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公開番号2025139699
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-09-29
出願番号2024038673
出願日2024-03-13
発明の名称EGRバルブ制御装置
出願人本田技研工業株式会社
代理人個人,個人
主分類F02M 26/49 20160101AFI20250919BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】EGRバルブに異物が噛み込まれた噛み込み状態を早期に検出して開閉動作を行い、安定した内燃機関の燃焼状態を維持する。
【解決手段】EGRバルブ制御装置100は、車両に搭載された内燃機関の排気再循環量を調整するEGRバルブ9と、EGRバルブ9の開度を検出する開度検出部9aと、内燃機関で燃焼が行われている燃焼時にEGRバルブ9の全閉が指令されているとき、開度検出部9aにより検出された開度が所定開度以上のときにEGRバルブに異物が噛み込まれていると判定する噛み込み判定部11と、噛み込み判定部11によりEGRバルブ9に異物が噛み込まれていると判定されると、開閉動作を行うようにEGRバルブ9を制御するバルブ制御部12と、を備える。
【選択図】図4
特許請求の範囲【請求項１】
車両に搭載された内燃機関の排気再循環量を調整するＥＧＲバルブと、
前記ＥＧＲバルブの開度を検出する開度検出部と、
前記内燃機関で燃焼が行われている燃焼時に前記ＥＧＲバルブの全閉が指令されているとき、前記開度検出部により検出された前記開度が所定開度以上のときに前記ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれていると判定する噛み込み判定部と、
前記噛み込み判定部により前記ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれていると判定されると、開閉動作を行うように前記ＥＧＲバルブを制御するバルブ制御部と、を備えることを特徴とするＥＧＲバルブ制御装置。
続きを表示（約 750 文字）【請求項２】
請求項１に記載のＥＧＲバルブ制御装置において、
前記噛み込み判定部は、前記内燃機関で燃焼が行われていない非燃焼時に前記ＥＧＲバルブの全閉が指令されているとき、前記開度が第１開度以上のときに前記ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれていると判定し、前記燃焼時に前記ＥＧＲバルブの全閉が指令されているとき、前記開度が前記第１開度より大きい第２開度以上のときに前記ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれていると判定することを特徴とするＥＧＲバルブ制御装置。
【請求項３】
請求項２に記載のＥＧＲバルブ制御装置において、
前記バルブ制御部は、前記燃焼時には、前記非燃焼時よりも前記開閉動作の開閉速度が大きくなるように、または前記開度の変化量が小さくなるように、前記ＥＧＲバルブを制御することを特徴とするＥＧＲバルブ制御装置。
【請求項４】
請求項３に記載のＥＧＲバルブ制御装置において、
前記内燃機関の排気再循環が行われるとき、第１運転領域では前記ＥＧＲバルブの開弁が指令され、前記第１運転領域よりも低負荷の第２運転領域では前記ＥＧＲバルブの閉弁が指令され、
前記バルブ制御部は、前記燃焼時には、前記内燃機関の運転領域が前記第２運転領域であることを条件として、前記開閉動作を行うように前記ＥＧＲバルブを制御することを特徴とするＥＧＲバルブ制御装置。
【請求項５】
請求項４に記載のＥＧＲバルブ制御装置において、
前記バルブ制御部は、前記燃焼時には、さらに、前記内燃機関の回転数が所定回転数以下であることを条件として、前記開閉動作を行うように前記ＥＧＲバルブを制御することを特徴とするＥＧＲバルブ制御装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載された内燃機関の排気再循環（ＥＧＲ（Exhaust Gas Recirculation））バルブを制御するＥＧＲバルブ制御装置に関する。
続きを表示（約 2,000 文字）【背景技術】
【０００２】
近年、ＥＧＲバルブを有する車両において、ＥＧＲバルブの健全性を確保し、車両および交通の安全性を向上させることで、持続可能な輸送システムの発展に寄与することを目的に研究開発が行われている。この種のＥＧＲバルブに関する技術として、従来、ＥＧＲバルブの開閉動作を行うことでＥＧＲバルブに噛み込まれた異物を除去するようにした装置が知られている（例えば特許文献１参照）。特許文献１記載の装置では、ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれ、エンジンのアイドル回転数が規定値以下で不安定になると、エンジン回転数や充填効率の変動が規定値以下となる定常走行時あるいは規定値以上の速度や回転数での減速時にＥＧＲバルブを開閉する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００９－２８７３９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１記載の装置では、実際に内燃機関の燃焼状態が不安定になってからＥＧＲバルブの開閉動作が行われるが、ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれた噛み込み状態を早期に検出して開閉動作を行い、安定した内燃機関の燃焼状態を維持することが好ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一態様であるＥＧＲバルブ制御装置は、車両に搭載された内燃機関の排気再循環量を調整するＥＧＲバルブと、ＥＧＲバルブの開度を検出する開度検出部と、内燃機関で燃焼が行われている燃焼時にＥＧＲバルブの全閉が指令されているとき、開度検出部により検出された開度が所定開度以上のときにＥＧＲバルブに異物が噛み込まれていると判定する噛み込み判定部と、噛み込み判定部によりＥＧＲバルブに異物が噛み込まれていると判定されると、開閉動作を行うようにＥＧＲバルブを制御するバルブ制御部と、を備える。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、ＥＧＲバルブに異物が噛み込まれた噛み込み状態を早期に検出して開閉動作を行い、安定した内燃機関の燃焼状態を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
本発明の実施形態に係るＥＧＲバルブ制御装置が適用されるエンジン周辺の構成の一例を概略的に示す図。
図１のＥＧＲバルブの内部構成の一例を概略的に示す図。
ＥＧＲバルブの動作の一例を示すタイムチャート。
本発明の実施形態に係るＥＧＲバルブ制御装置の要部構成の一例を概略的に示すブロック図。
図１のエンジンでの燃焼時のＥＧＲバルブの開閉動作が許可される運転領域について説明するための図。
燃焼時の開閉動作の一例を示すタイムチャート。
図４のＥＣＵにより実行される処理の一例を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図１～図７を参照して本発明の実施形態について説明する。図１は、本発明の実施形態に係るＥＧＲバルブ制御装置が適用されるエンジン１周辺の構成の一例を概略的に示す図である。エンジン１は、不図示の車両に搭載されたガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の内燃機関である。車両は、駆動源としてエンジン１のみが搭載されたものでもよく、エンジン１と走行用モータとが搭載されたハイブリッド車両でもよい。エンジン１には、エンジン回転数を検出する回転数センサ１ａも設けられる。
【０００９】
図１に示すように、エンジン１には、吸気マニホルド２を介して吸気通路３が接続されるとともに、排気マニホルド４を介して排気通路５が接続される。不図示のエアクリーナ介して吸気通路３に吸入された空気は、吸気通路３に設けられたスロットルバルブ６により流量を調整され、吸気マニホルド２を介してエンジン１に供給される。吸気通路３には、エンジン１に供給される空気の流量（吸気量）を検出する吸気量センサ３ａも設けられる。
【００１０】
エンジン１から排気マニホルド４を介して排気通路５に排出された排気は、排気通路５に設けられた触媒装置７により浄化されて大気中に放出される。排気通路５に排出された排気の一部は、ＥＧＲ通路８を介して吸気通路３に還流される。ＥＧＲ通路８を介して排気通路５から吸気通路３に還流される排気（ＥＧＲガス）の流量、すなわちエンジン１の排気再循環量は、ＥＧＲ通路８に設けられたＥＧＲバルブ９により調整される。ＥＧＲバルブ９には、ＥＧＲバルブ９の開度に相当する弁体（図２）のリフト量を検出するリフトセンサ９ａが設けられる。ＥＧＲバルブ９は、車両に搭載された電子制御ユニット（ＥＣＵ（Electronic Control Unit））１０（図４）により制御される。
（【００１１】以降は省略されています）

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