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公開番号2025160561
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-23
出願番号2024063141
出願日2024-04-10
発明の名称作業車両
出願人井関農機株式会社
代理人弁理士法人永井国際特許事務所
主分類B62D 5/065 20060101AFI20251016BHJP(鉄道以外の路面車両)
要約【課題】後輪を駆動する電動機の駆動を停止した場合においてもステアリングホイールで操舵装置を操作して前輪を操舵することができる。
【解決手段】ボンネット(4)に後輪(3)を駆動する電動機(30)を格納し、操縦部(5)の操縦席(10)の前側にステアリングホイール(11)を設け、ステアリングホイール(11)の操作に応じて前輪(2)を操舵する操舵装置(45)を設け、電動機(30)が駆動している場合には、電動機(30)で駆動されるポンプ(39)を介して操舵装置(45)に作動オイルを給油し、電動機(30)の駆動が停止している場合には、操舵装置(45)内の作動オイルがポンプ(39)に排油されない構成とした。
【選択図】図5
特許請求の範囲【請求項１】
車体（１）の下側に左右一対の前輪（２）と後輪（３）を設け、前記車体（１）の上側にボンネット（４）を設け、該ボンネット（４）の後側に作業者が搭乗する操縦部（５）を設けた作業車両において、
前記ボンネット（４）に後輪（３）を駆動する電動機（３０）を格納し、
前記操縦部（５）の操縦席（１０）の前側にステアリングホイール（１１）を設け、
該ステアリングホイール（１１）の操作に応じて前輪（２）を操舵する操舵装置（４５）を設け、
前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記電動機（３０）で駆動されるポンプ（３９）を介して操舵装置（４５）に作動オイルを給油し、
前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記操舵装置（４５）内の作動オイルがポンプ（３９）に排油されない構成としたことを特徴とする作業車両。
続きを表示（約 1,100 文字）【請求項２】
前記電動機（３０）とポンプ（３９）の間にクラッチ（４１）を設け、
前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記クラッチ（４１）が一方向に回転し、
前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記クラッチ（４１）が一方向と逆さの逆さ方向には回転しない請求項１記載の作業車両。
【請求項３】
前記電動機（３０）とクラッチ（４１）の間にカウンタギヤ（４０）を設け、
前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記カウンタギヤ（４０）が回転し、
前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記カウンタギヤ（４０）の電磁ブレーキ（４０Ａ）が作動してカウンタギヤ（４０）の回転が停止する請求項２記載の作業車両。
【請求項４】
前記ポンプ（３９）と操舵装置（４５）を接続する第１配管（７１）の間に第１電磁弁（８０Ｂ）を設け、
前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記第１電磁弁（８０Ｂ）を介してポンプ（３９）と操舵装置（４５）を連通し、
前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記第１電磁弁（８０Ｂ）を介してポンプ（３９）と操舵装置（４５）の連通を遮断する請求項１記載の作業車両。
【請求項５】
前記第１配管（７１）における第１電磁弁（８０Ｂ）と操舵装置（４５）の間の部位と作業オイルを貯留するオイルタンク（３８）を接続する第２配管（８３）に第２電磁弁（８４）を設け、
前記電動機（３０）が駆動を開始した場合には、前記第２電磁弁（８４）を介して第１配管（７１）内の作動オイルをオイルタンク（３８）に所定時間に亘って排油する請求項４記載の作業車両。
【請求項６】
前記ポンプ（３９）と操舵装置（４５）を接続する第１配管（７１）の間にチェックバルブ（８１）を設け、
該チェックバルブ（８１）は、前記ポンプ（３９）から操舵装置（４５）に作動オイルを給油し、前記操舵装置（４５）からポンプ（３９）に作動オイルを排油することができない請求項１記載の作業車両。
【請求項７】
前記第１配管（７１）におけるチェックバルブ（８１）と操舵装置（４５）の間の部位と作業オイルを貯留するオイルタンク（３８）を接続する第２配管（８３）に第２電磁弁（８４）を設け、
前記電動機（３０）が駆動を開始した場合には、前記第２電磁弁（８４）を介して第１配管（７１）内の作動オイルをオイルタンク（３８）に所定時間に亘って排油する請求項６記載の作業車両。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ステアリングホイールで操作される操舵装置を備えた作業車両に関するものである。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、後輪を駆動するエンジンでポンプを駆動して、ステアリングホイールで操作される操舵装置に作動オイルを送油する技術が知られている。（特許文献１）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２４－５６６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１のエンジンを電動機に代替えした電動化された作業車両において、作業車両の走行を停止させるために後輪を駆動する電動機の駆動を停止した場合には、操舵装置からポンプに向かって作動オイルが排油されてステアリングホイールで操舵装置を操作することができなくなるという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、後輪を駆動する電動機の駆動を停止した場合においてもステアリングホイールで操舵装置を操作して前輪を操舵することができる作業車両を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決した本発明は次のとおりである。
すなわち、請求項１記載の発明は、車体（１）の下側に左右一対の前輪（２）と後輪（３）を設け、前記車体（１）の上側にボンネット（４）を設け、該ボンネット（４）の後側に作業者が搭乗する操縦部（５）を設けた作業車両において、
前記ボンネット（４）に後輪（３）を駆動する電動機（３０）を格納し、前記操縦部（５）の操縦席（１０）の前側にステアリングホイール（１１）を設け、該ステアリングホイール（１１）の操作に応じて前輪（２）を操舵する操舵装置（４５）を設け、前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記電動機（３０）で駆動されるポンプ（３９）を介して操舵装置（４５）に作動オイルを給油し、前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記操舵装置（４５）内の作動オイルがポンプ（３９）に排油されない構成としたことを特徴とする作業車両である。
【０００７】
請求項２記載の発明は、前記電動機（３０）とポンプ（３９）の間にクラッチ（４１）を設け、前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記クラッチ（４１）が一方向に回転し、前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記クラッチ（４１）が一方向と逆さの逆さ方向には回転しない請求項１記載の作業車両である。
【０００８】
請求項３記載の発明は、前記電動機（３０）とクラッチ（４１）の間にカウンタギヤ（４０）を設け、前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記カウンタギヤ（４０）が回転し、前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記カウンタギヤ（４０）の電磁ブレーキ（４０Ａ）が作動してカウンタギヤ（４０）の回転が停止する請求項２記載の作業車両である。
【０００９】
請求項４記載の発明は、前記ポンプ（３９）と操舵装置（４５）を接続する第１配管（７１）の間に第１電磁弁（８０Ｂ）を設け、前記電動機（３０）が駆動している場合には、前記第１電磁弁（８０Ｂ）を介してポンプ（３９）と操舵装置（４５）を連通し、前記電動機（３０）の駆動が停止している場合には、前記第１電磁弁（８０Ｂ）を介してポンプ（３９）と操舵装置（４５）の連通を遮断する請求項１記載の作業車両である。
【００１０】
請求項５記載の発明は、前記第１配管（７１）における第１電磁弁（８０Ｂ）と操舵装置（４５）の間の部位と作業オイルを貯留するオイルタンク（３８）を接続する第２配管（８３）に第２電磁弁（８４）を設け、前記電動機（３０）が駆動を開始した場合には、前記第２電磁弁（８４）を介して第１配管（７１）内の作動オイルをオイルタンク（３８）に所定時間に亘って排油する請求項４記載の作業車両である。
（【００１１】以降は省略されています）

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