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公開番号2025154683
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-10
出願番号2024057820
出願日2024-03-29
発明の名称始動制御装置
出願人本田技研工業株式会社
代理人個人,個人
主分類F02P 5/15 20060101AFI20251002BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】燃料中のエタノール濃度が高く、かつ吸気温や内燃機関の温度が低い場合でも良好な始動性を確保することができる始動制御装置を提供する。
【解決手段】エタノールを含む燃料を燃焼させて駆動する内燃機関(E)に適用される始動制御装置(30)において、前記燃料中のエタノール濃度を判定するエタノール濃度判定手段(31)と、前記エタノール濃度に応じて、前記内燃機関(E)を始動する際の点火タイミングを変更する点火タイミング変更手段(33)とを備え、前記点火タイミング変更手段(33)は、前記内燃機関(E)を始動する際に、前記エタノール濃度判定手段(31)によって前記エタノール濃度が閾値を超えていると判定されると、前記内燃機関(E)が始動するまで、前記内燃機関(E)のクランクシャフト(3)が360°回転する毎に点火を行う360°毎点火を実行する。
【選択図】図3

特許請求の範囲【請求項１】
エタノールを含む燃料を燃焼させて駆動する内燃機関（Ｅ）に適用される始動制御装置（３０）において、
前記燃料中のエタノール濃度を判定するエタノール濃度判定手段（３１）と、
前記エタノール濃度に応じて、前記内燃機関（Ｅ）を始動する際の点火タイミングを変更する点火タイミング変更手段（３３）とを備え、
前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）を始動する際に、前記エタノール濃度判定手段（３１）によって前記エタノール濃度が閾値を超えていると判定されると、前記内燃機関（Ｅ）が始動するまで、前記内燃機関（Ｅ）のクランクシャフト（３）が３６０°回転する毎に点火を行う３６０°毎点火を実行することを特徴とする始動制御装置。
続きを表示（約 750 文字）【請求項２】
吸気温を検知する吸気温センサ（１０）を備え、
前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）を始動する際に、前記エタノール濃度判定手段（３１）によって前記エタノール濃度が閾値を超えていると判定されても、前記吸気温が閾値を超えている場合は、前記内燃機関（Ｅ）の行程判別が完了した後に、前記３６０°毎点火から、前記内燃機関（Ｅ）のクランクシャフト（３）が７２０°回転する毎に点火を行う７２０°毎点火に切り換えることを特徴とする請求項１に記載の始動制御装置。
【請求項３】
前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）の始動前に前記３６０°毎点火を実行する際に、前記内燃機関（Ｅ）の始動後に適用される点火タイミング（Ａ）より進角させた点火タイミング（Ｂ）を適用することを特徴とする請求項１または２に記載の始動制御装置。
【請求項４】
前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）の始動前に前記７２０°毎点火を実行する際に、前記内燃機関（Ｅ）の始動後に適用される点火タイミング（Ａ）より進角させた点火タイミング（Ｂ）を適用し、一方、前記３６０°毎点火を実行する際は、前記７２０°毎点火の点火タイミング（Ｃ）より遅角させた点火タイミング（Ｄ）を適用することを特徴とする請求項３に記載の始動制御装置。
【請求項５】
前記始動制御装置（３０）は、前記エタノール濃度判定手段（３１）によって前記エタノール濃度が閾値を超えていると判定され、かつ前記吸気温が閾値以下である場合は、前記内燃機関（Ｅ）に供給する燃料を温める燃料加温手段（１８ａ）を作動させることを特徴とする請求項２に記載の始動制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、始動制御装置に係り、特に、エタノールを含む燃料を燃焼させて駆動する内燃機関に適用される始動制御装置に関する。
続きを表示（約 1,600 文字）【背景技術】
【０００２】
従来から、内燃機関の始動制御装置において、クランクシャフトをクランキングして内燃機関を始動する際に、始動性を向上させるため、始動後に適用される点火タイミングとは異なる点火タイミングを適用する構成が知られている。
【０００３】
特許文献１には、内燃機関の始動時に、クランクシャフトが３６０°回転する毎に点火を行う３６０°毎点火を実行し、内燃機関の行程判別が完了すると、クランクシャフトが７２０°回転する毎に点火を行う７２０°毎点火に切り換える始動制御装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
特許第４９３０４０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ここで、エタノールを含む燃料を燃焼させて駆動する内燃機関は、燃料中のエタノール濃度が所定の閾値を超えると共に、吸気温や内燃機関の温度が低い場合に、始動性が低下することが知られている。しかし、特許文献１の構成では、始動時に、初爆の発生機会が増える３６０°毎点火を実行するものの、行程判別が完了すると７２０°毎点火に切り換えるため、３６０°毎点火の実行中に始動しなかった場合には、始動性向上の効果が十分に得られないという課題があった。
【０００６】
本発明の目的は、上記従来技術の課題を解決し、燃料中のエタノール濃度が高く、かつ吸気温や内燃機関の温度が低い場合でも良好な始動性を確保することができる始動制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、本発明は、エタノールを含む燃料を燃焼させて駆動する内燃機関（Ｅ）に適用される始動制御装置（３０）において、前記燃料中のエタノール濃度を判定するエタノール濃度判定手段（３１）と、前記エタノール濃度に応じて、前記内燃機関（Ｅ）を始動する際の点火タイミングを変更する点火タイミング変更手段（３３）とを備え、前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）を始動する際に、前記エタノール濃度判定手段（３１）によって前記エタノール濃度が閾値を超えていると判定されると、前記内燃機関（Ｅ）が始動するまで、前記内燃機関（Ｅ）のクランクシャフト（３）が３６０°回転する毎に点火を行う３６０°毎点火を実行する点に第１の特徴がある。
【０００８】
また、吸気温を検知する吸気温センサ（１０）を備え、前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）を始動する際に、前記エタノール濃度判定手段（３１）によって前記エタノール濃度が閾値を超えていると判定されても、前記吸気温が閾値を超えている場合は、前記内燃機関（Ｅ）の行程判別が完了した後に、前記３６０°毎点火から、前記内燃機関（Ｅ）のクランクシャフト（３）が７２０°回転する毎に点火を行う７２０°毎点火に切り換える点に第２の特徴がある。
【０００９】
また、前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）の始動前に前記３６０°毎点火を実行する際に、前記内燃機関（Ｅ）の始動後に適用される点火タイミング（Ａ）より進角させた点火タイミング（Ｂ）を適用する点に第３の特徴がある。
【００１０】
また、前記点火タイミング変更手段（３３）は、前記内燃機関（Ｅ）の始動前に前記７２０°毎点火を実行する際に、前記内燃機関（Ｅ）の始動後に適用される点火タイミング（Ａ）より進角させた点火タイミング（Ｂ）を適用し、一方、前記３６０°毎点火を実行する際は、前記７２０°毎点火の点火タイミング（Ｃ）より遅角させた点火タイミング（Ｄ）を適用する点に第４の特徴がある。
（【００１１】以降は省略されています）

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