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公開番号2025042907
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-03-28
出願番号2023150103
出願日2023-09-15
発明の名称ハイブリッド車両のモータ冷却装置
出願人スズキ株式会社
代理人弁理士法人日誠国際特許事務所
主分類B60W 20/15 20160101AFI20250321BHJP(車両一般)
要約【課題】駆動用モータを冷却するオイルの流量を適切に制御することができるハイブリッド車両のモータ冷却装置を提供すること。
【解決手段】エンジンと、エンジンに連動し、エンジンの駆動力により発電するMG1と、駆動輪に連動し、駆動輪に走行用の駆動力を発生可能なMG2と、MG1の回転軸に連動し、MG1及びMG2にオイルを供給する第1オイルポンプと、MG2の回転軸に連動し、MG2にオイルを供給する第2オイルポンプと、を備えたハイブリッド車両のモータ冷却装置であって、MG2温度に応じて、MG1目標回転速度を制御することによって、第1オイルポンプによって供給されるオイルの流量を制御する。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
エンジンと、
前記エンジンに連動し、前記エンジンの駆動力により発電する発電用モータと、
駆動輪に連動し、前記駆動輪に走行用の駆動力を発生可能な駆動用モータと、
前記発電用モータの回転軸に連動し、前記発電用モータ及び前記駆動用モータにオイルを供給する第１オイルポンプと、
前記駆動用モータの回転軸に連動し、前記駆動用モータにオイルを供給する第２オイルポンプと、を備えたハイブリッド車両のモータ冷却装置であって、
前記駆動用モータの温度に応じて、前記第１オイルポンプによって供給されるオイルの流量を制御する制御部を備えることを特徴とするハイブリッド車両のモータ冷却装置。
続きを表示（約 200 文字）【請求項２】
前記制御部は、
前記駆動用モータの温度が高い程、前記発電用モータの回転速度が高くなるように制御することを特徴とする請求項１に記載のハイブリッド車両のモータ冷却装置。
【請求項３】
前記制御部は、
前記駆動用モータの温度が閾値よりも高い場合、前記発電用モータを駆動するように制御することを特徴とする請求項２に記載のハイブリッド車両のモータ冷却装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハイブリッド車両のモータ冷却装置に関する。
続きを表示（約 1,700 文字）【背景技術】
【０００２】
従来、車輪に接続されて車両の走行時に駆動される第１オイルポンプと、エンジンに接続されてエンジンの運転時に駆動される第２オイルポンプと、第１オイルポンプが吐出するオイルを電動モータに導く第１潤滑・冷却油路と、第２オイルポンプが吐出するオイルを電動モータ及びジェネレータに導く第２潤滑・冷却油路と、を備え、第１オイルポンプによる潤滑・冷却が不能な場合、エンジンを始動し、第２オイルポンプから吐出されるオイルで電動モータを冷却する技術が特許文献１に提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１２－１０６５９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述したような従来の技術は、第２オイルポンプから吐出されるオイルで電動モータ（以下、「駆動用モータ」ともいう）を冷却することができるものの、駆動用モータを冷却するオイルの流量を適切に制御できていないといった課題があった。
【０００５】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、駆動用モータを冷却するオイルの流量を適切に制御することができるハイブリッド車両のモータ冷却装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置は、エンジンと、前記エンジンに連動し、前記エンジンの駆動力により発電する発電用モータと、駆動輪に連動し、前記駆動輪に走行用の駆動力を発生可能な駆動用モータと、前記発電用モータの回転軸に連動し、前記発電用モータ及び前記駆動用モータにオイルを供給する第１オイルポンプと、前記駆動用モータの回転軸に連動し、前記駆動用モータにオイルを供給する第２オイルポンプと、を備えたハイブリッド車両のモータ冷却装置であって、前記駆動用モータの温度に応じて、前記第１オイルポンプによって供給されるオイルの流量を制御する制御部を備える構成を有する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、駆動用モータを冷却するオイルの流量を適切に制御することができるハイブリッド車両のモータ冷却装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、本発明の実施例に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置を搭載した車両の概略構成図である。
図２は、本発明の実施例に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置を搭載した車両のオイル循環回路の概略構成図である。
図３は、本発明の実施例に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置によって参照されるＭＧ２温度制御用マップの一例を示す概念図である。
図４は、本発明の実施例に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置を搭載した車両の各部の状態の一例を示すタイミング図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施の形態に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置は、エンジンと、エンジンに連動し、エンジンの駆動力により発電する発電用モータと、駆動輪に連動し、駆動輪に走行用の駆動力を発生可能な駆動用モータと、発電用モータの回転軸に連動し、発電用モータ及び駆動用モータにオイルを供給する第１オイルポンプと、駆動用モータの回転軸に連動し、駆動用モータにオイルを供給する第２オイルポンプと、を備えたハイブリッド車両のモータ冷却装置であって、駆動用モータの温度に応じて、第１オイルポンプによって供給されるオイルの流量を制御する制御部を備えることを特徴とする。これにより、本発明の一実施の形態に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置は、駆動用モータを冷却するオイルの流量を適切に制御することができる。
【実施例】
【００１０】
以下、本発明の実施例に係るハイブリッド車両のモータ冷却装置を搭載した車両について図面を参照して説明する。
（【００１１】以降は省略されています）

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