ収納部と、前記フロントエアバッグ収納部に収納され、車両前側から衝突が発生したときに、前記フロントフード部の車両下側に膨張展開するフロントエアバッグと、車両前側から衝突が発生したときに、前記フロントエアバッグにガスを供給するインフレータと、を備え、前記フロントエアバッグは、少なくとも、前記インフレータからガスが供給される球形状を有する第１の気室と、前記第１の気室の車両後側に気室を連通させて結合している円柱形状を有する第２の気室と、を備えている車体前部構造を提案している。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の１またはそれ以上の実施形態によれば、車両前側から歩行者等との衝突が発生したときに、歩行者等への負担を軽減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
本発明の実施形態に係る車体前部構造を車両上側から見た概要図である。
本発明の実施形態に係る車体前部構造におけるフロントフードが閉じられた状態を、図１に示す矢印方向から見たＡ－Ａ線に沿う断面図である。
本発明の実施形態に係る車体前部構造のフロントフード開閉部において図２に示すＢ部を拡大した断面図である。
本発明の実施形態に係る車体前部構造のフロントエアバッグ収納部を示す図であり、（ａ）は車幅方向内側から見た側面図であり、（ｂ）は車両上側から見た平面図であり、（ｃ）は車両進行方向側から見た正面図である。
本発明の実施形態に係る車体前部構造のフロントエアバッグ部を示した図であり、（ａ）はフロントエアバッグ収納部に収納された状態を示す断面図であり、（ｂ）はフロントエアバッグ部が膨張展開した状態を示す断面図である。
本発明の実施形態に係る車体前部構造において、車両進行方向側から歩行者等が衝突したときの車体前部構造の動きを（ａ）～（ｂ）の順に時系列で示した断面図である。
本発明の実施形態に係る車体前部構造において、車両進行方向側から歩行者等が衝突したときのフロントエアバッグ部が膨張展開した状態を示す車両上側から見た概要図である。
【発明を実施するための形態】
（【００１１】以降は省略されています）

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