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公開番号2025019695
公報種別公開特許公報(A)
公開日2025-02-07
出願番号2023123435
出願日2023-07-28
発明の名称蒸発燃料処理装置
出願人スズキ株式会社
代理人弁理士法人日誠国際特許事務所
主分類F02M 25/08 20060101AFI20250131BHJP(燃焼機関;熱ガスまたは燃焼生成物を利用する機関設備)
要約【課題】給油時に燃料タンクの減圧を完了するまでの待機時間を削減することができる蒸発燃料処理装置を提供すること。
【解決手段】制御部は、燃料タンク内の燃料残量が所定の燃料残量閾値以下になった場合(ステップS11でYES)に、封鎖弁を開弁するように制御する(ステップS15)。燃料残量閾値は、燃料残量警告灯が点灯される燃料残量とすることが好ましい。制御部は、燃料タンクへの給油が行われたと判断した場合、給油直前の燃料残量を燃料残量閾値として学習する。制御部は、燃料残量閾値を既に学習した後に燃料タンクへの再度の給油が行われたと判断した場合、学習済の燃料残量閾値と再度の給油直前の燃料残量との平均値を、新たな燃料残量閾値として学習する。制御部は、燃料タンク内の燃料残量が増加した場合に、燃料タンクへの給油が行われたと判断する。
【選択図】図3
特許請求の範囲【請求項１】
燃料タンクと蒸発燃料導入通路を介して連通し、前記燃料タンク内で発生した蒸発燃料を吸着するキャニスタと、
前記蒸発燃料導入通路に設けられ、内燃機関の停止中に前記燃料タンクから前記キャニスタへの蒸発燃料の流出を防止するよう閉弁する封鎖弁と、
前記封鎖弁を制御する制御部と、を有する蒸発燃料処理装置であって、
前記制御部は、前記燃料タンク内の燃料残量が所定の燃料残量閾値以下になった場合に前記封鎖弁を開弁するように制御することを特徴とする蒸発燃料処理装置。
続きを表示（約 400 文字）【請求項２】
前記燃料残量閾値は、燃料残量警告灯が点灯される燃料残量であることを特徴とする請求項１に記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記燃料タンクへの給油が行われたと判断した場合、給油直前の燃料残量を前記燃料残量閾値として学習することを特徴とする請求項１に記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記燃料残量閾値を既に学習した後に前記燃料タンクへの再度の給油が行われたと判断した場合、学習済の前記燃料残量閾値と再度の給油直前の燃料残量との平均値を、新たな前記燃料残量閾値として学習することを特徴とする請求項３に記載の蒸発燃料処理装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記燃料タンク内の燃料残量が増加した場合に、前記燃料タンクへの給油が行われたと判断することを特徴とする請求項３または請求項４に記載の蒸発燃料処理装置。

発明の詳細な説明【技術分野】
【０００１】
本発明は、蒸発燃料処理装置に関する。
続きを表示（約 1,800 文字）【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、燃料タンク本体とキャニスタとを接続する経路上に配置され、ダイアフラム室内の圧力が燃料タンク本体の圧力を下回るときに開弁する差圧弁と、差圧弁のダイアフラム室が燃料タンク本体または所定の圧力以下の圧力室のいずれかへ連通するよう連通先を切り替える制御弁と、燃料タンクへの給油口開閉を検知する検知手段と、検知手段により給油口の開状態を検知している場合にのみ制御弁を制御してダイアフラム室と圧力室が連通させる制御装置と、を備える蒸発燃料制御系が記載されている。この蒸発燃料制御系は、給油時に蒸発燃料が給油口から大気中に放出されることを防止するため、フューエルリッドに取り付けたスイッチにより給油口の開閉を検知し、給油口が開状態のときには、制御弁が差圧弁のダイアフラム室と所定の圧力以下の圧力室とを連通させることで差圧弁を開き、燃料タンク内の蒸発燃料をキャニスタに導き、燃料タンク内の圧力を大気圧以下に減圧するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２００１－１６５００３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載されたものは、フューエルリッドの開状態を検知したことを条件として燃料タンク内の蒸発燃料をキャニスタに導くようになっているため、フューエルリッドが開状態にされてからフューエルキャップが開状態にされるまでの短い時間に燃料タンクの減圧を完了できないことがある。このため、特許文献１に記載のものは、フューエルリッドの開状態の検知後に燃料タンク内の蒸発燃料をキャニスタに導いて燃料タンク内の圧力を大気圧以下に減圧するまでは、燃料タンクの給油口（フューエルキャップ）を開くことができず、減圧完了までの待機時間を要するという問題があった。
【０００５】
本発明は、上述のような事情に鑑みてなされたもので、給油時に燃料タンクの減圧を完了するまでの待機時間を削減することができる蒸発燃料処理装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するため、燃料タンクと蒸発燃料導入通路を介して連通し、前記燃料タンク内で発生した蒸発燃料を吸着するキャニスタと、前記蒸発燃料導入通路に設けられ、内燃機関の停止中に前記燃料タンクから前記キャニスタへの蒸発燃料の流出を防止するよう閉弁する封鎖弁と、前記封鎖弁を制御する制御部と、を有する蒸発燃料処理装置であって、前記制御部は、前記燃料タンク内の燃料残量が所定の燃料残量閾値以下になった場合に前記封鎖弁を開弁するように制御することを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、給油時に燃料タンクの減圧を完了するまでの待機時間を削減することができる蒸発燃料処理装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
図１は、本発明の一実施例に係る蒸発燃料処理装置を搭載した車両の概略構成図である。
図２は、本発明の一実施例に係る蒸発燃料処理装置の燃料残量閾値学習動作を説明するフローチャートである。
図３は、本発明の一実施例に係る蒸発燃料処理装置の封鎖弁制御動作を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施の形態に係る蒸発燃料処理装置は、燃料タンクと蒸発燃料導入通路を介して連通し、燃料タンク内で発生した蒸発燃料を吸着するキャニスタと、蒸発燃料導入通路に設けられ、内燃機関の停止中に燃料タンクからキャニスタへの蒸発燃料の流出を防止するよう閉弁する封鎖弁と、封鎖弁を制御する制御部と、を有する蒸発燃料処理装置であって、制御部は、燃料タンク内の燃料残量が所定の燃料残量閾値以下になった場合に封鎖弁を開弁するように制御することを特徴とする。これにより、本発明の一実施の形態に係る蒸発燃料処理装置は、給油時に燃料タンクの減圧を完了するまでの待機時間を削減することができる。
【実施例】
【００１０】
以下、本発明の一実施例に係る蒸発燃料処理装置について図面を用いて説明する。図１から図３は、本発明の一実施例に係る蒸発燃料処理装置を説明する図である。
（【００１１】以降は省略されています）

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