特許ウォッチ

公開番号2025162034
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-27
出願番号2024065124
出願日2024-04-15
発明の名称整流システム
出願人株式会社SUBARU
代理人弁理士法人太田特許事務所
主分類B62D 25/20 20060101AFI20251020BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】車体の床下の境界層に起因する車体の後方の渦を抑制することにより、車体の安定性を向上させる技術を提供する。
【解決手段】整流システムは、車体の床下を流れる気流を整流する整流システムであって、気流の境界層から所定の範囲内に設けられた取込口と境界層よりも車体の後方に設けられた排気口とを含むダクトと、ダクト内に設けられ、且つ、第1の渦を形成する第1の渦制御装置と、を備え、第1の渦は、気流から発生した第2の渦の成長を抑制する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
車体の床下を流れる気流を整流する整流システムであって、
前記気流の境界層から所定の範囲内に設けられた取込口と前記境界層よりも前記車体の後方に設けられた排気口とを含むダクトと、
前記ダクト内に設けられ、且つ、第１の渦を形成する第１の渦制御装置と、
を備え、
前記第１の渦は、前記気流から発生した第２の渦の成長を抑制する、
整流システム。
続きを表示（約 460 文字）【請求項２】
前記第１の渦制御装置は、前記車体の上方に向かって突出し、且つ、前記車体の車幅方向に沿って延在する第１の突起を含む、
請求項１に記載の整流システム。
【請求項３】
前記境界層における前記気流の状態に基づいて、前記第１の突起を前記車体の上下方向に移動させるアクチュエータをさらに備える、
請求項２に記載の整流システム。
【請求項４】
前記ダクト外であって、且つ、前記車体の床下に、前記第２の渦を制御する第２の渦制御装置をさらに備え、
前記第２の渦制御装置は、前記車体の後方のディフューザから連続して前記車体の下方に向かって突出し、且つ、前記車体の車幅方向に沿って延在する第２の突起を含む、
請求項１に記載の整流システム。
【請求項５】
前記排気口は、前記車体のディフューザの下端部に設けられた第１の排気口と、前記第１の排気口よりも前記車体の上方に設けられた第２の排気口と、を含む、
請求項１に記載の整流システム。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本開示は、整流システムに関する。
続きを表示（約 1,300 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車体の床下の空気の流れを制御する技術が知られている。
【０００３】
例えば特許文献１には、車両の後部床下に、略三角形状の翼部材を、頂点を前方にして、車幅方向中心線に対して対称に、水平方向に対して略０°又は後方が上となるように傾斜させた姿勢で、床下面と間隔をあけて配置したことを特徴とする車両後部構造が開示されている。
【０００４】
また特許文献２には、車両の床下における前輪の中心線よりも前方に設けられ、前記車両の車幅方向に沿って配置された複数の突起及び複数の穴の少なくとも一方を含む高周波渦発生部と、前記床下における前記車両の重心位置よりも後方に設けられ、前記車幅方向に沿って配置された複数のフィンを含む渦整流部と、を備え、前記高周波渦発生部は、前記車幅方向の中央部において、前記車幅方向の前記中央部以外の部分よりも密に配置されている、車両床下構造が開示されている。
【０００５】
また特許文献３には、車両の下部に取付けられ、浸入した異物を排出するための一つ以上の開口を有する床下カバーにおいて、前記開口の車両前方側に車両下方側へ突出形成されて、車両下方を流れる気流を乱流化して三次元渦を形成するボルテックスジェネレータを設けたことを特徴とする床下カバーが開示されている。
【０００６】
また特許文献４には、車両の表面の、走行時に乱流境界層の生じる位置に設けられた可動壁と、上記可動壁の内側に設けられこの可動壁を振動させる加振手段とを有することを特徴とする空気抵抗低減装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
特開２００６－２８２０７６号公報
特開２０２４－０００３０２号公報
特開２０１３－２１２７５２号公報
特開平０９－１１８２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
電気自動車のプラットフォーム構造においては、車体の床下に排気管等が配設されるガソリン車等のプラットフォーム構造に比べて、車体の床下のフラット化を実現することができる。そのため、電気自動車は、ガソリン車等よりも空力抵抗を低減することができる。しかしながら、車体の床下において発生する境界層に起因して車体の後方において渦が発生してしまい、車体の安定性に影響を及ぼす恐れがあることがわかった。
【０００９】
かかる事情に鑑みてなされた本開示の目的は、車体の床下の境界層に起因する車体の後方の渦を抑制することにより、車体の安定性を向上させる技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本開示の一実施形態に係る整流システムは、車体の床下を流れる気流を整流する整流システムであって、気流の境界層から所定の範囲内に設けられた取込口と境界層よりも車体の後方に設けられた排気口とを含むダクトと、ダクト内に設けられ、且つ、第１の渦を形成する第１の渦制御装置と、を備え、第１の渦は、気流から発生した第２の渦の成長を抑制する。
【発明の効果】
（【００１１】以降は省略されています）

関連特許