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公開番号2025151093
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-10-09
出願番号2024052334
出願日2024-03-27
発明の名称飛行体
出願人本田技研工業株式会社
代理人個人,個人,個人
主分類B64C 25/20 20060101AFI20251002BHJP(航空機;飛行;宇宙工学)
要約【課題】簡易な構成で着陸脚を保持することが可能な飛行体を提供する。
【解決手段】実施形態の飛行体は、飛行体本体2と、飛行体本体2に沿った位置に格納される格納状態と、飛行体本体2から離れる位置に展開される展開状態と、で遷移可能に構成された着陸脚と、を備える。飛行体本体2は、飛行体本体2の一部から突出する第1突起11を備える。着陸脚は、着陸脚の一部から突出する第2突起12を備える。第1突起11及び第2突起12は、格納状態では飛行体本体2から離れる方向に互いに対向する。
【選択図】図1
特許請求の範囲【請求項１】
飛行体本体と、
前記飛行体本体に沿った位置に格納される格納状態と、前記飛行体本体から離れる位置に展開される展開状態と、で遷移可能に構成された着陸脚と、を備え、
前記飛行体本体は、前記飛行体本体の一部から突出する第１突起を備え、
前記着陸脚は、前記着陸脚の一部から突出する第２突起を備え、
前記第１突起及び前記第２突起は、前記格納状態では前記飛行体本体から離れる方向に互いに対向する、
飛行体。
続きを表示（約 720 文字）【請求項２】
前記第１突起は、所定の軸を中心に回動可能とされる、
請求項１に記載の飛行体。
【請求項３】
前記第１突起が前記所定の軸を中心に回動することで、前記第１突起及び前記第２突起同士の対向を解除する、
請求項２に記載の飛行体。
【請求項４】
前記第１突起及び前記第２突起は、前記格納状態では前記所定の軸に沿う方向から見て互いに重なる、
請求項２又は３に記載の飛行体。
【請求項５】
前記飛行体本体の外側部にフレームを備え、
前記第１突起及び前記第２突起は、前記格納状態では前記飛行体本体に対して前記フレームよりも外側で互いに対向する、
請求項１から３の何れか一項に記載の飛行体。
【請求項６】
前記フレームの直上に、前記第１突起を駆動する駆動部を備える、
請求項５に記載の飛行体。
【請求項７】
前記格納状態では、前記駆動部に電力が供給されない、
請求項６に記載の飛行体。
【請求項８】
前記第１突起を含むとともに、前記駆動部の駆動力により回動可能に構成されたレバーを備える、
請求項６に記載の飛行体。
【請求項９】
前記レバーの一部は、前記フレームの直上において前記フレームに沿う形状に形成される、
請求項８に記載の飛行体。
【請求項１０】
前記格納状態では前記第１突起及び前記第２突起同士の対向を保持するよう前記レバーを付勢する付勢部材を備える、
請求項８に記載の飛行体。
（【請求項１１】以降は省略されています）
発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、飛行体に関する。
続きを表示（約 1,000 文字）【背景技術】
【０００２】
例えば、特許文献１には、飛行隊の着陸脚を収納状態に保持する構造が開示されている。この構造では、２つのシリンダ構造体の相対移動と相対回転とにより、着陸脚の収納状態と展開状態とを切り替える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０２３－１４８６４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、着陸脚の収納状態を保持するための可動装置及び／又は追加の機構は必要となる。そのため、簡易な構成で着陸脚を保持することが可能な飛行体が要求されている。
【０００５】
そこで本発明は、簡易な構成で着陸脚を保持することが可能な飛行体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）本発明の一態様に係る飛行体（例えば、実施形態における飛行体１）は、飛行体本体（例えば、実施形態における飛行体本体２）と、前記飛行体本体に沿った位置に格納される格納状態と、前記飛行体本体から離れる位置に展開される展開状態と、で遷移可能に構成された着陸脚（例えば、実施形態における着陸脚３）と、を備え、前記飛行体本体は、前記飛行体本体の一部から突出する第１突起（例えば、実施形態における第１突起１１）を備え、前記着陸脚は、前記着陸脚の一部から突出する第２突起（例えば、実施形態における第２突起１２）を備え、前記第１突起及び前記第２突起は、前記格納状態では前記飛行体本体から離れる方向に互いに対向する。
【０００７】
（２）本発明の一態様において、前記第１突起は、所定の軸（例えば、実施形態における所定の軸Ａ）を中心に回動可能とされてもよい。
【０００８】
（３）本発明の一態様において、前記第１突起が前記所定の軸を中心に回動することで、前記第１突起及び前記第２突起同士の対向を解除してもよい。
【０００９】
（４）本発明の一態様において、前記第１突起及び前記第２突起は、前記格納状態では前記所定の軸に沿う方向から見て互いに重なってもよい。
【００１０】
（５）本発明の一態様において、前記飛行体本体の外側部にフレーム（例えば、実施形態におけるフレーム５）を備え、前記第１突起及び前記第２突起は、前記格納状態では前記飛行体本体に対して前記フレームよりも外側で互いに対向してもよい。
（【００１１】以降は省略されています）

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