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公開番号2025171342
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-11-20
出願番号2024076556
出願日2024-05-09
発明の名称エンジン
出願人井関農機株式会社
代理人弁理士法人新大阪国際特許事務所
主分類F01N 3/28 20060101AFI20251113BHJP(機械または機関一般;機関設備一般;蒸気機関)
要約【課題】従来、DPFとSCRを繋ぐ配管に振動によって破損を防止するために、DPFとSCRの間にフレキシブルな配管を備えて振動を吸収していた。然しながら、SCRを縦置き配置にした場合、配管の長さや縦置き配置の関係上エンジンから発生する振動により配管が破損する問題があった。そこで、エンジンと車体の振動による配管破損を防止したエンジンを提供する。
【解決手段】DPF8とSCR9を装備したエンジンにおいて、DPF8と縦置き配置したSCR9を繋ぐ配管の間にフレキシブル配管18をDPF8の直下に配置し、フレキシブル配管18の直下に尿素を噴射するドージングユニット19を配置する。
【選択図】図1

特許請求の範囲【請求項１】
ＤＰＦ（８）とＳＣＲ（９）を装備したエンジンにおいて、ＤＰＦ（８）と縦置き配置したＳＣＲ（９）を繋ぐ配管の間にフレキシブル配管（１８）をＤＰＦ（８）の直下に配置し、フレキシブル配管（１８）の直下に尿素を噴射するドージングユニット（１９）を配置したことを特徴とするエンジン。
続きを表示（約 320 文字）【請求項２】
ＤＰＦ（８）がパイプ（１３）を構成部材とする支持台（１１）にて位置調整自在に支持され、支持台（１１）がエンジン（１）後部に設けた後部ステー（１５）に固定されると共にボンネットの支持部材として共用され、ＤＰＦ（８）に取付けブラケット（８ｂ）にて差圧センサ（８ｃ）を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエンジン。
【請求項３】
ＥＧＲシステムを有するＤＰＦ（８）を装備したディーゼルエンジン（１）の直下に設けたＤＰＦブラケット（３０）に排気側から吸気側につながる通路（３０ａ）を設け、該通路（３０ａ）にＥＧＲクーラ（３１）出口の配管（３１ａ）を接続したことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のエンジン。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタやコンバインや土木作業機等の作業機や走行車両に搭載するエンジンに関する。
続きを表示（約 1,100 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、ＤＰＦとＳＣＲを繋ぐ配管に振動によって破損を防止するために、ＤＰＦとＳＣＲの間にフレキシブルな配管を備えて振動を吸収していた（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１６－１６０９０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の構成では、ＳＣＲを縦置き配置にした場合、配管の長さや縦置き配置の関係上エンジンから発生する振動により配管が破損する問題があった。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、エンジンと車体の振動による配管破損を防止したエンジンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、ＤＰＦ８とＳＣＲ９を装備したエンジンにおいて、ＤＰＦ８と縦置き配置したＳＣＲ９を繋ぐ配管の間にフレキシブル配管１８をＤＰＦ８の直下に配置し、フレキシブル配管１８の直下に尿素を噴射するドージングユニット１９を配置したエンジンである。
【０００７】
請求項１記載の発明によれば、ＤＰＦ８と縦置き配置したＳＣＲ９を繋ぐ配管の間にフレキシブル配管１８をＤＰＦ８の直下に配置することで、ＤＰＦ８（エンジン１）から発生する振動をより上手で打ち消すことができるため、ＤＰＦ８と縦置きされたＳＣＲ９を繋ぐ配管の破損防止が図れる。
【０００８】
また、フレキシブル配管１８の直下に尿素を噴射するドージングユニット１９を配置することで、ＤＰＦ８（エンジン１）からの振動の影響を受けないため、ドージングユニット１９の破損防止が図れる。
【０００９】
請求項２記載の発明は、ＤＰＦ８がパイプ１３を構成部材とする支持台１１にて位置調整自在に支持され、支持台１１がエンジン１後部に設けた後部ステー１５に固定されると共にボンネットの支持部材として共用され、ＤＰＦ８に取付けブラケット８ｂにて差圧センサ８ｃを設けた請求項１に記載のエンジンである。
【００１０】
請求項３記載の発明は、ＥＧＲシステムを有するＤＰＦ８を装備したディーゼルエンジン１の直下に設けたＤＰＦブラケット３０に排気側から吸気側につながる通路３０ａを設け、該通路３０ａにＥＧＲクーラ３１出口の配管３１ａを接続した請求項１または請求項２に記載のエンジンである。
【図面の簡単な説明】
（【００１１】以降は省略されています）

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